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技师黄长春你好车主,这根管子是卡子固定的,黑色管子里面有一根黑色的圆的密封圈的,密封圈时间长,就会变形的,所以打胶水也没有用的,换一个密封圈就可以了
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技师黄长春漏水情况,就是密封圈密封不好导致的,所以打胶水也没有用的,换一个密封圈就可以了
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技师黄长春
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技师黄长春中间一个黑色密封圈变形了,所以造成漏水的
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匿名网友这个单独买,有的买吗?
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技师黄长春可以的,网上有的卖的,一根也就40元的
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技师黄长春或者换一个密封圈就可以了
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技师黄长春修理厂有这种密封圈的
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技师黄长春你管子不是新换的吗?
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技师黄长春去修理厂配一个密封圈就可以了,不需要换接头的
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匿名网友嗯,管子新换的就4个月吧!问题找到了就OK了!我还在想会不会固定水管的卡子坏了呢
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技师黄长春这个不会使卡子问题的,卡子问题,温度高,管子会脱落的,就是管子里面的密封圈不好造成的
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技师黄长春你换一个密封圈肯定可以搞定的
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技师黄长春它漏水,就是密封圈密封不好,然后水漏出的,就靠那个密封圈的
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技师黄长春修理厂这种密封圈很多的,换一个和旧的差不多的,涂抹一点密封胶就可以了
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匿名网友好的
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你好,最近节气门到节温器的小水管在节温器接头处爆裂,都换了三根水管了,是水管质量都不行么?第二个问题是,现在把裂开的部分剪了,接上去目前三天了还行,刚刚我发现冷车启动后,风扇一直没转,开空调会转,我就拔水温传感器启动,发动机故障灯亮了,请帮我分析下这几个问题怎么解决,谢谢,
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雪佛兰科鲁兹能刨缸盖吗?换了张缸垫,水箱通过了,水泵拆了看了一下没问题就没换,节温器也换过了,但是加防冻液,发动的时后小回水管不回水,还有吧节温器上那个小水管接头拿了,加水的时候,没水出来,按道理应该加水有水冒出来,最后就是水加进去了发动的时候,发动了几分钟,水壶盖扭紧克,水壶濮水,换了个水壶还也没用检查一下各个水管,疏通一下,看看有没有堵塞的,检查机油散热器,气枪吹一吹,最后检查一下缸盖,节温器建议打孔。
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车,现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液,于是更换过防冻液一个什么管,后来好像漏防冻液就不怎么漏了(也许是漏的少,我没注意)前几天节气门可能故障了,报了84故障码,清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油,维修师傅说是机油散热器坏了,就换了机油散热器,换了机油,防冻液。开了也就三两天吧,昨天跑了100来公里,然后停车一晚上就又漏了一滩水,应该是防冻液。然后我打开水箱看,防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况?您好 这种情况的话,有没有开过高温过的,你把机油盖打开看看,看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的,如果有这样的情况,那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了,水道和油道对冲导致这样的问题,需要检查一下缸垫看看了
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师傅你好,我是科鲁兹12年的 今天开车的时候我发现节温器附近有渗漏防冻液 看着副水箱到最低了,然后我自己加了点跑了一段时间以后呢还是少,但是我一扭开副水箱盖热气放出来之后水就变多了 开一段路水就到最低了 一直这样反复,发动机不高温,温度表在中间粗线偏左一小格上。我想请问一下这是什么情况,属于正常吗?可能是节温器座渗水,需要更换节温器座。水温不高就没有大问题。发动机有漏气的声音,需要检查进气支管单向阀漏气
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您好,我的科鲁兹2周前发现防冻液漏了,12月19号更换了节温器和上面的管道,发现每天还漏一点,12月27号师傅说防冻液有机油,换了机油散热器,防冻液也换了2次,每次换4升的,这两天发现还是每天漏一点,现在该怎么办?哪里出了问题?还有我的防冻液和管道要不要重新全部更换和清洗一下,用百适通的防冻液和清洗液可以吗?照片是我现在的防冻液只要外部没有任何的泄漏点,水箱盖也不泄漏的话,那么如果防冻液确实每天都在少啊,就是你跑一跑个几天,水壶里面看不到水了,那么这种情况外部如果确定不泄漏,水泵也不泄漏,暖风水箱也不泄露,各个水管接头也不泄露,外部的散热器也不泄露,那么这种情况就是我们缸盖密封垫存在密封不好导致的泄漏。选择防冻液的话选择高沸点的。就是你上面显示的129度的那个就可以。冰点指的就是零下20度或者是零下25度或者是零下40度。沸点一定要高,其次就是看你们那边最近能够多冷。然后进行选择就可以了。
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11款1.8科鲁兹,4个月时间上下水管爆开三次,更换过上下水管和接头,水箱,水泵,节温器!这次又爆了,经过仔细检查,问题确定了,气缸垫漏气到冷却系统导致压力过大,需要更换气缸垫!我请教下大师。1气缸垫的材质用铝的好还是石棉的好?2更换气缸垫需要放掉机油和防冻液吗?谢谢
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我的是10年科鲁兹,1.6自动挡的,前段时间水箱上水管掉了到修理厂搞好了之后,就出现冷车难启动,到修理厂进行了清洗节气门,喷油嘴,更换了火花塞,冷车难启动不出现了,没过几天出现热车停放个20分钟或者半小时就要打个4把这样才能着车,又换了节温器,水温传感器,点火线圈,还是没有用,求教个位大师怎么办才能修好!
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昨天行车时水箱和节温器连接的水管脱落,因为下大雨,一直没发现,后来发动机高温异响了才知道,赶紧停车检查,发现冷却液漏光了,发动机温度超高,雨水淋上去直接气化,但我看驾驶室水温表却在80多度的正常位置。今天装好管子加纯净水试车,发动机声音正常了,水温表缓慢上升,到80多度就不动了,散热风扇也没转,开空调就会转。水箱进出水管一边烫一边凉。问题1:高温异响后对发动机有什么影响?问题2:温度到80多度就停着是开启大循环了吗?问题3:节温器和温度感应器是不是好的?需要更换吗?问题4:昨天发动机温度那么高水温表却在80多度正常吗?问题5:水管脱落这是第二次了,是不是因为水温达到了节温器不开造成水箱压力过大造成的?
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09年手动1.6科鲁兹,故障描述:加满油后开出20米抖动熄火,再次打火几秒后熄火就打不着了,要是拧过去没反应,只能叫拖车去维修站,说是节气门问题,清洗节气门也没用,然后把节气门总成换掉,故障好了。可是开了3天,第4天一早故障又出现了,没办法又是拖车去维修店,然后查出多个故障,不晓得换节气门总成前有没有,当时没关注,问题大概是:进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压,故障灯消都消不掉,问题也不知道在哪里,后来在网上查了一下,查到一个案例跟我的基本一样,他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决,现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题,求大神指点。这些传感器都是共用参考电源或者搭铁线,一个传感器有问题,会造成其它传感器出现故障。需要测量传感器的线路
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09年手动1.6科鲁兹,故障描述:加满油后开出20米抖动熄火,再次打火几秒后熄火就打不着了,要是拧过去没反应,只能叫拖车去维修站,说是节气门问题,清洗节气门也没用,然后把节气门总成换掉,故障好了。可是开了3天,第4天一早故障又出现了,没办法又是拖车去维修店,然后查出多个故障,不晓得换节气门总成前有没有,当时没关注,问题大概是:进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压,故障灯消都消不掉,问题也不知道在哪里,后来在网上查了一下,查到一个案例跟我的基本一样,他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决,现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题,求大神指点。这种情况建议您检查一下燃油泵继电器和主继电器是否有问题
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