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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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百**e你好
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技师程琳你好,燃油缺陷的码,清除后还会出现吗?
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百**e不出现了
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技师程琳现在车什么故障?
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百**e不出现了
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百**e正常跑能跑100多,加速不快
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技师程琳现在车什么故障?
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百**e正常跑能跑100多,加速不快
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百**e进气压力低
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百**e数据流
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百**e换了4个火花塞
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技师程琳把数据流发上来,我看一下
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百**e
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技师程琳调成公制单位
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百**e
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百**e
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技师程琳26没有问题,不低
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百**e
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百**e
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百**e
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百**e
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技师程琳这车看不了压力
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技师程琳汽油压力看不了
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技师程琳出去跑一下,看燃油修正值
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百**e
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百**e
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百**e
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百**e
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技师程琳用OBD看
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百**e
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技师程琳车跑起来看
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技师程琳长期短期都要看
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百**e
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百**e
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百**e
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技师程琳对的,看这个
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技师程琳跑起来看
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百**e
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百**e
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百**e
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百**e
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百**e
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百**e
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技师程琳正常不超过正负5
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技师程琳短期太大了,混合气太稀了
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百**e
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百**e
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技师程琳油门踩到底,进气压力能达到100吗?
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技师程琳跑一会,看看燃油缺陷还出来不?
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技师程琳燃油缺陷一出来,动力就不行了
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百**e
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百**e
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技师程琳当地大气压多少?
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技师程琳熄火给钥匙门,也是83左右吗?
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百**e
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百**e
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技师程琳当地大气压,是100吗?
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百**e
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百**e
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技师程琳把空气滤芯拆掉,出去试车,油门踩到底多少?
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百**e
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百**e
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百**e
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技师程琳急加油门的瞬间,能达到100不?
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百**e
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技师程琳就是怠速情况,瞬间地板油
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百**e
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百**e
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百**e
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技师程琳手动的对吧,挂到5档或者4档,车速稳定,发动机1200转左右,瞬间油门踩到底,能达到100不?
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百**e
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技师程琳嗯,动力不够
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百**e
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技师程琳点火时间看了吗?怠速多少度?
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百**e
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技师程琳点火提前角
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百**e
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百**e
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百**e
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百**e
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技师程琳这提前角有点偏小,这车这样检查,先检查一下正时,电瓶断电10分钟后清除学习值,再试试提前角有没有变化,如果还是不行,检查汽油压力,喷油嘴都没问题的话,需要升级发动机电脑程序
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技师程琳正常怠速是6到12度呢
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百**e
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百**e
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技师程琳有可能是出现燃油缺陷之后,电脑推迟了点火
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技师程琳提前角
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百**e
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技师程琳是的,点火过晚了
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百**e
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技师程琳发动机有积炭吗?
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技师程琳不行的,必须4S店
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技师程琳或者去大众专修店,升级改进的程序
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技师程琳用专检
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技师程琳用工程师版的专检,写程序包
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技师程琳你就说处理燃油缺陷的码就行,他们都懂
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百**e哦哦好的
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技师程琳嗯👌
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14年大众宝来,加速无力,故障代码p30c0,燃油质量:有缺陷你好,刷新发动机电脑板,措施代码要问一汽大众要,建议到4S店进行,希望能帮到你,
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18年宝来事故不大,前嘴一套,换完之后挂前进档加油门无力,有声音,哆嗦,打开机油盖哆嗦的更厉害,感觉要自己熄火,读取故障码显示进气管压力,节气门角度偏差,这个怎么回事节气门角度与进气量不符,节气门下的密封圈有没有坏,进气岐管有没有漏气,废气阀有没有漏气,检查漏气吧。
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12年大众宝来自动挡,跑起来加不起油,一加油门直接飙升到3千转才波箱才换挡,解码器读故障有个,P30C000-燃油质量,有缺陷-未达到下线故障,这是怎么回事啊,是电控单元损坏还是线路问题大众专门针对这个故障码出了TPI,只需要刷新程序就能解决。
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大师你好,我台02年7月的大众老宝来,1.8的,不带T。今年220140公里了,车加油无力,动力上不来,特别是开了空调,动力更差。我全车做过保养了,三元催化器换了,前后传感器也换了,油电也保养了,汽油格也换了,油压也正常。波箱油也换了!节气门,喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我!谢谢!
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大师好,我是14年新宝来,在4s15000保养后,被坑了!车子加速无力,油耗增加到15左右,让别的修车师傅看后说是喷油嘴故障代码,给清除后!恢复正常!到现在19600,又出现这种情况,就是正常开车,10天,每天上下班12公里外加去超市40公里一共用了半箱油。别的一切正常!行车电脑显示每次油耗10个左右!这是怎么回事呀!感觉跟上次一模一样!
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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宝来1.8t自动早上车点火以后不加油就要熄火,然后踩住油门保持一会,就不熄火了,但是转数不稳定。用电脑读取发动机,有一个节气门控制模块j338自适应未启动的故障码。而且故障码无法清楚,然后一直无法匹配。后放进车库温度好了一点后,故障码清楚了,匹配成功。点火转数在1200到1100那来回跳,2分钟后转数降到8百多。采油门实验发现车辆会闷住,转数不增加,然后特别吃力,过了2千突然急剧增加。怠速5分钟后仍然存在,读取准备状态,如图所示。好多都不正常,之前读取过都是正常的,不知为何?这个毛病前段时间出现过,师傅让我换了燃油压力调节器,油泵,可是还是再次出现这个毛病。今早还出现了一个内部控制模块存储器检验和错误的故障码,但是被我清楚了,现在发动机一个故障码没有。无解了我?请大师傅谅解一下
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王师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型:宝来】您好,根据您车的问题建议您检查下活塞环,增压器也要看下,个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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李师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。车辆目前故障预估可能的故障原因,第一,您车辆的燃油供油系统压力不足,不知道您有没有进行测试,第2点就是车辆可能存在喷油器有问题也就是说喷油器雾化不正常,第3点就是发动机内部自身有问题,也就是说发动机当时没修好。车辆目前描述发动机冒黑烟,这个表现是发动机燃烧不好或者是混合气太浓造成的这个情况。关于发动机电脑有可能出现问题,包括您车辆可能存在增压器以及发动机内部的硬件损坏,都有可能会造成目前的这个状态。
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一汽大众老宝来1.8T,EA113发动机。因怠速时一缸失火高达上百次,最终更换正时链条涨紧器。在更换这个涨紧器时发现排气凸轮轴一缸位置最尖角处已经磨平,对应的排气顶杯也磨出一个凹面。于是同时更换了一对凸轮轴,一对排气顶杯。 装车后一把着车没问题。但是。着车后发动机抖动比较大,噪音也大。在更换这些配件之前,发动机震动和噪音都是正常的。更换了一个原车发动机垫后,抖动没有减少。发动机抖动时,方向盘没有明显震动。 车子开起来没有明显影响,也不烧机油。在安装正时链条时,正时也对了。五一期间在高速上机油压力故障灯亮了好几次,每次都是一会就自动灭了。检查机油没有减少,更换机油压力传感器后,偶尔还是会出现机油压力故障灯亮了一两分钟又灭的情况。 当时由于时间急,排气凸轮轴没有原厂件,看做工没问题,但是上面没有大众奥迪的标志。进气凸轮轴上带奥迪大众的标志。链条涨紧器时原厂件有奥迪标,但是涨紧器有一处被修理工不小心磕到了,有一个小缺口。这个缺口位置正好出处于被气门室盖垫覆盖的位置,所以没管它。 请问我车子这个情况,是否因排气凸轮轴为副厂件或者正时装配正确导致的?或者其它什么原因? 谢谢!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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