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技师张家正您好 根据您的口述情况判断可能原因是温度控制系统有问题 温度电有故障但不排除温度翻板也有问题
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匿名网友现在是没冷气,压缩机又不工作
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技师张家正那制冷刘压力和压力开关正常么 压缩机上有电过来吗
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匿名网友开关正常,压缩机也有电来
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技师张家正都正常的话 那就是空调泵上的电磁离合器坏了 您检测空调泵上有木有电要用试灯不要用万用表 因为有虚电用万用表检测还是显示12V的 对了还有开空调电子风扇运转吗
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07款斯柯达明锐,2.0手自一体的,今天出现着车开空调开内循环,出热风,温度怎么调节都没用。关掉内循环就慢慢变冷,试了好几次,只要一开内循环就会变热风,关掉内循环有是就变冷,有时还是热风,但整体温度还是比开内循环低,关掉空调重开,关内循环,就基本都是制冷。电脑读不到相关故障码。上一次一个多星期前也出现过,当时不知道关掉内循环可以,就关掉空调,过了一两个小时重新开空调又正常了,不管内外循环都正常。但今天就早上到现在还是不能开内循环,一开就热。根据描述,可以通过解码仪读取开关数据流,然后测试开关的变化情况,开关的数据在调节开关的时候,数据能发生变化,说明开关正常,需要检查伺服电机以及控制面板到伺服电机之间的线路
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10年斯柯达明锐1.6手动挡 昨天出去一开空调,只有自然风风,没有凉风 去检查了 空调AC开关开开灯亮 风机风速正常 冷媒量也正常 保险丝都正常 压缩机不工作 就是不制冷 请问什么原因
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11年斯柯达明锐,换了根高压管 加冷媒的时候第一瓶的时候风扇转 压缩机工作 里面也能感觉有点凉气 加两三瓶的时候 不工作了 风扇也不转了 然后测量压缩机可变电磁阀两根线 有九伏 但是不开空调都有电压 开了也变化不大您好,建议您先重点看下空调压力传感器线路有没有问题,可以测量一下传感器信号电压
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车型:10款斯柯达明锐RS2.0T 问题:跑长途的时候空调不制冷。车子在启动后大概跑出四五十公里后,就会出现空调不够冷,空调口吹出来的风变小,出现一次后,没隔十多二十分钟后就得关闭“AC“开关,让存留的冷风吹出来直至变成自然风,再打开开关,如此循环操作,空调才能正常使用。车子经多次维修仍没有解决问题,换了电磁阀,清洗过空调管道您好,根据您车的问题描述分析。初步判断是温控系统故障,或温度感应器不良,工作异常造成。建议检修温控器或加装温控开关,以防止结冰不自动关闭压缩机。
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2014明锐逸俊,4万公里。自动空调会在运行一段时间后自动停止,并且无法手动调节风量开启,压缩机工作正常,制冷正常。空调关闭隔一段时间后鼓风机能重新工作,有时只能汽车重新打火,打火后恢复正常。如果空调开启到吹挡风玻璃状态,鼓风机一直正常。是否为继电器问题?谢谢重点先检查一下,打开风机的时候,鼓风机有没有电过来,如果有电的话,那就是鼓风机出现了问题。并且测试一下风机电阻,电源线是否正常。
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,81300公里。上一年出现了空调不制冷的现象,然后我就去了一个修理厂去维修,因为4s店那边说的很不靠谱,我就没去4s店了。那个修理厂的师傅检查就说是蒸发箱漏雪种,然后就更换了蒸发箱(花了1800),然后开了没两个月,又发现时而制冷时而不制冷的现象,由于当时是冬季,我就没怎么在意。现在天气热了,发现问题得解决。昨天就去了一家专修空调的维修店(亲戚介绍的,说是老字号)去检查,那个师傅就检查出说我的散热网漏雪种,我也跟他提了一下,就是时而制冷,时而不制冷的现象。他建议把压缩机的罚换一下,就这样,花了1000左右换了散热网和压缩机的阀,不过今天取车回来还是会时而制冷时而不制冷的现象,那个师傅就说是压缩机偷停,说需要换一个压缩机。 我现在就纳闷了,早说压缩机有问题不行?前后花了钱换一堆东西都没解决,就想问问这种情况压缩机能维修吗?一定要更换吗?还是说有别的原因导致的?建议更换空调压缩机
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斯柯达明锐,购车半年。一万两千公里。冬天开暖风,转速提高200左右,车也没劲。关了暖风形式几百米,再怠速,转速恢复正常。再开启,跑几百米,等红灯的时候怠速又高了,此问题不是每天都有。一周会出现三四次。夏天也是如此。
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你好,11款斯柯达明锐,空调不凉,有氟,压缩机不工作。电脑检测报高压压力开关故障,测量传感器的三根线,供电电压12V,用试灯测也亮,信号线没有电压,接地线正常搭铁。高压传感器换了两个新的了,这两次更换传感器时,都有压力顶一下。请问这是怎么回事?压缩机就是不工作。哪位大师帮帮我!你好,根据你的描述,在压力开关的信号线上面没有电压输出,这个数是典型的空调压力开关本身的问题。
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斯柯达明锐2010款 冷空调有时候能启动 有时候启动不了 就算启动了一会就会自动停止制冷 初步诊断发现压缩机一直工作 不受开关控制 开不开A/C都工作 这种情况是要更换全新还是可以维修 我个人判断离合损坏或者轴断裂 碰到过这样的问题的人回答 更换全新还是维修更好
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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