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技师孟帅帅你好。这种情况是赛拉图和伊兰特的通病。是火花塞间隙过大或者是点火线圈损坏所造成的。到专业的4S店让维修人员帮你检查一下 更换损坏的火花塞或者是点火线圈就可以解决了。更换之前必须要使用电脑先检测一下是几缸存在这种失火的现象。希望我的回答对你有所帮助
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沧桑不是罪凉车有这毛病,热车就好了
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技师孟帅帅那如果是这样的话建议你还是先换换汽油试一试。
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沧桑不是罪火花塞前几天把四个都换了,点火线圈也刚换半年,一直中石化加油,目前是92汽油
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老起亚赛拉图,自动档爬去发动机转速二千多转车子走不快,跑起来有时候加起大油门三档在跑突然就回的二档来了,加到四档的时候继续加油门又跑三档来了发动机转速马上就跑三千多四千转去了根据客户反应问题,建议检查波箱数据流,如果爬坡,你猛踩油门想提速,它会降档提速然后在升档的。
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你好 我是11年上牌起亚赛拉图 才买的二手的 目前我发现车子有一个问题 就是我换挡的时候踩油门 车子就跟供不上油的感觉 紧接着又好了 一二挡明显 说难听点就跟哈佛H6得那种感觉差不多 就是 刚踩油门没反应 突然一下子又类似涡轮介入的感觉 还有这车 提速感觉无力 节气门也不脏 火花塞才换的
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13年赛拉图手动1.6 一。刚开始大顿,换挡像是油门线有倒刺,使劲踩轰油门,不使劲油门卡滯,换线依旧。二。洗节气门「没有拆下来洗」,但是很干净,师傅拉着油门线说没有卡滯,然后拆怠速马达完全清洗,顿挫依旧!三。换火花塞4个,顿挫依旧。四,买原车火花塞和原车点火线圈4个「好几百大洋」顿挫稍微好转,但是松油顿挫,加油也顿挫,修车的说这车就这样。总结:不可能这车就这样,现在等红灯,跟车,顿挫很明线,后边的车都离的远远的,或者干脆给你超过去,尤其是换挡,加油收油的时候,吭一下,吭一下的!我已经被这车气死了!你好,根据你描述的这种情况,首先把火花塞拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多,如果燃烧室的积炭过多的话,清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来,检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象,如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上,如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来,用超声波清洗仪检测一下雾化情况,如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀,扒开管。看看这种情况出现不出现,如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上,如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对,火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
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大师好,我的是10年的起亚赛拉图1.6手动挡,加速时1300-1800转走类似于口哨的呼呼声音,每个档位都有,油门加越急声音越大,松油门不响,转速上了1900也不响,冷车行驶也不响,原地怠速不响,修理店举升起来挂挡加油也不响,检查过排气管,三元,无异常,请问问题出在什么地方?有口哨声一般为进气系统漏气或者废气单向阀损坏影起的
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11年,自动挡悦达起亚赛拉图,车辆行驶和启动时,不踩油门发动机转速都在3000转以上,有时关几下再发动几次就好了,或者开一段路也能正常,最近还加上油门加的很大车速却上不去,最多60码的样子,节气门和怠速马达都清洁过了,而且还是老毛病 请问这是什么原因引起的这个节气门和怠速马达都不是很贵。怠速马达就100来块钱。节气门的话,可能要六七百块钱。花费的话800比较正常。
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我2010年买了一款起亚赛拉图两箱的汽车,至今才跑了3万公里,近来出现一个问题,在换挡加速的时候,车子抖动,好像供油不连续的感觉,清洗了节气门当时有点好转,但问题还是没有解决,我试着在2000转以上换挡,情况大有好转,我想问问老师,是什么问题造成的?我知道驾驶不熟练是问题之一
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07年起亚赛拉图1.6AT,今天下午又出现响声,行驶过程中突然出现刺耳声音,越踩油门声音越大,松开后怠速没有。同时感觉车无力,像挂不上档。停在路边,在怠速情况下踩油门录到了声音,就是上面的音频文件。然后几次加油,没有异响才开车上路,但是中间又发生一次,不断尝试松油门加油,几次后才正常行驶。还有,一有这种情况车就伴随无力。声音是皮带发出来的,动力下降是因为有轮子发卡了,导致轮子不转,皮带在转。所以就会出现这个现象。需要把所有皮带拆下,然后用手转轮子,哪个发卡了就换了就可以解决了。
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技师你好,我的古董起亚赛拉图手波的车有个怪病,请专家判断一下问题,里程数18万公里,主要原因是车辆在平坦的道路上挂空挡或踩离合自然停车的时候感到有阻力,最明现感觉是车停稳的瞬间身体有靠后(好像倒车踩刹车的轻微的感觉)。 刹车四轮保养已经有多次,刹车油已经更换,四轮顶起左前轮手动有点紧,其它3个车轮转动正常。左前轮分泵和刹车总泵也更换过了但没效果。请专家指明 谢谢 回答:波箱油沾度不清楚,刚换不久,同保养时一起更换。 回答:车子在中山市汽车总站附近。
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技师你好,我的古董起亚赛拉图手波的车有个怪病,请专家判断一下问题,里程数18万公里,主要原因是车辆在平坦的道路上挂空挡或踩离合自然停车的时候感到有阻力,最明现感觉是车停稳的瞬间身体有靠后(好像倒车踩刹车的轻微的感觉)。 刹车四轮保养已经有多次,刹车油已经更换,四轮顶起左前轮手动有点紧,其它3个车轮转动正常。左前轮分泵和刹车总泵也更换过了但没效果。请专家指明 谢谢
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05年的起亚赛拉图1.6自动挡,目前里程8万公里,前几天大保养,正时全套、汽油滤、机油等等,其中换了起动机,当时开走也没多注意,过两天再开车发现挂档紧,使很大的劲才能拉动档杆!然后开去修理厂查看,才发现是在换起动机的时候档位线被其他什么东西卡住了还是什么东西顶住了!打开引擎盖用手弄了下(什么东西我没看见)然后好了,档位是能挂了,但是发涩,明显没有原来的“吸入感”了,现在挂档经常挂错,以前轻松有明显的档位感,现在完全是模糊的。修理店说没问题,说我是心里感觉,强烈要求下他们让我换档位线,不保证能解决问题,再三要求下,他们说不会修波箱…所以,你懂的,请大事帮忙分析下! (PS:7万多公里时换的嘉实多自动变速箱油)
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