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技师张雄出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友
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匿名网友两年了
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匿名网友节气门刚换的,没问题
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匿名网友怠速没问题
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技师张雄现在能读数据流吧?
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匿名网友变速箱没问题
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匿名网友没故障码
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技师张雄数据流
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匿名网友这个我不懂……
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技师张雄找个修理厂读数据流发给我看
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匿名网友那的明天了
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匿名网友不开空调时候松油门转速也上下浮动
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匿名网友不开空调时候松油门转速也上下浮动不过不熄火
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技师张雄估计有漏气
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匿名网友气缸?
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技师张雄进气管路
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匿名网友进气没问题吧
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匿名网友空滤空滤盒子都是刚换的
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匿名网友我主要检查哪里?
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技师张雄主要先读数据流,发给我
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技师张雄进气系统东西特别多,并不是空滤,管子这么一点
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匿名网友好明天找你
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技师张雄嗯嗯
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君越空调,启动后需要五分钟才能达到标准制冷量,一开始高低速风扇都不转,大约一两分钟后,风扇启动,制冷量很小,用压力表测,高低压管路压力都高。运行五分钟以后基本所有正常了,只要不熄火,一天空调很好是空调压缩机后面控制电磁阀的问题,需要更换压缩机。
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别克17年君越1.5T夏天开空调AC打开过后车辆起步容易憋熄火怎么回事 刹车一松怠速一下降到500转然后发动机一抖然后怠速慢慢上来您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议及时去维修站用诊断仪读取一下故障码,以及检查一下节气门以及喷油嘴积碳是否过多,可以清洗一下再路试测试
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10款 别克君越3.0,停放一夜后,拉开车门 发现仪表盘 微亮,水温 油表以及转速表 码表都不动,中控和空调无法使用。故障现实 安全气囊 esp再加一个故障灯 (!) 有个波浪在下面的,还有一个驻车制动的故障灯。根据测量低速网络通讯线电压过高。正常在一点几伏到两伏之间变化,需要依次断开低速网络上面的模块,看电压是否恢复正常。断电开哪个模块线路恢复正常就更换哪一个模块。检查线路会不会进水,重点检查左前a柱下面的插头
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我07款别克君越,到现在才开了6万公里,前段时间车子启动开空调,挂到后踩油门那一瞬间车子很抖,有熄火的感觉,在踩下油门又正常了,现在基本上每次开空调都会这样,这是为什么
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汽车大师:您好! 想问清楚小客车空调面板上上3个旋转钮和下3个按钮各代表什么意思?说明书只一句话:空调控制面板开关,一知半解。下排第1个AC控钮是冷气,后2个不明白。 上排第1个旋转钮是空调大小级别。不知热风开关、除前窗玻璃雾气开关是哪个及如何操作。 谢谢解答! (别克君越车)
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11款别克君越雅致版 行驶9万多公里。问题一 空调不制冷。描述:车子启动后打开空调且打开ac ,只有风吹跟风扇一样 没有一点冷气。前2个星期给本地维修店清洗过滤芯和空调管道并且加好雪种 问题还是没能解决,后来我把温度调到最低风速调到最大 当行驶到2000转速以上 空调有制冷效果 但只有一点冷气跟开一档的空调一样,低于2000转速 吹出来的只有风没有冷气。问题二 中控台倒车影像没有画面。描述: 挂入倒车档后,各方面都有反应 后备箱摄像头正常亮 ,就是中控台影像没有跳到倒车影像画面 。各位大师们,帮帮小弟解决一下问题 。在这先谢谢各位师傅建议检查一下空调压力,按照描述的重点检查一下压缩机。倒车影像的话建议检查一下摄像头是否正常
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别克君越2.4 12年的,水温过低,冷车启动后节温器大概在83-84°左右打开,到了100°低速风扇就开始转,一直转也不会停,电脑数据流显示水温一直是80,怠速状态下 水温到了80 节温器也关了,下水管也是冷的,油门加到4000转稳住10分钟水温也过不了83°,也就是说这个车只要风扇转了除了熄火就停不了了,冷车开空调低速风扇转了之后也不停水温传感器出问题的话是温度始终偏高,你温度实际已经很低了,但是它还报100多度,那个时候风扇会不停,因为水温的工作是根据水温传感器的温度值来进行控制风扇的。你哪怕发动机真高温了,你风扇的温度低风扇它也不转反过来也就是说哪怕是你水温温度不高,实际的不高,但是传感器爆的已经高温了,它风扇依然不会停。风扇停与不停是受我们的这个水温传感器的温度值,电脑进行控制风扇的,你现在的这个温度的话是要进行切断的,但是没有切断就是电脑有问题。
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别克君越2011款2.4l。发动机在热机状态下怠速工作2-3分钟经常自动熄火,熄火前加油门,有时转速上去到1000转上可正常工作,放掉油门又熄火,熄火时车辆有抖动现像以及发动机故障灯长亮,冷车启动时就发动机怠速有上下摆动,在100到200转之间,可正常上路行驶,发动机故障灯亮。清洗了节气门,更换了进排电磁阀,氧传感器,火花塞,机油(旧机油有异味)。希望大师帮助!!!谢谢!!!直接换个新节气门。洗已经没办法解决,这是性能故障
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2010年别克君越3.0L排量,车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低,低于1千转并且怠速会明显上下波动,这个时候踩油门没有任何反应的,但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖,如果方向一下子打死就会熄火。 前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了1,用解码器观察数据流,分析出系统到底是过稀还是过浓。 2,检查所有喷油嘴,测试喷油嘴的额定喷油量和密封性
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别克10年2.0君越,因高压油泵异响和喷油嘴漏油,两样己更换。连带更换歧管垫一起。现在早上冷车着车会熄火,一着就熄。拔掉空气流量计,打火第二次就可以正常着车,但有点抖。热车后点火正常,上路跑到120迈有点抖,用431说故障码P2177-11燃油修正系统匀速或加速混合气过稀,上路跑两三天仪表上发动机故障码点亮,只报P2177-11故障此车出现部分负荷混合气过稀的问题,怠速稍有抖动,之前更换过高压油泵和喷油嘴,建议再确认一下喷油嘴,可能喷油嘴型号不对或者有质量问题。
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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