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技师张光庆出现多久了
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匿名网友刚出现,早上发动不了,晚上又发动正常,第二天早上又发动不了,把车拖修理厂检查没高压火,有油。用431检查凸轮轴传感器故障更换后就这样。
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技师张光庆正时有误差
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技师张光庆不要在开了去可靠的修理厂检查正时
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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奇瑞东方之子,三菱发动机,2.4手自一体的,今天上午开车没事,下午开车变速箱吱吱的响感觉里面有沙子磨的似的。而且跑着跑着没档了。跟空档似的。在4档上跑60迈的时候突然没档位了,转速呼呼升,却不跑。然后停车熄火重新打火,挂D档以后两秒才反应,起步以后换档延迟,每个档位都那样,什么情况?
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奇瑞东方之子,三菱发动机,2.4手自一体的,今天上午开车没事,下午开车变速箱吱吱的响感觉里面有沙子磨的似的。而且跑着跑着没档了。跟空档似的。在4档上跑60迈的时候突然没档位了,转速呼呼升,却不跑。然后停车熄火重新打火,挂D档以后两秒才反应,起步以后换档延迟,每个档位都那样,什么情况?
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奇瑞东方之子,三菱发动机,2.4手自一体的,今天上午开车没事,下午开车变速箱吱吱的响感觉里面有沙子磨的似的。而且跑着跑着没档了。跟空档似的。在4档上跑60迈的时候突然没档位了,转速呼呼升,却不跑。然后停车熄火重新打火,挂D档以后两秒才反应,起步以后每次换档都延迟转速升高,每个档位都那样,早晨去看了一下故障码,故障码图片如下,什么情况?
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你好,前天我车涉水了,车飘起来了,但是没有熄火,我自己手动熄火的,一共三分钟就托上来了,地板进水了,然后到修车厂检查,空滤全是水,发动机前面有几根管子,维修工说水到了管子一半。晚熄火五秒钟就进水了。然后排水之后打火,轰了几分钟油门,看起来是正常,他们说没有问题。您怎么看呢车辆描述,发动机涉水车辆都有飘起来的感觉,这个时候车辆进行手动关闭发动机。目前判断车辆只需要将进气系统的雨水清除干净并且更换机油,其他位置包括变速箱这一类的位置,在短暂的水中浸泡,是不会造成积水的,如果持续浸泡一两个小时以上这样长时间的。则根据实际情况要重点检查变速箱,等其他位置进水情况。
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奇瑞东方之子,三菱发动机,2.4手自一体的,今天上午开车没事,下午开车变速箱吱吱的响感觉里面有沙子磨的似的。而且跑着跑着没档了。跟空档似的。在4档上跑60迈的时候突然没档位了,转速呼呼升,却不跑。然后停车熄火重新打火,挂D档以后两秒才反应,起步以后换档延迟,每个档位都那样,什么情况?前两天调节了一下换挡拉线,会不会是这个原因?
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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我的车是奇瑞QQ现在有十万公里了 入冬后早上天冷了车凉了之后 早上起来打火非常费劲有时电瓶电都快用完才打着 发动机热了之后就没事 随时熄火后打火都没事但是在外面放的时间长了之后发动机凉了又不好打火但能打着 修理部去了好几趟都没找出原因 他们给我换了火塞环 还有发动机杠上的三根线也不行现在 汽油过滤的哪个也都洗了 还不行 但车跑长途还是在室内跑都没什么问题 快十万公里了 正式皮带一直没换过跟那个有关系吗还是别的问题
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你好,2009年奇瑞qq3,加过三元催化清洗剂和燃油宝,后怕伤车停用,当前这箱油没加过任何清洗剂和燃油宝,发动机抖动厉害,方向盘抖动厉害,怠速不稳,发动机故障灯黄灯常亮,早上打火费劲有几次打不着火,随后换个新电瓶,没坚持几天早上打火还是不行,排气管冒白烟喷水,我自己打开发动机舱发现点火线圈周围有些油,找了加维修店咨询,电脑检查是后氧传感器故障,现咨询下,这车到底哪里出问题了。谢谢。根据所述现象检查以下几点1.抖动厉害,怠速不稳检查点火线圈,火花塞,清洗节气门怠速阀,最好进气道积碳免拆清洗,效果不好检查缸压,气门间隙2.电瓶问题检查发电量,静态放电量,一般不大于50毫安。3.早上打火费劲,是起动机运转不正常吗,是电不足还是起动机需要保养更换。
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一辆奇瑞A516,07年的车,跑了87000公里。有两个毛病。 1.有时好自己熄火,一旦这毛病出现就会连着出现,一松油门换挡就熄火。感觉每次刚加上油的时候厉害。 2.发动机舱老是有蜂鸣声,一直认为是张紧轮或者皮带老化,可是今天发现,只要拧下加机油的盖子就不响了,一拧上,过不了几秒就又响。声音是在两个凸轮轴的位置发出来的,是不是哪里密封不好往里吸气呢。可是没发现有往外渗油的地方啊。希望大师们帮着分析分析。
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三菱车64故障码解析:从M01操作错误到系统报警,一文全解> 三菱M64系统报警M01操作错误故障代码004 当你的爱车突然亮起ABS灯,伴随着M64系统报警M01操作错误故障代码004,这通常意味着
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