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技师王焕杰你好，这种情况的话请重点检查一下汽油泵以及汽油滤清器。有可能是车辆的油路油压不足造成的。 -
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匿名网友噢，好的，谢谢！ -
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技师王焕杰很高兴为您解答。以后有什么问题欢迎继续追问。
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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么 【我换了节气门打着火了，但是怠速还是游车，游着游着就熄火了，车子没力，起步就熄火，还有加油门感觉来的慢【车型：中华骏捷FRV】根据你的描述，以及沟通情况，这是发动机正时不正确，建议从新调整正时。
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中华骏捷frv08年的1.6自动挡车，差不多八万公里。放了差不多一个月，一点电没有，然后不懂，就直接用电动车的电瓶去搭车的电瓶，结果烧掉了很多保险，弄去修理厂，换了发电机，行车电脑板，挂挡杆的那个总成。然后正常，晚上去修理厂开回家（没什么问题），第二天晚上出去，上车打火，打一着就死火了，打了几次又着了，然后出去开了5分钟左右，突然死火，再打火怎么也打不着了，打电话给修理厂，等了十几分钟，来人打火，着车，过不了一会又熄火，没法走，拖去修理厂，过了几天说是发动机电脑板烧了，然后买了个全新的，匹配好，还是没用？修理厂的那个师傅都没招了，说什么都检查了，没地方可修了。后面发现打着火后怠速十秒熄火，加油的话六秒就熄火（用计时器计了）要再次打着火就一定要把钥匙拔出来等几秒再插钥匙打火就可以打着，十秒又熄火，都在修理厂弄了一个多月了还没修好！大师可知道怎么回事啊！急！在线等！先检查继电器
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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么 【我换了节气门打着火了，但是怠速还是游车，游着游着就熄火了，车子没力，起步就熄火，还有加油门感觉来的慢你好，根据你的描述，这完全是修出来的问题。你的飞轮位置不正常，已经都重新安装了，我建议你再考虑一下你其他的安装部位。
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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么你好，根据你的描述和问诊的情况再结合故障码，都显示这是节气门损坏导致的，我建议你先更换节气门，再观察一下。
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哦，中华骏捷FSv精英款带无钥匙启动，空调滤清处进水，导致遥控失灵(用机械钥匙正常)，后更换副驾驶座椅下的模块，正常行驶时正常，如果停车熄火，然后喇叭一直响，后备箱自动弹开，启动开关锁死不能转动，只有打开前盖拔掉电瓶线断一下电，再接上，一切正常，以后正常启动停车熄火。接下来几天都是正常的，但每过3，5天或10天半月，必然发作一回，只有拔电瓶线，请教下原因？您好！你想想看哦，你这个是泡水以后才导致的故障，没泡水之前这是没有故障的，对不对？所以你得检查一下那些泡水的线路有没有被腐蚀的？有些线路的节点看有没有腐蚀的这种现象？
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车子之前水烧干过、在高速上自动熄火，烧坏水泵和机油散热器、更换后热车启动难、热车熄火后五分钟内一打就着、5分钟以上就要打十几下才能打着、打火过程中有时能打着怠速运转在200-400左右发动机抖动，加油没用、抖动3至4秒自动熄火。热车需等1至2小时发动机冷却后才好启动。冷车不影响也说一打就着、热车溜坡也是一溜就着、修理厂太坑、怕去了把发动机换了都不好，求各位大神指点基本上就是高温导致的，高温都需要换缸垫，磨缸平面的
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15年卡宴S 混动，前几天车子因为放的太久了，电池亏电，搭了一次电才打着车。然后就发现，车子在点火发动的状态下，不会随车启动了。之前只要拧动钥匙，车子就自动打开中控。现在必须手动按，不然就是黑屏。而且倒车影像和雷达也不显示，方向盘上面的音量和接听电话键也无法控制。行驶途中也是这样，必须手动打开。打开中控显示屏听音乐，屏幕提示：在发动机未启动的状态下只能短时间操作！然后大概几分钟后就会提示：1分钟后系统将会关闭，以节省电池电量！不管重启多少次都是这样，中控显示屏几分钟就会自动关闭。感觉中控主机好像检测不到车子已经启动了一样，因为中控目前的状态和车子不打火，手动开机时候的状态一样。客户描述的这一堆现象都是在电瓶长期亏电搭电以后才发现的，这有两种原因，一是电瓶性能不行，二是亏电导致电脑部分数据丢失，建议车主去修理厂用电脑读一下故障码，并检测一下电瓶，再进行下一步
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15年卡宴S 混动，前几天车子因为放的太久了，电池亏电，搭了一次电才打着车。然后就发现，车子在点火发动的状态下，不会随车启动了。之前只要拧动钥匙，车子就自动打开中控。现在必须手动按，不然就是黑屏。而且倒车影像和雷达也不显示，方向盘上面的音量和接听电话键也无法控制。行驶途中也是这样，必须手动打开。打开中控显示屏听音乐，屏幕提示：在发动机未启动的状态下只能短时间操作！然后大概几分钟后就会提示：1分钟后系统将会关闭，以节省电池电量！不管重启多少次都是这样，中控显示屏几分钟就会自动关闭。感觉中控主机好像检测不到车子已经启动了一样，因为中控目前的状态和车子不打火，手动开机时候的状态一样。根据故障描述，应该是由于车辆12伏低压蓄电池老化导致的，建议更换低压蓄电池试一下。
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中华h530油气两用，烧机油大修过发动机，90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题，但是油耗偏高，以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃，把气调高点后变成正常停车后不好打燃，非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了，正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后，打火正常，一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条，说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里，试了好多次，打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试，但不能保证。您好，检查凸轮轴位置传感器，正时。
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修过柴油华泰圣达菲的师傅们，请您们给我看看。我09年华泰圣达菲柴油2.0自动挡，最近车子停车等待，或者堵车慢行时常出现，发动机转速不稳定有时还要熄火，当转速400之600转上下跳动时就加不了油，如果这时挂到D挡就会马上熄火，然后就启动不了要间隔一分钟到几分钟后又能启动了！ 有一天我到修理厂玩走时启动不了了，我喊修理工清洗了柴油压力传感器车子就能启动了，开了一天后老问题又出现了，第三天又启动不了了，我检查了车头保险盒没有问题，我把喷油嘴接到共轨上的铁管排了下空气，车子又能启动了。用了一个星期问题又出现了，我马上去修理厂换了个柴油杯，问题还是没能解决，今天我又排了下空气，暂时问题又解决了，不会超过一星期老毛病又会出现！ 请有真本事的师傅给点意见谢谢
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