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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-孟辰,很高兴为你解答。
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技师张江海电脑读取故障码是什么??
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匿名网友忘了问维修师傅。
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匿名网友十五万公里了。
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技师张江海那我判断应该是2缸失火的故障码
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技师张江海因为给你对换2缸火花塞
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技师张江海失火故障维修相对简单,点火没问题,那就是喷油嘴了
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匿名网友而且烧机油严重,是否活塞环有问题?
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匿名网友但没见冒蓝烟,怠速稳定。
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技师张江海不排除这种可能
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技师张江海现在的车型,有三元催化器,烧机油看不见蓝烟了
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技师张江海如果真是单独2缸失火的故障码,那么先更换喷油嘴,没好,就需要拆发动机大修检查了
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匿名网友前一箱油加G17冒黑烟,有一年没加了。加了后急加速就亮EPc。后箱油就没那么频繁。
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匿名网友能否不拆测缸压判断活塞环的问题?
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技师张江海你这种情况测缸压测不出来,因为只有急加速时才犯病
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技师张江海而且,我经验判断不应该是活塞环的问题
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匿名网友
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匿名网友
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技师张江海嗯
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匿名网友加G17是否软化剩佘积炭造成影响EPC亮,换手动档同一档位没问题。共振是通病,但这段时间比之前明显,变速厢胶垫问题?
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技师张江海你现在epc灯点亮,肯定不对
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技师张江海你需要针对点亮epc灯的故障码来进行维修,不是猜
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技师张江海失火,检查点火喷油, 正时方面的,检查链条,凸轮轴
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匿名网友以上原因是否都会造成机油消耗比较大,谢谢!
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技师张江海不会
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技师张江海烧机油和抖动epc灯点亮没有关系
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匿名网友机油消耗大还是活窒环的问题了。废气阀刚换新的。
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技师张江海对,活塞环卡死导致烧机油
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匿名网友活塞环卡死应该动力会相对减弱,但市内及跑高速没感觉动力减弱。
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匿名网友太晚了,先休息了,谢谢!
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读数据流夫多缸失火不亮故障灯偶尔抖动火花塞点火线圈都换了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15年大众途观1.8T行驶途中,发动机发抖,抖的很厉害,故障灯点亮,用电脑读取故障码,显示多缸失火,读取数据流显示一缸失火严重,换了高压包和火花塞没用,经测量发现1缸没有缸压。这是什么问题啊!没有缸压,你这是发动机内部,比如活塞环断了,气门漏气,气门弹簧断了,活塞碎了一角,或者气缸磨损
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大众途安1.4T发动机抖动,火花塞点火线圈刚换后故障依旧您好,根据您的描述分析,需要先将喷油嘴清理干净后,再进行检查!
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10年大众途观 跟换发动机后 加油无力 火花塞 点火线圈都换了 一直报多缸失火【车型:途观】现在多缸失火的表现,就是有地方存在漏气,导致混合气过稀才会出现多缸失火的一种表现,进气部分都检查了可以直接烟雾测试仪看一下,这个会比较直观一些
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13年1.8t途观,跑了12万公里气门顶弯了,大修过后早上发动抖动,故障灯亮,热车后消失。。。电脑检测1-4缸多缸失火,更换火花塞,调换点火线圈故障依然存在
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大众途观EA888发动机2代启动抖动放炮油门反应迟钝 故障码报 234缸失火 气缸压缩比 刚换的火花塞 和点火线圈 高压油泵压力41火花塞点火线圈没有问题,燃油压力和混合气正常,那就需要更换喷油嘴来解决问题!
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30码到40码抖动,火花塞,点火线圈跟换,汽油滤芯和汽油泵更换,故障灯消除过不了多少路就亮灯造成故障产生怠速数据流进气流量过大,电脑认为进气过多就会增加喷油,这就会造成火花塞发黑混合气过浓造成燃烧不好出现失火的问题,检查进气系统有没有漏气没有漏气的情况就是空气流量传感器
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大众途观更换了火花塞喷油嘴还是显示多缸失火,点火线圈也来回跟换过怠速抖动,火花塞拆下来都是黑的,还有那里有问题
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大师你好!我是10年大众途观2:0丅车己跟I3万公里了,现在出现发动机故障灯亮了,测为四缸缺火,换火花塞点火线圈都沒用,会有些抖动,是什么问题,更换什么零件才行?你好,这种情况的话如果点火线圈和火花塞都没事的话这个缸压检查一下其次内部积碳清洗一下,还有就是喷油嘴看是否有滴漏导致的
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你好,我的途观凉车发动起车抖动,故障灯闪烁热车就没问题了,故障是p0304汽缸4,火花塞,点火线圈,喷油嘴都换了,还是这个样子
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空档时发动机转速不稳,空档发动机转速1000转
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硕士女友说S档是slow档不让用 男友笑喷了
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