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技师钟文波你好,您将空调手动模式操作,有没有出现这方面的情况?
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匿名网友有这种情况
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技师钟文波就是说只是鼓风机的档位不能调节,其他的所有都是正常的,是不是啊?
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匿名网友是的 是自动空调 手动调节鼓风机档位没有反应
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技师钟文波这种情况的话,我怀疑可能是空调控制面板出现了问题。您这样,当故障出现的时候,将鼓风机电阻那个插头拔下来,然后调节,鼓风机的风速,来看插头的电压变化是否正常,这样来判断,是控制系统出现了问题,还是执行器出现了问题。
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匿名网友自动空调跟手动空调一样也是电阻调节的吗?是在副驾驶收纳箱那个位置的吗?控制器问题,执行器问题分别怎么修复呢?谢谢
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技师钟文波风机电阻就是在鼓风机那个位置啊。因为你说自动模式和手动模式都出现了这个问题,那就按照这种方法检查一下,是否是你旋转按钮开关的时候,控制面板没有接收到信号,或者说接收到信号没有发出。如果说他发出来的信号,那你风机电阻那个位置的电压就会接收到,就能控制,鼓风机的转速。
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技师钟文波所以说就是故障出现的时候,旋转鼓风机风量的调节开关,然后观察,风机电阻位置的插头电压是否正常变化。
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技师钟文波如果说是空调控制面板本身故障的话,这个只有拆下来,具体看能不能维修。
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技师钟文波有可能是里面的触点开关或者电路板有问题。
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匿名网友谢谢 另外请教下 执行器鼓风机由调速电阻模块控制,这之前经过继电器吗?还是直接电压变化给到调速模块直接控制的?
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技师钟文波他这个通过风机电阻来控制的,就是说明经过,电阻的大小多少?就控制了它的电流是多少,电流的变化。就控制了风机的转速。这个是没有继电器的
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匿名网友谢谢
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技师钟文波不客气
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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斯柯达明锐2010款 冷空调有时候能启动 有时候启动不了 就算启动了一会就会自动停止制冷 初步诊断发现压缩机一直工作 不受开关控制 开不开A/C都工作 这种情况是要更换全新还是可以维修 我个人判断离合损坏或者轴断裂 碰到过这样的问题的人回答 更换全新还是维修更好
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斯柯达、空调不制冷、根据描述,通过数据流查看,压缩机的控制信号正常,需要查看一下发动机系统内有没有故障码,另外看下制冷剂压力读取数据流正常为8ar左右如果压力低于2bar空调也不会工作,其次就是压力超过20bar压缩机也会不工作。压缩机的关闭最后的条件是发动机通过CAN关闭了发动机,也就是说发动机不允许空调开启。需要查看一下发动机的水温以及室外温度,另外检查一下发动机负荷是否过大,发电机发电是否正常。
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大师你好,我想咨询一下,我是2015年3月提的车,到现在开了2万公里,是新疆的车祝,我的车偶尔会出现以下问题:1,夏天的时候偶尔会出现启动车辆打开空调压缩机不工作,吹的是自然风,风量大小'正常,开个5到10公里开始出凉风。2.冬天的时候偶尔会出现刚启动打开暖风机不出风,一点风也没有,所有的按键包括冷风暖风旋钮,风量旋钮,A/C按钮,还有吹玻璃吹人旋钮,都按了,没有用,内外循环按钮也按了,切不到内循环,开个5到10公里又开始出暖风,室外温度零下20度。这是困扰我的两个问题,因为4s店离我们这里有20多公里,出现问题的时候我就开往4s店,每次开到半路就正常了,到4s店检查一切正常 ,所以我非常郁闷,恳请大师帮我排忧解难,不胜感激,如能找出问题必当重金酬谢
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上次问过你,14款明锐空调压缩机不工作,电磁阀供电6V搭铁正常,冷媒压力后,开关显示正常本车压缩机如果是电磁阀式,那么他就属于占空比信号控制,属于空调控制单元直接控制,现在有两个方面的问题是您没有测量准确的。第一是故障码,如果车辆有故障码,特别是空调系统有故障码,那么压缩机是不能正常工作的,空调控制单元不会给压缩机发出控制电压。我们需要做的是到底空调系统有哪些故障是真实的,有哪些故障是人为的,那些故障是无法消除的。 第二,是这个电压,到底是实电还是虚电,判断方法,可以用功率试灯测量,或者用带负荷测量的方式判断(比如插头插上的情况下用万用表测量)。 检修思路: 第一,发动机启动,空调打开的情况下,检查空调系统故障记录,读取空调系统和发动机系统数据流。对数据进行分析。 第二,如果有不正常的数据,或者有相关故障记录是真实存在的,就根据异常数据和故障进行检测。 第三,如果没有故障记录,压缩机任然不工作,检查压缩机供电是实电还是虚电,接地线是否存在电阻。
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斯柯达明锐开空调压缩机工作电子扇不转你好,斯柯达明锐开启空调压缩机工作,但是电子扇不转不进行散热的话,这个要检查一下空调的制冷剂是否足够,另外看一下这个电子扇本身有没有损坏,可以用诊断电脑进行电子扇的动作测试,如果测试没问题的话,就证明电子扇没问题,要检查一下空调开启的条件,例如水温传感器的信号,检测到值是不是不正常,还有空调的压力传感器是否正常。您可以用诊断电脑读取一下空调系统的数据流,按下AC开关以后,这个数据流里面压缩机的状态变化是否会开启
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水温到了风扇不工作根据描述的故障提示,水温高了,风扇不转 我给您诊断思路是:从提供的数据流看,温度没有达到风扇工作的温度,本车风扇控制原理是发动机控制单元根据温度,压力等传感器的信号,计算需要风扇工作的占空比,并发送信号给风扇控制单元,本车有两个温度传感器,必须两个都达到一定温度以后发动机控制单元才发送信号给风扇控制单元。因为开空调风扇可以正常工作,所以分析车辆散热系统出故障的概率不大,而温度传感器的概率非常大。 建议:重点检查两个水温传感器是否符合当时的实力温度。检查冷却系统是否存在空气,引起温度传感器信号偏差。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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启动不了,报节气门驱动器性能故障根据描述的故障提示节气门系统报故障,车辆无法启动 我给您诊断思路是:节气门驱动器指的是节气门电机,这个电机是占空比控制的,由发动机控制单元直接控制。正常情况下,启动时节气门翻板是反转,加油门时是正转,就是打开翻板。如果节气门卡在关闭位置,就会导致进气不畅,引起熄火。重点是观察故障发生时节气门的位置。 建议:现在车辆正常,建议测量节气门插头在正常状态下的电压值,每个线都要测量,分别测量插头拔掉的电压值和插头插上的电压值。然后等故障发生时,再测量一次,两次做对比,就可以判断故障点了。从经验分析,应该是节气门故障。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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开启冷车时转速1000转突然1200转几分钟然后又到正常的800转。怎么回事。第二,车子跑几公里后车内能听见煮水的声音。速度慢的时候,开起ac制冷空调后就没了。关了过段时间又有。这种声音是速度慢开的时候煮水声音就特别大。加速跑基本没得冷车发动机转速高,这是正常的冷车提速,没有问题,室内异响建议做一下听诊确定一下是否是压缩机异响所造成。
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空调压缩机一直吸着,不制冷,风机也不转空调不启动的重要原因,1制冷剂压力2室外温度传感器是否正常3压缩机供电4AC开关5冷却风扇能正常运行6.发动机有没有故障
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