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技师罗海兵你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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,**怎么解决
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技师罗海兵我看一下空气流量计数据。
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,**2.4左右
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技师罗海兵还行
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技师罗海兵前氧传感器第1个我看一下。
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技师罗海兵你直接帮我报一下。
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,**电压吗
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技师罗海兵是
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,**1.5左右
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技师罗海兵还行
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技师罗海兵检查涡轮增压器出口到节气门之间,这段管路漏气
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,**没什么东西可以测啊
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技师罗海兵烟雾机
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,**如果不漏呢
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技师罗海兵几乎没有别的可能。
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,**一般会哪里漏,中冷?
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,**高压泵那些会不会有关系,电磁阀
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技师罗海兵接口中冷,塑料管路都有可能。
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,**漏气是吸气进去还是漏出来
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技师罗海兵涡轮增压到节气门这里,只有可能往泄气
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气缸列1,燃油检测量系统怠速转速时系统过稀建议方案:根据车型秒杀,奥迪Q5车型搭载EA888发动机,故障码怠速时混合气过稀,涉及到的范围有, 废气阀,进气系统漏气,气缸盖后面的密封堵盖泄露,喷油器胶圈泄露,等等挨个去排除,有设备的话,直接上烟雾试漏剂,高效快速
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奥迪q52.0t报p218700气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓冷车检查火花塞:某只湿为该缸喷油器漏,不湿为高压泵漏。结合数据流,油泵压力应该达到40bar.
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奥迪Q 5 P218800气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓。 p217800气缸列一,燃油测量系统自带速转速起系统过浓你好,根据你说的接个吻之前维修的,建议你检查一下汽油压力,正常是6bar, 还有在检查一下碳罐电磁阀有没有问题都会影响! 你闻下机油有没有汽油的味呢,有的话,还是有汽油进入机油导致混合气浓!
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奥迪Q5燃油测量系统怠速转速时系统过浓空流数据偏大,电脑板会多喷油混合气就会浓,另外就是高压油泵柱塞内漏同样会导致混合气过浓,导致电脑板控制多进气也会导致混合气浓
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奥迪Q5冷车启动抖动厉害!故障显示p217800气缸列1燃油测量系统自怠速转速起系统过浓和p218800气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓你好,油多气少。如果冷车状态下都不着车打机油盖都有汽油味,直接拆火花塞内窥镜检查喷油嘴,看不出来问题可以先解决高压泵的。
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奥迪Q5 报故障码P218700 气缸列1.燃油测量系统 _怠速转速时系统过稀前氧扒掉看下空流和节气门有没有变化,如果没有变化,重新检查漏气
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12年奥迪Q5.CAD发动机故障码P218800,气缸列1.燃油测量系统,怠速转速时系统过浓你好,根据故障码看系统过浓,主要检查一下是不是喷油嘴,高压泵泄露或者是进气量不够导致,还有废气阀也会影响的!闻闻机油里面有没有汽油味!
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气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过浓你好,该车辆发动机混合比过浓,从问诊中大致判断,排除燃油供给方面原因,大概率是空气供给方面的原因,建议检查涡轮增压出口到进气歧管之间的所有管路是都漏气,怠速无负荷时,空气流量计数据过大,建议更换,希望能帮到你
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11款奥迪Q52.0T气缸列1燃油测量系统,怠速时混合气过浓拔了废气阀及活性碳电磁阀、前氧,清码之后跑一跑。数据中空流的数据过大,堵住废气阀的管子空流就小了,说明废气废至空流有通了。
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奥迪燃油测量系统怠速转速时过浓你好,建议重点检查涡轮增压出口到节气门之间漏气(有可能中冷器),如果排除了,更换前氧传感器
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
故障维修
2022-05-11
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
汽修字典
2020-05-04
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排烟消防车排烟机运行时,当汽车发动机转速超过()r/min时,大量的液压油通过泄荷阀进行泄荷,长时间这种状态下工作,会造成液压系统油温升高。
消防车排烟机运行过程中,如果汽车发动机转速超过(r/min ),大量液压油将通过卸载阀卸载,长时间在此状态下工作会导致液压系统油温上升。 A.1000B.1500C.2500D.3000答案参考正题
故障维修
2022-05-11
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以燃油喷射、点火等为控制对象,使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案:正确
故障维修
2022-05-11
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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2023-12-08