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技师陈新安你好!行驶中减速转速低到只有500转吗,1.8还是2.0
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匿名网友1.8
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匿名网友2017款的
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匿名网友修理厂怀疑变速箱换了个遍问题没有解决
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匿名网友有怀疑节气门,怀疑火花塞
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匿名网友都换了
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技师陈新安你好!发动机和变速箱有没有故障码呢
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匿名网友这个怎么不能发视频阿
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技师陈新安你好!拍照就可以
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匿名网友没有任何故障码
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匿名网友稍等我拍给你
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技师陈新安嗯
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匿名网友这个问题拍照排不上去
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技师陈新安可以发照片的
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匿名网友照片没法发
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匿名网友他就是四档降三档忽然落到几百转
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匿名网友d闪一下
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技师陈新安其他档位正常吗
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匿名网友其它档位正常
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匿名网友转速不落到几百转的时候这个也正常
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技师陈新安你好!变速箱都换了那些东西
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匿名网友变速箱总成都换了
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匿名网友还是没有治好这个病
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技师陈新安😢
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技师陈新安变速箱换的全新总成吗
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技师陈新安另外你的意思是这个问题还是偶尔这样不是每次出现?
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匿名网友嗯
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匿名网友偶尔
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匿名网友开着空调怠速高了就不出现
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匿名网友只要四档降三档在500多转就闪一下
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友修了一个月了换了几家店了都不行
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技师陈新安你好!除了这D4降档D3有这个情况,其他升档或者行驶有没有问题
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匿名网友没有的
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匿名网友一切正常
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匿名网友这个怠速能调吗
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匿名网友调高一点我感觉就会好
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技师陈新安你好!怠速不能调的,根据描述的情况来看,问题点还是在变速箱上面,建议您去4s店看下变速箱系统有没有升级
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匿名网友好的
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匿名网友变速箱更换了一套总成也不行阿
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技师陈新安降挡过程先制动,这个减速发动机和变速箱同步接受信号,如果不同步发动机的动力和转速都同时下降,变速箱的档位没有降下来,就会出现发动机转速被瞬间拉低
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技师陈新安也就是说变速箱电脑板在应该执行档位下降时没有在发动机对应的转速下降出现这个情况,排除发动机本身动力以及变速箱阀体油路以及离合器问题,需要考虑软件问题
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匿名网友那这个是啥原因啊
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匿名网友我好去维修
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技师陈新安先去看下变速箱系统有没有升级
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匿名网友只有4s店可以吗
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技师陈新安你好!专修大众奥迪的修理厂也可以,修改一下优化一下变速箱的换挡程序
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我的车是双离合变速箱,大众17款帕萨特,起步的时候空挡低速滑行了40多米,因为有一点点缓坡,以为是在D档,踩了一会油门听见异常声音才发现没挂挡,属于误操作,请问对我的变速箱损毁大吗?车辆描述,车辆在行驶过程当中由于操作失误,车辆进入空挡滑行。然后发现之后已经滑行一段距离那么根据车辆描述的这个状态,车辆是不会造成任何损坏以及不会造成任何可能发生潜在的损坏。车辆的变速箱不推荐空挡滑行使用,但空挡滑行使用不会造成变速箱的损坏。这个描述指的是短距离的空挡滑行。
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我是1.8t大众帕萨特,车跑了一万多公里,以前超车踩油门加速都是七挡只是转速上去,现在变成踩油门自动降从7挡降到6或者5挡超车,就像手动挡一样减低一挡超车一样,请问正常吗?
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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大师您好,我的是上海大众03款帕萨特v6.豪华版: 1、烧机油厉害,保养时6升,到下一次7500km保养时,还得补2-3升机油。 2、行车过程中是不是会出现一个正三角(里面有一个感叹号!),熄火重新启动一下,又消失。 3.最近行车过程中老听到有物体的碰撞声,特别是车速变化或挂着D档同时踩着刹车时,已经更换了四轮缓冲块和减震护罩。异响依旧。 恳盼大师指点烧机油主要还是发动机内部间隙大,不是很有必要维修了
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12年新款帕萨特1.4t手动挡,跑了十万公里,现在车辆出现好多问题,夏天天气热,车辆启动时不正常,转速表可以达到2000以上,车辆抖动严重,排气筒冒大量黑烟,持续35秒左右,这现象才会消失。冬天时,室外温度传感器在0℃以下,转速表1000转,连续行驶几个小时也不降落,打着车第一次挂倒档不好挂,汽油表有事不准。您好 这种情况建议先检查下数据有没有问题,如果数据都没有问题的话再考虑发动机的电脑板。
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2017款1.8T帕萨特。今天我试验内饰异响,因为车只有在抖动的时候才会有异响,于是我就把前轮和后轮用石头给堵上了(咱们土话就是给轱辘眼上了)然后我就挂D挡一直怠速前进,然后又轻踩油门,让车一直使劲,一直抖,一共有40分钟,这样对机器损伤大吗?离合器会烧掉吗?后来正常开的时候,怎么加油转数都上不去了,仪表 档位和扳手交替闪烁,后来去4S检测,显示变速箱电控系统有故障,怎么办?根据你的故障描述和故障代码显示这种情况是变速箱的机电控制单元和离合器有问题了才导致的现在这种问题,需要更换这两个部件就可以了,车辆还在质保期内可以在4S店进行索赔更换
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我的车是04款大众帕萨特自动挡,最近出现这种情况,当我汽车发动后,挂D挡猛踩油门,但是速度提不上去,感觉最多就是20码而且油门越大只感觉发动机很响了,速度还是不能上去,感觉就卡在低速爬坡挡一样,还有就是我放到空挡踩油门排一下气,感觉又正常了,再挂D挡就能提速了,但是不能换挡换了之后又挂D挡又不正常了,还有就说机油有很久没换,估计发动机有很多杂质了!请问是什么零件问题,有那些可能,怎么维修,需要多少费用,一一说明一下!谢谢你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,这几个没有问题的话一般是变速箱系统导致的,变速箱油先检查一下脏不脏,脏的话换下看怎么样
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我的2005年帕萨特1.8T,现在有几个问题:一是汽车行使五公里以上后,也就是热车后,如果在停车后再出发,从P档或者N档挂D档的话,车子也非常强烈的冲击感,能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时,大概在降到55码左右时,汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时,在33码左右也有明显的顿挫感,但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是,第一个情况在冷车时,或者我在热车后把车熄火再启动的话,这种冲击感就会暂时消失。请问专家,这是什么故障,谢谢! 变速箱的油我也换新了,没能解决问题。
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您好,我是13款上海大众帕萨特,2.0T 。目前行驶了五万三千公里,刚满四年,从未发生碰撞事故。但是一年前开始出现底盘异响,具体表现是:在起步阶段,左侧下有嘎嘎嘎的声音,加油门再松开油门(车速类似换挡发生车身顿挫时)底盘会出现明显的滋嘎滋嘎的声音,那感觉很类似用力坐在弹簧沙发上,弹簧发出的那种滋嘎滋嘎声音。有越来越明显的感觉,去过多次上海大众4s.都对此很敷衍觉得这种异响很正常。这种情况是否到外面维修店比较好?我在上海。
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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