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技师彭龙有没有故障码
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上汽大通v80这车子换过egr阀,dpf拆下清洗过,一缸油嘴清洗过上汽大通。 上汽大通v80。车辆系统亮故障灯。用户已经更换了废气阀,清洗了排气管。行驶后故障灯再次点亮。重新读取车辆系统故障代码。车辆系统报空气流量偏差故障。此部长首先需要检查车辆进气系统是否出现漏气现象。排气管系统是否出现堵塞。如近期没有漏气,空气滤芯器没有堵塞。则需要对涡轮增压器进行检查,是否由于车辆高速行驶时,近期压力不足导致的故障灯点亮检查涡轮增压是否出现磨损或泄压。
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颗粒捕集器DPF上游温度传感器电压信号高于上限!故障码P244D_13!上汽大通V80!请问什么修?三元催化器清洗过!您好,根据您的这个描述,目前看的话应该是de PVP颗粒微颗粒处理器。应该是有点堵,导致他的压差比较大,所以呢,建议对这个DBF进行一个重生用解码仪就可以了。先把已对他进行一次重生,然后看结果,如果不行的话,在更换这个DPI,如果可以的话就没问题了。
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上汽大通V80换过正时皮带以后车发动一下就熄火了你好!首先检查一下正时有没有对好!发动机能不能转动气门有没有顶!防盗有没有锁对症维修
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大通v80 柴油国五,高速行驶中会突然熄火。然后下车按下手油泵又可以启动。校过喷油嘴,更换了大泵,更换了手油泵,油箱也拆下来洗过。您好,根据您车的故障分析,那肯定不合适啊,这个车子加速时候的轨压数据是大于600bar明显泄压,计量单元如果更换过,你把高压泵的油嘴回油管拆开看看回油量咋样呢,如果回油量也是没有问题的那就是高压泵本身的问题。
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上汽大通V80无法启动,报防盗控制器通讯超时,发动机电脑、车身模块、钥匙线圈一些发出去检测过了,但装上车,还是报这故障,希望懂得这故障原因的师傅帮忙一下根据客户提问的问题,要检查喷油器喷油信号是否正常,也就是喷油器的两根线,建议用二极管试灯检测。
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上汽大通v80,老实报空计流量偏差高于上线直。传感器都换了,也没有用。车子之前没有大修都是好的。大修过以后就出现这种问题。只要跑跑故障亮灯就跑不动。检查是否漏水引起的故障
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你好老师,我的是上汽大通v80国五,高速上跑着就亮发动机故障,电脑检测颗粒捕集器(DPF)上游温度传感器电压信号高于上线,上下游温控感应器也换了,三元催化也清洗了,故障码依然存在,起步,上坡无力,高速还可以跑一百二,求解谢谢!你好,根据您车故障描述,上汽大通报上游温度传感器故障,上坡无力怎么回事,一,如果报上游传感器故障,则先更换原厂传感器,如果不行,则还需更换三元催化器处理才行。
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你好师傅,我的上汽大通v80仪表显示有故障灯闪烁,去4s店更换了差压传感器还是没有消除,4s店建议清洗或者更换三元催化,我也不知道怎么办了!谢谢您给点建议,对了前几天因为车辆高温换了缸垫,同时也发现发动机积碳严重!
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大通v80.14年2.5排量,发动机型号sc25R136Q4 早上难起动,第一次钮钥匙十几秒没起动,第二次7~8可以起动,排气管冒白烟,这车故障拆4个喷油嘴检测维修过和高压油泵上一个回油阀过,电池刚换的,现故依旧,启动过后行车和高速都正常根据所述首先检测预热系统和水温传感器问题,再排除高压泵前低压油路问题。按照提供的启动要素一一排查
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上气大通v80之前抬缸盖更换气缸床,水泵,egr冷却器,磨了一下缸盖,后来车主车开走两天,开车就说有哒哒哒的声音,没有时间过来休,过了20天左右,车子在高速上突然加不上油门,汽车自动熄火,在打就没有反应打不着车,车子打时候声音就像没有屏气一样,回来读取故障码,故障码是p0339-p0310-p0341,检查凸轮轴位置传感器是好的,重新对了一下正时,用正时专用工具对发现正时错齿了,重新对好正时,再次发动感觉有屏气了,但是发动是感觉阻力很大,皮带盘转动特别慢,打不着火此车出现发动后出现突突声音,手动盘曲轴发现有一盒缸压缩不够,考虑之前正时皮带跳过齿,分析极有可能活塞顶到气门,气门变形导致密封出现问题,建议抬缸盖进一步检查。
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大通v80用什么型号电池,上汽大通v80电池型号
大通v80用什么型号电池(上汽大通v80电池型号)是购买大通v80的消费者普遍关心的问题。事实上,大通v80所配备的电池型号取决于消费者购买的具体车型和配置。下面,本文将从大通v80电池的选择、大通
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1 SAIC大通v80电池有多少安培小时?8月28日,SAICMAXUS全新V80系列正式上市。新车包括V80城市赛王者和V80 Plus城市版两大系列,共10款车型,售价10.28-15.08万元。
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