气缸列1，燃油检测量系统怠速转速时系统过稀

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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思

如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀，发动机的节气门脏了，导致节气门在怠速时卡死，导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热

气缸列1怠速时系统过稀

气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞；2.摄入过多；3.排气管泄漏；4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义，即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点

D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。

d型系统通过检测()和发动机转速来决定发动机的进气量。 a .发动机水温b .燃料喷射量c .点火时期d .进气歧管真空度答案参考正确答案： d

电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数，包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及（）

电气系统主要用于在发动机上监测和检测发动机工作参数，包括发动机工作时数、发动机转速、发动机机油压力、冷却液温度和()。 a .小型发电机是否发电b .液压油温度c .齿轮泵转速d .液压马达温

电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )

电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以燃油喷射、点火等为控制对象，使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案：正确

现代i30故障码p2187怠速时系统过稀

现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况，这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法

汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对，错)

汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象，确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确：是的

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