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技师任德智你好!师傅三元催化反应的是系统问题,
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技师任德智你有没有发动机的怠速的工作数据流和故障码图片
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匿名网友没有数据流
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匿名网友故障码图片有,
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技师任德智你先发故障码我看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我给您发的是最近的
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匿名网友昨天更换了进气支管和四个喷油嘴
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技师任德智你把2.34故障码解决了没有
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匿名网友但是,三元还报警
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技师任德智混合气过浓肯定要报的
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技师任德智你这就是典型的系统问题,而不是三元本身
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匿名网友解决了
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匿名网友p0420那个总是报警
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技师任德智每一次都是伴随两个或者两个以上的故障码出来吗
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匿名网友您说的是电脑问题吗
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技师任德智还是只有一个
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技师任德智一般不会是电脑问题
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匿名网友那怎么处理这个事
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技师任德智每一次都是0420
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技师任德智一个故障码吗?
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匿名网友这几天,车子早上打火,刚开始凉车怠速不是高吗,然后转数下来了,然后车就抖动,哄几下油门就好了,然后我去的修理部检查,才有的上边的故障码,然后更换的进气支管和喷油嘴,但是,更换咱以后,凉车打火,还是抖动。
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匿名网友只要报那个发动机故障灯,检测以后,都是p0420。
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匿名网友但是,更换了进气支管和喷油嘴以后,车子的动力的确好很多。
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技师任德智这个故障码不影响抖动,看情况还是发动机做功引起的
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技师任德智氧传感器检查了没有
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匿名网友最近的半年以来,更换了汽油泵,火花塞,高压泵,进气支管,喷油嘴。
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匿名网友氧传感器也换新的了
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匿名网友三元更换了六根了!
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匿名网友我都想砸车了
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技师任德智😂😃😃
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匿名网友怎么办,能帮帮我吗
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技师任德智这个你把怠速工作的时候的数据流发来我看一下系统工作状态才能确定是不是系统问题还是三元本身性能问题
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匿名网友那我争取明天去修理部
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技师任德智哦!可以拍照后发图片!不过这个故障码电脑损坏的可能性几乎没有
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技师任德智所以不用考虑电脑的问题
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技师任德智排气管有没有漏气的地方
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匿名网友没发现排气管有漏气的地方啊,我明天去弄这个数据流的图片,再检查一下有没有漏气的地方
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技师任德智两个氧传感器的前边部位重点看看!
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匿名网友好的
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匿名网友明天和您联系
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三天前左右行驶过程中出现油压报警红灯亮。去A店,经电脑检测,说可能是传感器不灵敏,消除了故障码,让开一段时间试试。后,依然亮红灯。去B店,店长说是油压开关问题,换了高低压两个开关,依然亮灯。并且,2000转时,发动机有异响。 B店师傅说进水口水温过高,96度;出水口,约60度左右,手可以摸。说是水系统的问题,需要换水泵,三通。说温度过高,造成机油过稀,压力不够。A店师傅后提出,途观1。8T,本来水温就比自然进气的要高,出水管的水经过冷却,不太烫是正常的。水没有问题。 发动机异响,用听诊听说是发动机上一个小圆盘,是废气什么装置里发出异响,是那个有问题。提出更换。 刚保养不久,用的金美孚一号机油。油滤保养时刚管,也没有检查油泥堵塞。 现在换了高低压两个传感器,但是依然亮油压过低红灯,且发动机有异响。建议,如何处理?首先你说的漏气,是不是发动机上方黑是的那个油气分离器在响,换过机油后报警,建议你换原厂机油格和机油格下面有一个调压弹簧这个车水温是你说的这样的,完全正常,而且这款车只要风扇一启动就不会停的
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EA888发动机抱死原因? 11年大众途观,2.0t四驱,行驶15万公里,去年8月份新换的发动机缸体总成,发动机13500元,其它辅件材料用原车的,买来到大型修理厂更换的发动机,近6个月行驶了7000公里,二次保养行驶了4000公里,车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车,发动机抱死前无任何征兆,机油液位正常,冷却液及水温正常,仪表盘无任何故障显示,发动机声音正常,行驶中突然抱死,找到发动机厂家质保,厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围,1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油,更换发动机和两次保养都是同一家单位,这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点,应该不会是假机油。 需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因? 2.如果是假机油怎么鉴定确认?如何找车辆维保点索赔? 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因,没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。 以上问题怎鉴定,索赔、质保?1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动? 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多,必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的!你自己更不可能买到! 我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右,销售价在22000左右 全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)
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发动机告警灯亮 检测后是三元催化的问题,换了三元催化 还是亮灯换原厂三元催化试试,检查线路
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发动机故障报警黄灯亮,4s店说三元催化坏了,需要更换,价格1.55万元。原装途欢车辆描述的问题三元催化器损坏,由于4s店更换的维修零件价格特别贵。可以参考我的描述信息,在修理厂完成相对应的零件更换工作,这个会节约一大部分的维修费用。
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大众途观1.8t,用三元催化保养剂,在进气支管真空管哪里洗了一下三元催化器,车就发抖,故障灯亮了,epc也亮了,用电脑消了,故障灯灯也不亮了,跑了一段又亮了?怎么解决?你好。 清洗三元。 后故障码清除比了。 拆下进去管看看里面吧。 有堵的
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途观三元催化洗一次多少钱?多长时间呀?此车出现P0420的故障码,是三元老化导致的,单独清洗三元催化费用大概在150左右,一般每行驶6万公里清洗一次就可以了。
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你好,07年X5 N52发动机,发动机灯亮,出现这三个故障码。这是怠速时的数据流,请问有可能是三元出问题了吗。年检也过不了车辆故障建议更换两个三元催化。包括四个原厂氧传感器。这些零件可以分开单独更换
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2015年大众途观1.8T发动机故障灯点亮。故障代码P0420:00/01056:000 主动的/静态的,尾气催化净化器系统,气缸列1作用过低。更换过氧传感器1跟正厂三元催化故障依旧这种故障在奥迪大众保时捷斯柯达里它就是三元催化器不好导致的。
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排烟管排出石棉对三元催化器有什么影响没有影响 三元催化在最前面 排出的石棉是后面的消音器里面的
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途观报故障:尾气催化系统气缸列1作用过低,静态 。更换三元,前后氧传感器,清楚故障码后,过一到两天还是出现。是什么原因?谢谢。进到4s店去更换一个三元催化。质量比较有保障。以免年审尾气不达标。
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三元催化,三元催化指的是哪三元
三元催化,指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器,其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体(氧气、氮氧化物、一氧化碳)转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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三元催化剂到底有用没,油箱里加三元催化清洗剂有用吗
三元催化剂到底有用没三元催化剂是一种被广泛使用于汽车废气处理系统的装置,旨在降低尾气中的有害物质排放。那么,三元催化剂到底有用吗?本文将探讨这一问题,并介绍油箱里加三元催化清洗剂的有效性。三元催化剂的
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2023-10-18
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三元催化器回收价格,三元催化器回收价格表app
随着汽车的普及和市场的竞争,汽车尾气排放的污染问题的日益凸显,三元催化器作为汽车尾气处理的一种重要设备,不仅大大降低了汽车尾气的污染物排放,也是维护车辆正常运行的关键部件之一。那么,随着三元催化器使用
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2023-05-13
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三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
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三元催化剂到底有用没,车仆三元催化剂有用吗
三元催化剂到底有用没,车仆三元催化剂有用吗?在汽车领域中,三元催化剂是一种重要的排放控制装置,广泛应用于汽车尾气处理系统中。那么,三元催化剂到底有用没?车仆三元催化剂又有用吗?本文将从不同角度解答这些
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三元催化剂到底有用没,三元催化剂有用吗?
三元催化剂到底有用没,三元催化剂有用吗?什么是三元催化剂?三元催化剂是一种用于汽车尾气处理系统的关键组件。它由铂、铑和钯等贵金属组成,通过催化剂将有害气体转化为无害物质,以减少汽车尾气排放对环境的污染
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三元催化器的作用,汽车三元催化器的作用
在汽车领域中,三元催化器是一种重要的废气处理设备,主要用于减少汽车尾气的污染物排放,提高车辆的环保性能。首先,三元催化器的作用是将发动机排放出的有害气体(如一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等)转化为无害
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三元催化保养多少公里,三元催化深化保养多少公里做
随着汽车的普及,汽车的保养也变得越来越重要。三元催化器是汽车排放控制设备中的重要一环,保养三元催化器也是汽车保养的必要步骤之一。那么,三元催化保养多少公里?三元催化深化保养多少公里做?本文将对这两个问
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三元催化器是什么东西,三元催化器是什么金属材料
三元催化器是一种用于减少车辆排放的设备,广泛应用于汽车领域。它主要由三种金属材料组成:铂、钯和铑。铂是三元催化器中最常见的金属材料。它具有很高的催化活性和稳定性,可以有效地将一氧化碳、非甲烷碳氢化合物
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