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技师张雄第一个问题，这种情况也不算是异常的现象，这并不代表有什么问题，只要以后使用中不再发生两次启动的现象就可以了，跟这个更换火花塞没有关系，第二个问题可能是你以前没有感觉到，由于您自己更换之后。对某些细节的感觉比较明显，担心会出问题，我觉得您第二个问题应该以前就有，跟火花塞更换也没有关系，更换火花塞最大的关系就是车辆的动力，我们可以驾驶一下车辆，如果动力跟以前一样甚至更好，那你就不用担心了。
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2010年1.4L手动优逸版赛欧 。去年底怠速时高时低，高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转，或者是行车不能松完油门不然熄火（空挡一样）必须一直带点油门，换了怠速马达好了1-2个月，后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了，当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火，检测打不出故障码（几个月没有管它一直这样开），一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套，汽油滤芯新换，问题依然纯在，又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题，更换后正常了大概2个多月，前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒，今天高速5档突然失去动力加油无力（无反应）车速掉下来，放到空挡马上又正常，再挂挡又可以开，今天已经3-4次这种状况了，准备明天去维修厂检查。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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赛欧2010款，前几天涉水熄火，未二次打火，后经检查，发动机进水。第四缸连杆弯曲，换连杆一个，活塞环，还有链条整套，修完了动力变小，噪音变大，发动机声音好像金属之间的摩擦声，让人很烦，这个是哪里的原因？能修好吗需要两四个缸的连杆活塞、气门一次性更换。
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05雪佛兰赛欧1.6油路正常火花塞也有火。就是打不着火需要进一步的检查
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最近打火的两次才能行，去年换的的火花塞新电池
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新赛欧打不着火 刚熄火再打火就打不着了，没有一点反应找个车子借电启动。检查发电机发电量，还有检查起动机
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我的赛欧3最近打火总发出滋滋声，也打不着火，两个表针也不动，温度显示三个横线，多试几次又能打着火了，不知道为什么，偶尔出现您说的这个情况，一般原因是马达吸力包老化，电瓶与车架搭铁线虚接造成的，需要检查打磨处理电瓶与车架搭铁线 必要时候更换马达吸力包或者马达总成。
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13年的赛欧换完火花塞后车速40码到50之间有共振60码以后就没有了你好，更换火花塞以后，发动机出现抖动，这肯定是你更换的火花塞型号不对。建议查询一下，更换正确型号的火花塞，别的原因，我上面不是和你讲过了吗？点火线圈还有线路插头。如果没有插好的话，都会导致此问题出现。
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大师您好，请教一下，我的车行驶途中熄火了，等一下再打火就正常了最近犯了两次了，本车塞欧6年了，火花塞也更换了求解。您好根据您车的问题咨询分析，嗯，这种现象一般都是怠速电机卡滞引起的，怠速电机清洗一下，拆掉清洗一下！怠速电机里面有积碳油腻了会造成卡滞的引起怠速不稳严重时导致发动机低速熄火的，走有时间了去清洗一下！
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新赛欧1.2 火花塞 多久换一次？目前车子四年 35000公里 还需要换什么件？火花塞五万公里更换，这个公里数更换机油。机滤。空滤，清洗节气门 Abs灯亮，要去修理厂把传感器清洗了。还是不行就要更换传感器
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ngk标准型火花塞多久换一次火花塞是汽车发动机中必不可少的部件，它负责向发动机提供着火的火花。火花塞的质量和性能直接影响着发动机的工作效率和燃油消耗量。在火花塞的选择方面，ngk标准型火花塞是一款非常
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高速二次事故太可怕，学会这5种处理方式 拒绝二次事故！
年关将至，回家也就成了远在他乡拼搏奋斗的游子们共同的期许。选择公共交通的朋友们肯定已经买好了票，就等着单位放假了。到今天还没买票的要么是不准备回家了，要么就是准备自己开车踏上路程，也就是传说中的“自驾
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为什么要定期更换ngk火花塞？ngk火花塞是汽车发动机中的重要部件，它起到导电的作用，能够产生高压电弧，引燃汽车发动机中的燃油混合物，从而推动汽车运行。然而，随着时间的推移，火花塞会因为使用而磨损，导
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车辆信息：2008年英菲尼迪FX35，里程数130000+ 故障现象：车主开过来报修偶尔早上第一下打火打不着，但第二下打火就会打着，打着后一天都没有启动问题，启动后发动机工作也没有什么问题。 故障诊
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火花塞一般每6万公里更换一次。每六万公里更换一次的是铱金或者铂金火花塞，普通的镍合金的是3万公里更换一次。 镍合金的寿命比较低，损耗比较快，所以更换周期比较频繁，铱金的火花塞寿命比较长，损耗比较小。
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