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技师李先强你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
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技师李先强你好,很高兴为您服务。
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技师李先强你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师李先强针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
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匿名网友就是一打车就淹车
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匿名网友然后换过一组火花塞
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技师李先强喷油量大呗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友故障码一清就掉
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匿名网友然后打车就出来
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匿名网友空气流那个是我拔插头拔的
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技师李先强热车打火淹吗?
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匿名网友现在根本打不着
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匿名网友热不了车
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技师李先强发动机现在能着火吗?
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匿名网友现在打不着
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技师李先强火花塞点火强度大不大
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匿名网友挺大的
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技师李先强仪表显示室外温度与实际最正常不
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技师李先强另外 气缸列一 与列二都淹?
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匿名网友室外温度-40
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匿名网友
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匿名网友
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技师李先强嗯 先去吧这个修好试试
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匿名网友
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强水温也影响
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技师李先强年款
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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报排气处理剂量故障。解决方案:故障码清不掉的 如果跑起来一切正常 把传感器拆下来清洗清洗装上 进发动机系统里面有特殊功能找那个微颗粒再生程序进行再生,柴油发动机排气污渍比较大时间长会使三元催化失效 隔一段时间必须进行柴油微颗粒再生,正常处理的话执行再生程序 前提得保证跑起来一切正常的情况下 如果跑起来无力必须得更换了
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16款揽胜柴油3.0行驶一段时间后报此故障吗,能清码,大概一个多月五六千公里又亮码。根据你描述的这个故障代码P2002-00这个故障是三元催化堵塞了转换效率低,需要把三元催化器彻底的拆掉进行清洗,清洗完还是报故障就需要更换了,还有一个是检测到 左侧废气再循环流量不够 废气再循环控制偏差下限(进气歧管调节阀闭合) 废气再循环这个是废气循环阀或者管路堵塞导致的问题
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揽胜运动3.0汽油。报P0089-64。汽油泵,滤芯都换了。跑几天还是报这个故障码,但是清故障后半天就报。再换一个泵,用了两天又这样。你好,根据你的描述和故障码的意思,为燃油调节故障,请根据实际情况对燃油系统对燃油压力进行检测并排除故障,把燃油压力表接到系统中对燃油压力进行测示,观察燃油压力的变化
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底盘故障,液压平衡杆排气底盘控制模块 你这里有A有B A可能是空气悬挂 B可能是动态响应模块, 故障码是B报出来的,所以应该匹配动态响应模块!你在特殊功能那里选择匹配!反正这个故障代码就是匹配问题,如果有专检直接更新软件就行,看我发的照片
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故障码:p132E一21涡轮增压器/增压器控制B性能。跑到120码亮故障灯,跑不起来我个人认为这个应该是增压压力过高,不然的话不能在一百二十迈的时候才开始先数应该是在一百二十迈的时候嗯管路里边的空气压力过高才会报故障代码的
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没有油了突然报故障码没有油了启动会报故障码的,属于历史的故障码说明当前不存在了
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13款路虎揽胜5.0喷射泵燃油控制B。一直有这个故障码。消了跑个几十公里就有。车子使用正常,就是亮故障灯。关健是不了解这个码的含鱼。我给您诊断思路一般都是高压泵损坏有两个高压油泵,一个A一个B这个你可以拔插头读故障码确定希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08揽胜安全气囊故障码B 0002–13该故障表示主气囊内部二级信号不可信.可能内部开路.故障可能原因.主气囊内部故障.气囊游丝故障.以及插接件.其次是气囊电脑.气囊不允许使用万用表进行测量的.所以无法判断好坏.只能使用2欧姆电阻进行排除法判断.从而确定故障点.
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路虎揽胜3.0显示尿素计量故障.,请老师指教你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-尿素液位低或者质量不佳,导致系统无法识别还原测试,建议先加注一定数量的合格尿素测试 2-系统故障,建议使用专检执行还原测试,更新发动机电脑软件版本
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路虎揽胜3.0故障码P00BC一00是什么故障建议方案:电脑提示的压缩机是空气压缩机,也就是机械增压,你可别理解成了空调压缩机了,把进气流量左右对调一下,如果故障码转变的话,直接更换
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光倒车时有异响怎么解决?
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光踩刹车有异响怎么解决?
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2024-01-02
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