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技师孟帅帅问题不够完整,比如说,来油没有,点火不,马达转不?清理的什么故障
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匿名网友有油,有活马达也转就是打不着火,拔了两个喷油想着的样子
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各位大师好,我的车是起亚狮跑,在南方这边开好好,一回到东北,故障灯也亮,然后打着火后,热一会车,他自己就像加油,一阵一阵的油门还挺大,去修理店解除故障灯以后好了,然后开两天还是这样,
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13年起亚K3自动顶配,跑了10万2公里,平时等红灯的时候都挂N档,上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感,发现仪表上不显示档位,开到单位公车常去的修理厂检查,电脑读出P0705故障码,档位传感器电路故障,后开更换了档位开关,清除故障码,故障依然存在,检查保险,线路,都正常,波箱电脑板也尝试换过,依然得不到解决。从电脑读数据流里有个电磁阀LUT错误,会不会是电磁阀的问题呢?13年起亚K3自动顶配,跑了10万2公里,平时等红灯的时候都挂N档,上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感,发现仪表上不显示档位,开到单位公车常去的修理厂检查,电脑读出P0705故障码,档位传感器电路故障,后开更换了档位开关,故障依旧,有可能是安装工艺有问题,建议重新安装档位开关
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12款起亚k5,突然打不着火,之前开时间久了怠速状态能听见机舱里 哗啦哗啦声,就好像链条声一样。然后打着第一次 抖动厉害就好像少个缸一样, 然后再也打不着了,现在冬天 在外面冻了两天 测缸压不到6, 开始修理店然后我大修发动机,然后我说你在好好查查,插电脑 出现的这个故障码。你好,根据你的描述,结合根据故障代码,建议先检查正时,如果正时不对。先换正时,在测气缸压力!是否正常!
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09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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起亚k5热启动困难,之前我也咨询过咱们的技师了,可能是我描述的不清楚所以没有解决问题,现在继续求教,现在是车放上1晚上,第2天早上1马达绝对ok。就是先开上20分钟,然后停车熄火,等上三五分钟打火就有百分之六七十的几率第1马达打不着火。有些时候是早上到单位停车熄火,然后中午或下午启动也出现过1马达打不着火。若车一直放哪不开,随时打随时着,而且还是1下就着。大师们求解!!!!
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跪求大师的帮助,我是起亚K3一年左右的车,最近改气了,用的多点,改气的配件也是好的配件,刚开始改完怠速运转正常,一个星期后就怠速不稳,切换到油也是怠速不稳,但是冷车启动时就好着了,跑上一会就怠速不稳定了,一直在1000转到1200转左右,油和气都一样,我去改装厂重新调试并且重新组装,仔细的检查是否漏气,但是没有,电脑也刷了,后面我又去专门修理起亚现代的修理厂用电脑看看故障码,但是显示没有故障码,现在就是怠速不稳,节气门前两天才清洗过,不需要解码,因为在改气前一天清洗的,当时也没有故障,改气一个星期才出现问题了,因为才是一年的车跑了两万公里,火花塞和点火线圈应该不会坏的,现在跪求好心人帮忙,万分感谢
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99年奥迪A8 车开着开着电瓶灯就报警了 然后打不着车了,是发电机毛病还是咋回事 然后去修配厂修车 车打不着火,电脑查 档位总在4档 所以打不着火,后来修理工给我直接连接个线 在仪表盘附近安装个开关 相当于一键启动 昨天开好好的 今天 电瓶就出故障灯 然后就打不着了 求大神解答
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起亚K5,13年的车,前天加了油开了几十公里后感觉没力,转速也上不去,然后挂到D档踩着刹车,车子明显忘前面仰,停下车看了下,发动机很抖,结果就在路边遇到一修理厂看下,那师傅检查了下火花塞,线圈,结果就再也没打燃火,我又拉到4S店去,除了拆开发动机之外什么都查了,还是打不起火,应该说打不燃。报了一个P0017故障,其他都没报。4S店说不是发动机问题,就一直没搞好,也不打算拆发动机,车子到现在都没查出原因?
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你好师傅 我开的是起亚k2.13年够买的 我改装了天然气 但现在21万公里了 最近这几天车开着老是不对劲 发动机故障灯亮着有时闪烁 在它闪烁的时候就会有没劲 加不上油和明显感觉发动机就像是一卡一卡的情况 一下下又会消失 我找解码器看了说是失火 然后我就去4s点换了火花塞 但换了后开起来还是有一卡一卡的感觉 请问师傅我这个该怎么才能解决啊
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起亚K 2 链条跳齿后更换新的链条后又跳齿了,然后别的修理厂拖到我这来,我把链条装好发着车了,没跳齿,但车没有动力,发动机突突,234缸失火,多缸失火!怀疑是气门顶了!取下缸盖检查四缸活塞有明显气门顶的痕迹,然后更换了进排气门,调了间隙,装上缸盖之后,工人把排气链条点对错了,打不着,后来我取下气门室盖转动曲轴发现链条记号错了,重新对好之后,一马达车就着了!但还是突突,故障灯闪,报的还是一样的故障码!没力量!机油灯有时也报警,一加油门就没有了!!哎到底怎么回事啊!求专业人士帮我解答一下你好!根据你的描述需要检查的有; 凸轮轴进气可变轮、链条涨紧器、VVT电磁阀。(起亚和现代车有个毛病,在换正时链条的时候,张紧器内必须有一定的压力,不然的话在打火的时候容易造成跳齿。) 方法是在打火的时候用东西压住链条,使张紧器内有足够的压力把链条张紧,才不会造成链条跳齿。 原因就是在顶气门的时候可变轮的定位销位置会变,导致机油灯点亮报故障码。
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