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技师卢二辉您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师卢二辉漏电电流多少
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匿名网友锁上车之后没有漏电电流 0.01 0.02
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技师卢二辉说明不漏电,那么有没有试着把电瓶断开,放2天,再测量电瓶,电瓶是否缺电呢
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技师卢二辉正常的静态漏电电流一般在50毫安以下,不同车型漏电电流不同。 一般测量都不会高于20毫安
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匿名网友没有 车主过年之后换的天能得新电瓶
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技师卢二辉要检查才能判断
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技师卢二辉如果电瓶断开放几天,电瓶都正常,那么说明车辆还是漏电
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匿名网友对的 所以我现在很疑惑啊
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技师卢二辉他可能是放一段时间以后,才漏电
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匿名网友车主因为漏电 每次房车得时候都把电瓶线拆了 2天多在装上 就能打着车
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技师卢二辉那说明车辆还是存在其他漏电行为
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匿名网友所以还是有漏电的地方
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匿名网友现在查不出来啊
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技师卢二辉只能持续观察,来判断漏电时间,漏电原因
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匿名网友如果不锁车 车的漏电电流是多少
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技师卢二辉没有你这种测量方式,这个不能作为判断依据,所以我没有测量过,无法给你答案
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匿名网友哦哦
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匿名网友你得经验这种情况大概是什么造成的
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技师卢二辉不确定,维修经验中没有遇到过这种漏电情况
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匿名网友哦
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匿名网友老款捷达空调起动慢什么情况
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技师卢二辉什么叫启动慢
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匿名网友打开空调开关 得很长时间空调才吸上
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技师卢二辉要实际测量打开开关以后,压缩机插头有没有电,如果有电,说明离合器问题,或者打铁线问题。 如果打开以后马上测量,发现插头没有电,那就要检查其他原因,请问有没有测量过
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匿名网友检查了 没电
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技师卢二辉那就得检查其他方面了,比如空调控制单元有没有故障记录,有没有中止压缩机代码等等
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匿名网友我检查了电脑到水壶下面的大继电器上的信号线 不开开关是12v 打开开关是0.2v多 空调吸合是0.4v多
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匿名网友还在吗
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技师卢二辉在呀
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匿名网友这个问题能给帮忙解决吗
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技师卢二辉那就得检查其他方面了,比如空调控制单元有没有故障记录,有没有中止压缩机代码等等
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技师卢二辉检查了吗
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匿名网友空调系统进不去 发动机系统没有别的故障
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技师卢二辉哪一年的捷达,多大排量的发动机
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匿名网友11年的 1.6的
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匿名网友还在不
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技师卢二辉在,我找一下,看看有没有资料
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技师卢二辉打开空调的时候,293的10针插头的10号针脚有没有电?
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匿名网友哪根线啊 通哪里的
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技师卢二辉通压缩机电磁阀
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匿名网友没有电
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技师卢二辉开空调的时候,风扇转不转
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匿名网友不转
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技师卢二辉打开空调的时候,293大插头的6号和8号线有没有信号
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匿名网友6有个4.5 8有个1.2
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技师卢二辉打开空调和关闭空调时,有没有什么变化
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匿名网友6有个4.5 8有个0.12
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匿名网友怠速高点
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技师卢二辉就是说开关空调时,两根线电压并没有什么变化了,对吧
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匿名网友6没有变化 8不开空调3.82v 打开空调变成0.12v
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技师卢二辉是插上插头量的,还是拔掉插头量的
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匿名网友拔掉
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技师卢二辉再测量一下8号的接地情况
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匿名网友怎么测
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技师卢二辉一个表笔接地或者接电瓶负极,另外一个表笔去接所测量的线,万用表用二极管档(嗡鸣档)
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匿名网友不同
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匿名网友不通
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技师卢二辉开关空调都不通吗?
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技师卢二辉发动机发动着测
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技师卢二辉开关空调,看它变化情况
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匿名网友有变化 空调吸上了
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技师卢二辉如果开空调的时候,信号线有变化,而压缩机线没有电,就说明293有问题
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匿名网友换了新的还是不行
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技师卢二辉只要你的测量结果没有错,就是这个情况,除非你测量错了
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匿名网友8号线不开空调是13v打开空调是0.12v
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技师卢二辉拔掉量的还是插头插上量的
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匿名网友插上
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匿名网友现在插上6线开空调和不开空调一样没变化
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技师卢二辉我觉得它应该是不开空调时,他不接地,开空调时,这跟线接地了
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匿名网友8号线吗
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技师卢二辉嗯
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匿名网友所以空调不行
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匿名网友哪里接地了
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技师卢二辉我觉得它应该是不开空调时,他不接地,开空调时,这跟线接地了 我说的这个是正常情况下
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匿名网友对的 刚才测得不开空调美变化 打开空调有变化
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匿名网友这不正常吧
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技师卢二辉8号与负极之间什么关系
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匿名网友进电脑了
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技师卢二辉与打铁之间,什么关系?
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匿名网友现在空调吸上了 8号线和打铁也有变化
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匿名网友老师呢
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技师卢二辉那你测量的可能有错误
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匿名网友你是把插头把下来测还是插上测
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技师卢二辉一般情况下,控制单元都是控制负极,插头插上时,关闭空调,8号线有电,理论上是293出来的电。来空调以后,发动机控制单元给8号线打铁,这样293收到信号,就控制10号输出电压到压缩机
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匿名网友现在也是这情况 来空调后 8号线就没电了
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技师卢二辉不来空调的时候呢?
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匿名网友13v
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技师卢二辉那就说明发动机控制单元没有给8号线接地
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匿名网友空调开关不打开8号线13v 打开空调开关 8号线就没电了 10号线也没电
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技师卢二辉这个时候,8号是否接地
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匿名网友测接地 表上有变化 表不叫 美声音
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技师卢二辉表上是什么变化
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匿名网友
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技师卢二辉实在不行,就用最笨的方法。 把8号针脚拆出来,让这个针脚悬空。 然后另外找一根线,连接在293的8号针脚位置上。 启动发动机,测量293上的8号针脚的电压。看看是不是13伏左右的电压
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技师卢二辉如果是,然后给293这边的8号针脚接一个20安的保险丝,然后保险丝另一段接地,看看压缩机是否工作。
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技师卢二辉如果工作,而且每次这个线接地,压缩机都能马上工作。 那么说明293没有问题,问题在于发动机控制单元,和发动机控制单元到8号线的这段线路有问题
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匿名网友好的
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匿名网友不行
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匿名网友也是不工作
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技师卢二辉如果你操作没错,说明293有问题
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匿名网友6号线 是什么线
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技师卢二辉293的4针插头4号线,3号线,10针插头9号线,都有电吧
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技师卢二辉6号控制风扇
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匿名网友3号没电 不查插头1.72 插上打开空调没电
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技师卢二辉4针那个插头哟
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技师卢二辉如果确定没有电,检查仪表台49号保险丝
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技师卢二辉看看保险丝有没有电
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匿名网友3好哪个线 打开空调风扇转有12的电
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技师卢二辉这个是从保险丝过来的电,如果没有电,检查保险丝
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匿名网友这个不查插头也有电吗
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技师卢二辉有
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匿名网友哪个是49号啊
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技师卢二辉保险丝上有编号的呀
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匿名网友没有 我发现一个保险 里面都烧糊了
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技师卢二辉把他换了试一试
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技师卢二辉
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匿名网友就是他 找到了 49烧糊了
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大众途安2.0.手动。锁车后,电瓶亏电。用钳形电流表测试。在1A左右。放一晚上,第二天启动不了车辆。经自己拔保险丝查找。发现是F24这个保险丝的设备亏电。但是拔下来,启动不了车。然后不锁车或锁车后。拔掉这个保险丝,等10秒左右。在插上。就在150ma的电流。属于正常吧。第二天启动车辆正常。但是不插拔这个保险丝。就自动亏电。请修车电路高手指点一下。是哪里亏电呢?你好,改接无法确定,建议恢复原车
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大众途安2.0.手动。锁车后,电瓶亏电。用钳形电流表测试。在1A左右。放一晚上,第二天启动不了车辆。经自己拔保险丝查找。发现是F24这个保险丝的设备亏电。但是拔下来,启动不了车。然后不锁车或锁车后。拔掉这个保险丝,等10秒左右。在插上。就在150ma的电流。属于正常吧。第二天启动车辆正常。但是不插拔这个保险丝。就自动亏电。请修车电路高手指点一下。是哪里亏电呢?你好!根据你的描述,如果拔了F24这个保险丝就正常了,维修建议根据电路图重点检查这个保险控制的什么?再做分析维修。保险丝控制图和电路图如下,这主要是给网关供电和,针脚定义图和位置图,如下。检查思路排除网关本身是否存在问题和网管控制线路是否存在问题导致。
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你好!我是一辆06款的大众途安车,我在年初三那天帮我朋友搭电,搭电时我的车也发动着,我朋友把正负极搭错了,当时搭火线上很烫,我马上就把搭火线拿了,请问这样对我的车有什么影响吗?
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大众途安自动挡09年的,在停车场停了一夜第二天早上打车没反应,电瓶电压正常,保险也好着呢,点火开关换了还是老样子,仪表灯也不亮,请问是什么问题????
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你好!我的车是上海大众途安,08年购买。行驶13.5万公里了。最近行驶过程中经常出现冷却液缺少报警,补水后正常,去4S店检查两次都没有查出问题在哪里。请问如何解决。谢谢!
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你好 我有辆11年的大众途安 昨天晚上开完车以后停了车 过了一会再去开车就不能打火了 一打火行车电脑上就出现请把档位放到p或者n上在打火 但是档就是放在p上的 档位上的字母一直闪 然后放了一晚上第二天又能打火了 我开到修理厂以后停了车 又不能打火了 一直没找到原因 请专家看看这种情况需要使用专用诊断电脑进行检测一下变速箱有没有故障代码出现,这个问题一般出现在变速箱机电控制单元上面和挡位显示开关上面
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2006款途安2.0手动挡,2007年生产,昨天好好开到停车场,今天晚上去开车,遥控开门,喇叭,大灯,音响一切正常,用钥匙打开自检,发现仪表盘不亮,启动发动机正常着火又自动熄火,汽油是前天加的,才跑了40公里,检查了保险没有烧毁,是怎么回事?谢谢大师啦!
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08款1.8t自动挡途安,12w公里。前天晚上行驶中故障灯亮,停车一小时后再启动能着车但是踩油门没有反应加不上油门。反复启动两次后能正常加油门行驶回家。昨天早晨正常启动,去修车店读取故障码并清除。昨天行驶一天车子正常。晚上再用车车子能启动不能加油门。故障灯没有亮,反复试几次都不行,今早用电脑查故障码和上次一样,检查了两个单向阀和汽油泵压力没发现什么问题。清除故障码后启动车辆加油正常。故障码请参考照片
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大众途安故障码是中控锁的供电电压端子30断路是什么问题, 后左右车门,后备箱要么就是锁不上,难得锁上了又开不了,左右前门一直都好的,油箱门也有时和后车门的故障一起开不了, 换过了后面两扇和后备箱的锁块,所以排除锁块问题根据描述,先检查一下舒适控制单元线路没有问题的话,还出现这种情况,直接更换舒适控制单元就可以了
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大众途安,开了28万多公里,车子放了两天,启动一下就启动了,就是踩油门,基本没有反应,转速表上不了2000转,电脑解码节气门执行器,节气门角度传感器,节气门位置传感器等故障,另外仪表上防侧滑的故障灯也点亮,测的故障为发动机控制单元断路,这两个问题有联系吗?线路的可能性是比较大的。
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