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技师龚健民为什么换了这三个零件
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匿名网友换节气门是因为报了节气门的故障码,换进气管总成是因为报了近期阀位传感器故障,换废气循环管是因为漏气。
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技师龚健民你这原因可能还是节气门
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匿名网友新的节气门,还能又坏了
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匿名网友不可能两个节气门出同样毛病吧!
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技师龚健民读取一下数据流
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大众cc车子报的故障码是,p0507怠速控制系统转速,电阻值过大,有谁了解的,半个月前更换了,节气门,进气管总成和废气循环阀
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大众志俊17万公里在行驶中自动熄火,报故障码P0506怠速空气控制系统转速低于期望值,已经更换过节气门空气流量计和一些废气管。不是更换就可以了,需要检测数值,看正不正确,数据正常更换配件也是白换。更换有破损的废气管,废气阀需要检测有没有问题。不是说更换一些!一些是个什么概念?这个故障码就是进气量小,节气门脏。检查节气门线束,发动机电脑。
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13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】燃油系统怠速过稀,你需要看一下发动机进气量,怠速2.3左右。
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大众CC,1.8T,出现两个故障码: 气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀。 油箱排气系统,通过量不正确 之后我就换了废气阀,第一个故障码就没有了。 第二个故障码开着一两天后又还有,是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢?(刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气) 而且,还有一个问题,为什么阀气阀换了之后,机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大?是不是新的废气阀有问题?油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞,高压包,空气流量计,氧传感器,水温感应器,废气阀,喷油嘴,高压油泵,汽油格,进气吱管)问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时间熄火!有没有老师傅搞过的你好,根据你的描述,你现在发动机有多缸失火的现象。并且机油越来越多,我建议你重点考虑喷油嘴和高压油泵。
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5030检测无故障码,打开空调怠速无变化,以前轰油门发动机转速指针下落过程中会在1000转停顿一下,现在一落到底不停顿,现在怠速800多,以前怠速700。清洗节气门两天后节气门和进气管连接处就有油污,怠速抖动,为解决故障换了火花塞,废气单向阀,电瓶,节气门清洗后怠速正常半天,开空调也会上升,跑一阵还是犯毛病,跑很多家汽修店说啥的都有,都没法解决,请大家帮我分析啥故障?匹配清除数据
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大众捷达13年1.6自动档报故障码燃油质量有缺陷,已经清洗节气门,清洗了油路,检查了碳罐和碳罐电磁阀!用空气抢吹了油箱通气管!更换了发动机电脑,也升级了程序还是要报这个故障码!求大师指点一下!报这个故障码后车子行驶就没有力提速很慢,换挡也很慢,换挡的时候转速很高!这个问题,只需要清洗节气门,汽油滤,清洗喷油嘴,刷新发动机电脑,就可以了。如果这些确定都做了,就更换燃油,做发动机缸内清洗
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大众途观怠速抖,检查故障码显示:怠速系统过稀,多缸失火(1234缸),所有漏气的地方都查了,油水分离器都更换,节气门,火花塞,进气支管,喷油嘴,喷油嘴修理包都更换了,故障还是一样,清除故障码跑三天故障再次出现,曲轴后油封漏油会不会影响气多,喷油少呢,忘各位大师帮忙诊断一下,谢谢
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一汽大众CC过年检,尾气不达标,更换三元催化器,火花塞,清洗节气门,油嘴,进气门清理积碳,更换两个氧传感器,NOX怠速可以保持100以下,加油门数据不稳定,要上升到300-500左右,昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊,后氧保持0.45不动,今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动,请问是什么原因,10年的CC根据描述,CC这款是6线的宽屏氧传感器,氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况,后氧采用的是普通的4线氧传感器,后氧电压在0.45 v左右变化
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寻找大众四s店技师,03年帕萨特b5,1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害,转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫,洗了节气门,进气歧管,喷油嘴,换了火花塞,检查了点火器,换了真空管。经过检测有一个故障码,是说怠速调解达到下限,今天又换了节气门,还是有这个故障码,现在想请教师傅通过看数据流,找到毛病的根本
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故障码p0507是什么意思,故障码p0507怎么解决
P0507故障码是汽车发动机控制模块(ECM)检测出的故障,一般表示节气门回路控制系统故障。简单来说,就是指节气门无法保持正常的转速,导致发动机工作不稳定、加速困难,甚至车辆无法正常行驶。下面我们就来
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大众故障码p0507是什么意思,大众故障码p0507怎么解决
大众故障码p0507是指车辆进气道的空气过量,缺乏正确的空气与燃料混合比例,导致车辆怠速过高,显示为错误的故障码。造成大众故障码p0507的原因有很多,其中最常见的是空气流量传感器损坏或者出现故障。此
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大众CC发动机进气歧管混入大量机油
大众CC发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众CC发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
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奔腾故障码p0507,奔腾故障码p0507怎么解决
奔腾故障码P0507是指发动机转速控制系统故障,其中特定条件下空气阀门关闭时的怠速转速过高。这个故障码通常与空气阀门的功能紊乱有关,导致发动机无法正确的控制空气的流量,使得发动机的怠速转速过高或不稳定
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圣达菲1.8t故障码节气门 进气阀漏气近年来,圣达菲1.8t成为了汽车市场上备受瞩目的SUV之一。然而,随着使用时间的增长,一些车主会遇到一些故障问题,比如节气门进气阀漏气的故障码。节气门进气阀是圣达
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长丰猎豹 故障码 P0507-1在汽车领域,长丰猎豹是一款备受欢迎的车型。然而,有一些车主可能会在使用过程中遇到故障码P0507-1的问题。本文将为您详细介绍这个故障码的含义以及可能的解决方法。故障码
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P0507故障码是什么意思?在汽车领域中,故障码是指车辆电子控制模块(ECM)或发动机控制单元(ECU)检测到某个系统存在问题时产生的代码。P0507是OBD II故障码系统的一部分,表示一个车辆的空
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P0507故障码是一种在汽车领域非常常见的故障码,它通常会出现在发动机转速控制系统中,对于驾驶者来说这意味着发动机转速变化不正常。针对迈腾车型而言,P0507故障码的出现通常都与节气门的故障有关。下面
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