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技师张家正你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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西**🚶你好师傅
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技师张家正你好,
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技师张家正一般主继电器问题
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技师张家正发动机仓那里
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西**🚶问题我描述了 你看下,
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技师张家正好
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西**🚶两个100的继电器我对调过也换了试了
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西**🚶都不行
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西**🚶还是一直马达转不着车 一点着车意思都没有
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技师张家正每一次都要喷才能着车?
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西**🚶是的
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西**🚶只要往进气歧管喷点化清立马着车了 一切正常 开着走什么的都没有问题
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技师张家正行
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技师张家正故障码截图发我看看
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西**🚶
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技师张家正好,
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技师张家正问题出现的时候打开点火仪表盘会不会亮灯?
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西**🚶
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西**🚶这是打开钥匙门的状态
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西**🚶
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西**🚶启动时候也是这样
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技师张家正嗯,好
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技师张家正我看一下电路图,稍候回你。
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西**🚶昨晚上来的时候连上搭线一下子就能发动了,今早上来了没连搭线时候打了两次,第一次咔咔响,第二次直接没反应了,仪表什么灯都不亮了一点电都没有,连上搭线以后就是一直打不着状态。
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西**🚶我看了驾驶舱里面了没有别的继电器了
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西**🚶底下还有四个也没事
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西**🚶
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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西**🚶好的 我看一下 有不明白的我再问您
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技师张家正这个是打开开关的供电继电器。
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技师张家正位于5号位置。
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技师张家正驾驶室里面。
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西**🚶好,我去检查一下
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技师张家正还有一个可能就是点火开关。
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西**🚶嗯嗯好的我一一排查
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西**🚶点过开关只能换一个试嘛
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技师张家正
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技师张家正怎么看不到定义?
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技师张家正我再找找过一张。
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技师张家正
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技师张家正把点火开关插头拔下来。
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技师张家正把2号和6号短线。
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技师张家正把2号和6号短接。
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技师张家正连上2号和6号的情况下。再把2号和1号短接启动。
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技师张家正试试可不可以
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西**🚶好待会回去了试试
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西**🚶就不需要转动钥匙了是吧
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技师张家正好的,维修中的时候联系我。
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技师张家正不需要。
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西**🚶直接就先2/6接上,然后2/1启动
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技师张家正是的。
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技师张家正26不能断开。
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技师张家正断开发动机熄火。
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西**🚶好的
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技师张家正1是马达。
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西**🚶短接了 还是打不着
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西**🚶不是点火开关的问题
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正找到这个继电器
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西**🚶
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西**🚶找到了
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西**🚶驾驶舱里面的
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西**🚶最右边100号是吧
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技师张家正把继电器与插座从里面拉出来
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技师张家正
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西**🚶
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西**🚶拔了
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技师张家正打开点火开关试试
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技师张家正观察仪表盘
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西**🚶没有反应
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西**🚶仪表无法点亮
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技师张家正点火开关插头插了吗?
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西**🚶插了 这个继电器插上仪表就亮了
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技师张家正好,原来不能启动的时候,仪表盘会不会被点亮?
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西**🚶可以点亮
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技师张家正好
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西**🚶
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技师张家正主继电器打开过早,这个故障码能不能删除?
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西**🚶可以删除
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技师张家正嗯。
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技师张家正删除之后多打几次马达会怎样?
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西**🚶删了以后还是不能着车 多打几次以后就又出现继电器打开过早的故障码
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西**🚶喷化清以后可以着车 着车的时候也可以删除故障码
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技师张家正好
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技师张家正测一下低压燃油压力。
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西**🚶4个bar
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技师张家正嗯
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西**🚶喷化清发动以后高压40左右
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技师张家正把轨道压力传感器插头拔掉试一下。
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西**🚶我试一下
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西**🚶拔了还是打不着
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技师张家正好
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西**🚶再插回去吗
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技师张家正清洗剂发动之后过早的故障码能不能删除以及会不会出现。
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技师张家正试试,
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技师张家正感觉过早不太像问题点
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技师张家正倒像是引发的
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西**🚶我感觉也是因为打不着而带出来的故障码 打着以后没有碰到故障码好像点火期间电脑不给喷油嘴信号 打着以后电脑才给喷油嘴信号
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技师张家正之前拉过哪根线?
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技师张家正嗯
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技师张家正熄火打个开关拉几组数据。
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技师张家正转速,进气温度,水温,空气流量。
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技师张家正熄火打开点火开关,看几组数据。
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西**🚶之前什么也没动过 昨晚就是用别的车给这个车供电 因为它电瓶坏了 昨晚可以打着很正常,打着以后我发动了一会,今早上班我想着试一下电瓶能不能用,第一下仪表盘闪灯,第二下全黑了,然后别的车给它供电就发动不了了
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西**🚶好的我看下
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西**🚶
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技师张家正
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技师张家正启动的时候看看这个数据会不会变。
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西**🚶喷化清启动然后看空气流量是吧
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技师张家正不是。
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西**🚶还是直接启动看
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技师张家正直接启动看看。
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西**🚶好
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西**🚶关钥匙时候是364 开钥匙0.69 打车时候没变化 还是0.69 喷化清打着是2多点
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技师张家正打马达的时候还是0.69不应该呀。
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技师张家正诊断仪是不是退出了?
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技师张家正打马达的时候诊断仪是不是退出了?
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西**🚶一直在这个界面没动过
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西**🚶
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技师张家正不是,有些软件在启动的时候他会退出的。
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技师张家正把空气流量计插头拔掉,看能不能启动。
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西**🚶好
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西**🚶打不着
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技师张家正好
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技师张家正现在要准备测量了。
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技师张家正准备万用表。
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西**🚶有
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技师张家正
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西**🚶现在需要测量什么
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技师张家正
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技师张家正连接电脑板插头的情况下,测量电缆3号5号6号有没有火线?
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西**🚶好的
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技师张家正连接电脑板插头打开电话开关的情况下。
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技师张家正
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西**🚶发动机电脑ecu是吧 在什么位置
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技师张家正是的
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技师张家正就在蓄电池附近的。
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西**🚶好的
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西**🚶我先拆下来插上量
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技师张家正好
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西**🚶辛苦您了 先给你发15红包
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技师张家正如果蓄电池那里没有,雨刮器的中央位置也看一下。
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西**🚶我先让他们拆电脑
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西**🚶好
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西**🚶
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技师张家正谢谢老板!
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西**🚶现在继电器故障没了
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西**🚶出这个
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技师张家正怎么又出现这个?
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西**🚶就突然有这个了
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技师张家正有拔插头?
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西**🚶刚才看完数据流以后又测了一遍故障 没有继电器故障了
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技师张家正嗯。
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技师张家正那就多启动看一下看。
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技师张家正查一下地址,16里面有没有故障码。
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西**🚶
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西**🚶
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技师张家正不太符合逻辑。
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西**🚶
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技师张家正是的16
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西**🚶是看这个16转向柱嘛
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技师张家正转向电子设备。
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西**🚶没有故障
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技师张家正嗯。
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技师张家正这个故障是发动机系统报的对不对?
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技师张家正
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技师张家正
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西**🚶发动机报的故障
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西**🚶
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技师张家正
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技师张家正
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西**🚶
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技师张家正
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西**🚶
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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西**🚶
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技师张家正
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西**🚶三根线量了都有电 搭铁也有
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西**🚶按照你画出来的都量了
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西**🚶有电
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技师张家正恩
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技师张家正用试灯测量的么?
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西**🚶嗯
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西**🚶led的
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技师张家正嗯,用功率灯泡试下看。
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西**🚶带灯泡的那种?
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技师张家正大于5瓦的
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技师张家正嗯
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西**🚶
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西**🚶正好5w的行吗
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技师张家正稍微小一点。
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西**🚶找个再大一点的是么
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技师张家正有尾灯灯泡一样的那种么?
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技师张家正是的
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技师张家正亮度高一点的。
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西**🚶
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技师张家正嗯可以。
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技师张家正现在蓄电池上通下电观察亮度。
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西**🚶
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技师张家正嗯好的。
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技师张家正到时候测量那几根火线和地线也要这样的亮度。
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西**🚶好
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西**🚶没有问题,都亮,亮度也跟接电瓶一样的
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技师张家正嗯好的。
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技师张家正更换发动机电脑板。
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西**🚶换电脑板?
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西**🚶电脑版坏了?
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技师张家正嗯是。
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西**🚶能修嘛
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技师张家正可以拿到修汽车电子的地方去看看。
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西**🚶只能换电脑版还是可以修一下电脑板
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西**🚶为什么有电反而是电脑坏了
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技师张家正当前的故障码是过早供电。如果是这样那么,正常的反馈应该是356有电,87没有电。
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技师张家正而事实上它电源都存在,那么故障码,就是假报码
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技师张家正356号针脚应该是有问题。
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技师张家正引到电路板上应该是有问题。
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西**🚶那电脑有修复的可能吗
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技师张家正可以试试。
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西**🚶去了修电子的那里跟他说修什么
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技师张家正就跟他讲一下这个电脑板供电有问题。
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技师张家正356号肯定有监测回路的。
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技师张家正这个故障码就是那里来的。
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技师张家正把供电几个端子跟他标出来。
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西**🚶跟电瓶坏了没电有关系吗 我跟客户怎么报
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西**🚶先让修电脑的试一下呗,跟他说356供电端子有问题 修一下
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技师张家正原来旧的蓄电池不能充进电。电压太高,烧坏了发动机电脑板。
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技师张家正这样跟客户说。
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西**🚶好的谢谢 我去试试 等这个结束了 我再付费怎么再找你啊
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技师张家正不客气,嗯,发1对1。
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技师张家正搜索我名字。
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西**🚶好的
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技师张家正3,5,6,87,92
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技师张家正都看一下。
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技师张家正不客气。
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西**🚶这五个端子都让修电脑的看看是吧
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技师张家正嗯是的。
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西**🚶拆车电脑可以吗,回来以后就匹配个防盗就行吧
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技师张家正嗯可以的。
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技师张家正要在线匹配。
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西**🚶好的
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技师张家正要把这台车的车架号写到电脑版里面去。
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西**🚶嗯嗯 必须在线参数化调整一下加防盗匹配一下嘛
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技师张家正嗯是的。
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西**🚶好的 谢谢
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技师张家正要用专用诊断仪大众的odis操作。
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西**🚶明天再搞吧 这个怎么结束
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技师张家正不客气
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技师张家正嗯,时间到了,他自然而然结束了。
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西**🚶嗯odis有的
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技师张家正大众的内网登录口令,还有全球用户和密码搞的过来就可以做。
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西**🚶那个每次都要买那个账号
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西**🚶旧的修的话就不用匹配是吧
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技师张家正嗯,好的
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技师张家正旧的不需要的,也就是修一下三极管。
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技师张家正芯片换不了的。
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西**🚶嗯嗯好的知道了 十分感谢
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技师张家正不客气
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西**🚶是找个能修电子设备的地方还是专门修汽车电脑的地方
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西**🚶去了就让他修一下这个五个端子到电路板上的三极管就行吗
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技师张家正专门修汽车电脑。
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技师张家正嗯是的。
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西**🚶好的谢谢
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技师张家正不客气
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17款明锐智行版,新车5000公里发动机怠速抖动,抖得时候排气管有突突声,不是一直抖,是间隙抖动,像爆振,转速表指针往下坠半格,然后电脑控制节气门打开转速调上去,再掉再调整,驾驶室感觉很明显,尤其在800至1000转抖的厉害,开起来没感觉,加速超车都没问题,仪表没警报。 4S店先查了电瓶,清洗了节气门,没用,换了燃油控制电磁阀当时不抖,开了20公里,依旧抖动。 又清洗了发动机,挂水,挂水结束时不抖了,开了一会还是抖动,之后几天,发动机故障灯亮了,电脑查下来说是发动机不发火,4S店说是清洗的缘故,清了警报。 之后汽油也改用95号了,又出现了2次发动机故障灯亮了,是燃油排气,他们说是接发动机的一个碳罐要更换,但是跟抖动没关系。 之后又换了好车上零件试试:节气门,喷油嘴,电脑板,火花塞,还是没用,用店里的燃油接发动机,依旧抖动,检查各个缸压正常,手心捂节气门口,发动机熄火,说明不漏气,数据流也无异常。原车的零件再装回去,感觉抖得频率反而高了,抖的幅度也大了,抖动依旧。请问你有什么意见根据你的描述,已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行,建议更换汽油试一下。
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07年斯柯达明锐,1.6自动挡。问题是这样的。 车忘记关灯,没电了。我不经常用车,有的时候1个礼拜多才用一次,就不想去找搭电的。 自己吧电瓶拆下来,找个地方吧电充满,装上去能管久一点。免得要一直启动车子很久,害怕下一次没电。 我吧电瓶拆下来,充好电。 装上去 ,【正负没有装反过】,开车的时候,问题就出来了,仪表防盗灯一直闪。 打着火,马上就熄火了。 1《请问大师,为什么会这样子,是哪里的问题》 现在说一下,我是怎么办的。 找了个修理厂,修理厂搞不定,换到一家搞电子 ,遥控钥匙的维修店。 花500大洋,说能修好,后面又打电话给我,说仪表盘里面的一个芯片坏呢,拍张照片微信发给我,说在加300。 就800快。 现在想一下,拆个电瓶,搞成这样换一个电瓶都够了。 咬咬牙, 800就800弄了。 就在今天下午,又接到电话,说防盗搞好了,车子可以启动,但又发现一个问题,燃油仪表指示针,点火启动正常。{过一下油表针就掉到底了} 就好像没有油一样。 但是车是有油的。 现在要求我更换,仪表1900,配什么程序500。 总共2400. 当时心里难受啊!是不是像这种情况,你可以再更换一家,专业修电子电路的地方,看一下这个问题,他能不能处理?如果不能处理的话,为了方便使用,只能是更换仪表总成了,但是,在第一次维修的那个地方,我感觉他有可能是,给你制造了故障,或者是他根本就没有能力维修好这个东西。不过这个东西确实维修不好的话,这个只能是痛痛快快的把它更换掉,就不用再考虑这个东西了。
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急急急……2009款上海大众斯柯达明锐1.6款,八万公里,最近一段时间!刚开始发动机故障灯epc和侧滑灯ABS灯时常亮,亮后发动机加不起油!只有1500转!有些师傅说油品问题!就换成97号油。去4s店检查了一下清理了一下故障码就没事了!或者插拔钥匙就没事了!过后是频繁亮但亮起来不影响加油开车偶尔遇见问题就插拔钥匙就没事!直到现在是一直亮!去4S店检查电脑检测是节气门踏板位置传感器开关D电路问题!通过一项一项排除!节气门线路一根一根差没有问题最后说是汽车电脑可能有问题但也不敢确定!说需要德国的密码!暂时连接上网络!说过几天再去!过了两天以后今天汽车在路上彻底加不上油!只有1500转!检查不出来问题急
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大师您好!我的停放在停车场后来打不着了!然后叫师傅帮我看了!结果是汽油泵和火花塞坏了!就换了这两件,然后开了几十公里车出现了发动机故障灯亮了!然后去了4S店叫弄了气节门抛光,清洗油路,积碳。结果还是没好,然后又到外面师傅弄,又换了喷油嘴,前氧传感器。还尝试的换了几个汽油泵。电脑检测是1缸组喷油过稀怠速什么的。到现在还没弄好,大师这个问题怎么解决啊!我的是斯柯达明锐09款1.6手动挡
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斯柯达明锐RS,2010年的,跑了十万公里,去年冬天在行驶中突然EPS灯和发动机灯亮起,然后车抖动厉害,甚至着不了车,去修车的地方说是火花塞和点火线圈烧了,都换了新的,持续了三四个月,行驶中突然EPS再次亮起,先开始的时候EPS亮了还能继续行驶,后来出现次数频繁,现在只要在行驶中EPS灯亮了,踩油门就没反应了,必须靠边停车重启电门,之后灯也不亮了,也能正常行驶,去4S店检测了一次是节气门的问题,让我先清洗一下节气门,如果不行就得换个节气门,之后我清洗了节气门,跑了六七百公里,今天在行驶中EPS灯又亮了,踩油门没反应,重启之后又正常了,只是定速巡航不能用,按上没反应,请问这到底是什么原因?
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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2012年的斯柯达明锐排量2.0的,车有时候打不着火,打不着火的时候电瓶有电启动机运转正常汽油泵运转正常油压正常,喷油嘴不喷油,没火,用电脑检测没有故障码,多打几次或者等几分钟就能打着火了,请问大师们这是怎么回事儿竟然测出这些故障代码,只有第1个故障代码会影响车辆的启动。首先凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器肯定是控制发动机喷油信号和点火的。既然钥匙是原车的,那我建议您让车主在不着车的情况下,用备用钥匙去试一下看能不能着车 如果备用钥匙同样也出现这种故障的话 你可以先把曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器拆下来给她清洗一下 也可能是车辆公里数大了,传感器的头部有积碳和油泥影响到了转速信号,导致车辆无法启动,如果清洗完之后使用一段时间还是出现这种不着车的情况,你最好是把凸轮轴传感器和曲轴传感器这两个东西都给它换掉,基本上就可以解决这种故障了。
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明锐,打不着火,报故障气缸1234,喷射阀对地断路,发动机转速传感器信号不可信,根据描述,发动机无法启动,检查有点火,没有喷油,检查汽油泵不工作,测量汽油泵没有信号电,需要检查保险丝是否烧蚀然后再检查油泵继电器的线路以及油泵继电器本身是否工作正常,根据提供的电路图对油泵继电器的线路进行测量然后才能找到故障点
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斯柯达明锐。2014款逸俊版。车行30500公里。车辆放在自己家楼下两天,第三天打火时出现打不着火的现象,连续打火5次以上才着车。 问题现象 第一步,明洞钥匙门给电,待行车电脑自检结束后,仪表盘显示发动机、手刹、安全气囊、等提示灯亮着。(正常显示无问题) 第二步,打火,发动机抖动,转速最高显示到800转,然后发动机等提示灯熄灭,转速归零。打火5次以后才着车,着车后行驶15公里无任何问题。 第二天早上,打火一次打着车。车辆抖动明显,观察排气管也有明显抖动,2分钟后车辆恢复正常!由于行驶里程3万公里左右,需要清洗节气门,喷油嘴,更换汽油滤。
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EA888是一款广泛使用的发动机系列,但在更换喷油嘴后,有一些车主反映发动机无法点火的问题。在本文中,我们将探讨“ea888换完喷油嘴打不着火”这一问题,并提供一些解决方案。问题分析换油嘴的原因可能是
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春风nk250电喷打不着火随着汽车技术的不断发展和进步,越来越多的车辆开始采用电喷技术来提高汽车的燃烧效率和动力性能。然而,就像其他任何一种汽车技术一样,电喷系统也会出现一些故障和问题,比如春风nk2
汽车发动机
2023-09-13