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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,如果当地环境温度比较高的话,这种情况一般三天以后就可以正常的洗车开窗!
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M**u18到22度左右吧
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M**u温度
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技师高长振嗯,三天就可以
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M**u贴膜呢
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技师高长振3天后就可以贴膜
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M**u我现在已经是第五天了,可以开窗行驶了是吧
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技师高长振放心就可以,没问题
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M**u在4s店换的,
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M**u不会移位,或者漏风漏雨吧
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M**u这个有没有就是指导的一个时间啊
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技师高长振不会的,五天,绝对没问题了
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M**u?
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M**u嗯,就是正常开就行了是吧
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技师高长振没错,现在没有任何问题了,正常开就可以了
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M**u我这边因为路况比较烂,会有颠簸什么的也没事吧
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技师高长振您绝对放心吧,没问题
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M**u别克4s厂家指导的时间是多长时间啊
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技师高长振没有具体规定,取决于外界环境温度 温度高3天就可以,温度低5-7天
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M**u这个凝固之后不会出现开裂的现象吧胶
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技师高长振不会的,朋友
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M**u嗯
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M**u只要是胶干了之后就不会有后遗症了是吧
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技师高长振不会有的
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M**u你好,我的车门胶条在转弯的时候会摩擦异响有没有土办法解决一下,说擦肥皂水可以是吗
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技师高长振可以,或者是喷点表板蜡
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,提速慢,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我开了500多公里,依然如此,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门(我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的,然后发车在进气歧管喷了一些),而且汽修店数据流显示一切正常,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,到现在跑了1000公里了,还是如此,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在9个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。根据您的描述以及提供的信息,建议您有空的时候去服务站,让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通,然后把节气门重新拆下来清洗,然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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别克威朗中控台拆解图在线等。你好,威朗仪表台相对还好拆,不是太复杂,拆的时候几个要注意的地方给你说一下:1、主气囊建议不拆,把线束都拆掉分开和方向盘,方向管柱一起拆下来。2、仪表台正中间有一个光照传感器,要先拆下来。3、左右有两个高音喇叭先拆掉,然后它的插头线束是通过卡子卡在仪表台背面,这个卡子要取掉。4、拆仪表台骨架需要把两前门拆掉,不然骨架固定螺丝拿不出来。其它的就没有什么了和别的车差不多的拆法。希望可以帮到你!
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别克威朗前挡风玻璃要贴膜吗
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贴了黑膜,威朗白车黑顶,这个会不会伤原车车顶漆面您好,如果说烤箱的温度过高会对车漆有损伤,建议选择技术比较好的美容店进行贴膜。
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你好刚贴的膜,两个多月,现在有小气泡您好,这种情况属于贴膜的时候没有处理好造成的,这种小气泡!这个可以去贴膜的地方再重新处理一下
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买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的,车子提了没有?如果没有提车,可以更换成领先版的。
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大众速腾,凌渡 跟别克威朗手动挡,怎么选择,现在选择手动挡还好的还是手自一体好点,威朗油你好贴心选择威朗这款车,这款车的整体性能是非常好的,油耗大概在八个左右。建议选择手动挡的。
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前挡风玻璃贴膜,前挡风玻璃贴膜怎么撕掉
前挡风玻璃贴膜是汽车保养中重要的一步,它可以有效保护车辆的前挡风玻璃,让驾驶者的视线更加清晰。然而,在贴膜使用一段时间后,有时需要撕掉它并更换新的贴膜。本文将为驾驶者详细解释前挡风玻璃贴膜的撕掉方法。
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贴好膜不能开空调,贴膜不能开空调除雾吗
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前挡风玻璃贴膜,前挡风玻璃贴膜好还是不贴膜好
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前挡风玻璃贴膜,前挡风玻璃贴膜贴里面还是外面
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天热贴汽车膜?这几件事你不知道贴了也会白贴
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