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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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匿名网友
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匿名网友94组数据是不是不对
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技师孙晓哲都做了哪些检查,维修更换哪些配件了啊
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匿名网友89组为啥不是负数
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匿名网友氧传感器 节气门 碳罐电磁阀
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匿名网友烟雾测漏仪
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匿名网友喷油嘴
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技师孙晓哲电脑测故障代码是什么?
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匿名网友怠速时94组总是这么高
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匿名网友
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技师孙晓哲现在无法加油门么
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匿名网友节气门匹配了
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匿名网友能加油门
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匿名网友就是混合气过浓的故障
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匿名网友节气门是拔插头出来的故障
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匿名网友这个问题研究好几天了!
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匿名网友问你们汽车大师两个人也没解决
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技师孙晓哲你读下前后氧传感器电压,还有喷油脉宽数据
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匿名网友绝症了吧!
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匿名网友2.64
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匿名网友喷油脉宽
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友热车时的数据流
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技师孙晓哲没有前后氧传感器电压数据么
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技师孙晓哲汽油压力测量了嘛?
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技师孙晓哲歧管绝对压力传感器,,凸轮轴正时错误,机油过满也会有影响!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友机油都放出来了!现在少加着呢
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匿名网友汽油压力打吊瓶了
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技师孙晓哲不用打吊瓶,测一下压力多少
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技师孙晓哲氧传感器电压不对
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匿名网友你说后氧电压吗?
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匿名网友老师你分析着是哪里问题?
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技师孙晓哲前后都不对,而且氧传感器内部阻值也不正常
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匿名网友换上新的数据也没好啊!
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲前氧传感器电压0.1到0.7V之间变化的
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲检查一下是不是换的氧传感器不行,或者是电脑问题
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匿名网友13组显示选配
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匿名网友是不是就不显示啊?
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匿名网友
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匿名网友这是新的氧传感器
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匿名网友老师
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技师孙晓哲不应该,后氧传感器数据也不对的!
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技师孙晓哲是原厂的配件么
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匿名网友不是
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匿名网友进国产车就有数据
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匿名网友这车是进口车
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技师孙晓哲啥车也有数据的
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匿名网友道通进国产2.4 氧传感器就会显示
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技师孙晓哲显示多少
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友燃油适应怠速1排 一直是负
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技师孙晓哲你看前氧变化范围,还有后氧变化范围!
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技师孙晓哲氧内部阻值也不对
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技师孙晓哲嗯是的
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匿名网友范围是对的
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技师孙晓哲你看前氧变化范围,还有后氧变化范围多少
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匿名网友不超过0.8
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匿名网友前后氧 都不会超过0.8
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匿名网友一直是在变化的
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技师孙晓哲你给我说个范围
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技师孙晓哲后氧一般变化幅度不大,0.5左右变化的
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匿名网友看进口车的数据 前氧不会变化
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匿名网友后氧0.1—0.5跳动
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙晓哲后氧数据不对
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匿名网友换完后氧 范围在0.4—0.5之间了
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技师孙晓哲哦哦好的
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匿名网友
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匿名网友但是这个还是下不来
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匿名网友
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匿名网友两个传感器都换了
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技师孙晓哲氧传感器前面颜色也不正常
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技师孙晓哲正时看了嘛
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匿名网友看了
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匿名网友换的再制造凸机
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匿名网友这个车是拖来的 抱轴了
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匿名网友现在又出现新问题了
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匿名网友
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技师孙晓哲还完凸机出现的这个问题么
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匿名网友不知道之前亮不亮故障码
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匿名网友客户说不亮 不知道说的是不是实话
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匿名网友现在94组数据正常了
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匿名网友89组不正常了
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技师孙晓哲嗯,看到了,
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匿名网友89组为啥又不对了
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技师孙晓哲也是和混合气不对有关系
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匿名网友一直是这样
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匿名网友
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匿名网友又变回来了
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匿名网友这是啥原因呢?
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匿名网友喷油嘴没换 喷油嘴如果坏了的话怠速应该抖动吧!
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技师孙晓哲还是就是混合气不对导致
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技师孙晓哲汽油压力测量一下是否过高,正时检查一下
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匿名网友老师下一步研究哪里?
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匿名网友正时肯定没问题
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匿名网友跑车啥问题没有
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匿名网友用吊瓶怠速着车不经过油泵也是过浓
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匿名网友
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匿名网友老师
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技师孙晓哲正时不检查,那不一定啊! 实际测量汽油压力多少,吊瓶压力几个啊!
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匿名网友正时检查了
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匿名网友气门室盖打开了没问题
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技师孙晓哲记号点可以对上么?
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匿名网友可以
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匿名网友
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匿名网友车熄火了 这个数据付这么多
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匿名网友这组数据是怎么反应出来的
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匿名网友靠什么显示出来的
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匿名网友氧传感器拔掉依然会显示负
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技师孙晓哲那不对啊
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技师孙晓哲这个数据也是根据氧传感器,还有进气压力传感器,反应一个混合气数据
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匿名网友电脑坏了?
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匿名网友车熄火了是不是应该变零
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技师孙晓哲对啊
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匿名网友现在把两个氧传感器拔了 进气压力拔了 怠速也是负24
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匿名网友电脑有问题了吗?
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技师孙晓哲有可能的
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匿名网友刚才测了一下瑞纳车
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匿名网友熄火状态是零
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技师孙晓哲嗯是的,怀疑是电脑问题了
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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08年胜达菲,2.7排量,报后氧卡滞浓,怠速一直是0.8V根据描述的故障提示 我给您诊断(你这个测试一下有没漏气) 建议:(检查一下有没漏气) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
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你好,我的车是08年生产进口新胜达,车子现在故障灯亮,电脑报码是p2187,什么1排过稀不知道是怎么回事,车子提速还行,怠速有时抖,跑高速有时加油断一下油怂一下,油耗还特别高,三元催化新换的,没换氧传感器。
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07年现代新胜达。冷车启动发动机有异响,听修理师傅说是什么油泵坏了,跑一会,停车在打过问题就不会出现,这是一个问题。第二个问题就是最近清洗节气门后油耗变高。达到20多。怠速热车的时候油耗一会就上升0.1。2.7排量的。
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08年进口现代胜达,2.7L,V6发动机,怠速时发动机缺缸抖动,故障码开始报氧传感器和三元催化,维修更换了原厂三元,两个前氧感应器,6个点火线圈和火花塞,清理了进气道,节气门,燃烧室积碳,目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低,测了卡扣的电压,都是4V正常。清理故障码后,只要不缺缸抖动,就不会报前氧传感器的故障码,只要开始抖动,前氧感应器故障码就出现你好,建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板,其次检查发动机电脑版是否有问题。
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07年进口现代新胜达,2.7排量,更换正时,发电机皮带,除了水泵,助力泵没换,剩下所有的堕落,涨紧器,涨紧轮都换了,现在问题是发动机轻微颤抖,坐在车里有感觉,颤抖频率不规律,时轻时重循环,请教如何调整?冷热启动均没问题,故障码只是三元催化的,就是怠速轻微颤抖,冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖,仅仅是热车怠速时发生,坐在车里有明显抖动,很烦人,行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因,可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气,或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动,以及检查痒传感器,碳罐电磁阀等相关问题
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量!行驶20万公里!发动机故障灯亮!电脑检测1-3-5缸失火!点火线圈和火花塞更换!没管用!(数据流没问题)怠速着车一段时间就亮故障灯!跑车(试车没事)(客户描述跑到北京也不亮!就是等红灯亮)(就是等红灯时最频繁)反复检测还是1-3-5缸失火!偶尔怠速也亮!故障灯亮起后!怠速开始抖动!有个缸不干活的征兆!修不了了!请求大师指点迷津你好,师傅根据沟通,还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压,发卡问题
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车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
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进口胜达2.7排量,09年的车。车辆开到油箱没有油了,再次加了半箱油后,当时车辆正常启动并行驶,1分钟后车辆出现怠速不稳,并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测,显示系统过稀;清楚故障码后,车辆正常。第二天,再次在行驶过程中发动机熄火,无法打火,无法继续行驶,更换了汽油泵后,恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题,5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火,5分钟后打火成功,但是怠速不稳,发动机抖动,坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸,更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起,目前还没有去再次监测。询问:1、究竟是什么原因导致的上述问题;2、修理过程是否正确;3、目前还有哪些注意事项。
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08年圣达菲2.7排量,怠速一喘一喘,加速无力,还伴有失火,你好,看到了,你把喷油脉宽的,还有四个氧传感器电压的拍图给我 喷油嘴没有要求,换原厂的就可以!三元催化应该不会影响到!没有三元催化也不应该抖动 检查正时没问题,只能先换一个气缸列1电磁阀!然后看看氧传感器故障!
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圣达菲 2.7 v6 报 怠速系统太稀 加法 2排这个情况一是有漏气的 二就是空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等这些 既然你说肯定换的配件没问题! 那建议你在看看有没有漏气的!气缸内,气门积碳是否过多也会影响!
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伊兰特故障码p0172混合气过浓1排
伊兰特故障码P0172混合气过浓1排汽车是现代人生活中必不可少的交通工具之一,不管是出行、购物还是旅游,我们都离不开它的陪伴。当然,像任何机械设备一样,汽车也会遇到各种问题,其中一个常见的故障码是P0
汽车故障
2023-08-28
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现代圣达菲氧传感器故障,现代新胜达氧传感器1排故障是哪一个
现代圣达菲氧传感器故障,现代新胜达氧传感器1排故障是哪一个在现代汽车的日常使用中,圣达菲和新胜达是非常受欢迎的车型。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如氧传感器故障。那么,当我们遇到现代圣达菲或
传感器
2023-08-23
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英菲尼迪QX60怠速运转时发动机有异响
英菲尼迪QX60怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:英菲尼迪QX60怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是
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2023-12-27
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东风英菲尼迪QX50怠速运转时发动机有异响
东风英菲尼迪QX50怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风英菲尼迪QX50怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%
汽车故障
2023-12-27
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英菲尼迪Q50L怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:英菲尼迪Q50L怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是
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2023-12-27
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凸轮轴正时过度延迟1排,凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1
凸轮轴正时过度延迟1排,凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1了解凸轮轴正时过度延迟凸轮轴正时过度延迟是指凸轮轴在排气门和进气门开启或关闭过程中的时间安排出现了错误,导致发动机的性能和效率下降。在汽车发动机
汽车发动机
2023-09-21
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北京现代胜达怠速运转时发动机有异响
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汽车故障
2023-12-27
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北京现代伊兰特怠速运转时发动机有异响
北京现代伊兰特怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代伊兰特怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火
汽车故障
2023-12-27
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北京现代LAFESTA 菲斯塔启动后怠速高怎么办?
北京现代LAFESTA 菲斯塔启动后怠速高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代LAFESTA 菲斯塔启动后怠速高常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.空气流量计故障30
汽车故障
2023-12-14
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丰田皇冠陆放怠速运转时发动机有异响
丰田皇冠陆放怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田皇冠陆放怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统
汽车故障
2023-12-27