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技师宋奥帅您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师宋奥帅您好,首先的话你要确认一下后面加速过程中排气筒有没有冒黑烟,看看有没有冒黑烟现象。还有就是发动机的水温,看一下能不能起来。起来以后看看能不能保持到90度左右。
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刘**1奇瑞风云二 13年的 1.5排量手动挡
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技师宋奥帅和电脑检测发动机里面有没有报什么故障码呢?
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刘**1没有黑烟
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刘**1没有故障码
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刘**1电脑也测不出故障
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技师宋奥帅把火花塞拆出来拍个火花塞的照片,我看一下燃烧的怎么样。
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技师宋奥帅如果油耗高的话,火花塞上面会非常的黑。
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技师宋奥帅还有你是如何算的好的那么多油量呢,你行驶的路况是什么?
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刘**1对 没换之前的是黑的 我三天以前换了火花塞了
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刘**1还是费油
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刘**1没起作用
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刘**1我有两个车 路况都一样 那个车二百块钱能跑550公里 这个现在只能跑280
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刘**1以前的时候也跑550左右
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技师宋奥帅你这样你按我说的方法去做一下,将车辆举升起来检查4个车轮,看一下有没有存在手刹或者是刹车踩完之后松开看看有没有存在刹车不回位的现象,看看有没有。用手转下车轮看一下有没有非常大的阻力看看有没有,4个车轮的气压做一下检查,看看有没有存在气压不足的。然后将油箱加满加到跳枪。然后去行驶100公里或者是50公里,然后可再去加油站里面去加油,看能加多少升汽油。行驶的时候尽量选择国道或者是高速车速控制在80~100左右的。然后你看加多少?如果说你行驶100公里,在车速在80~100这个区间的话。油耗超过了八中,那你车油耗就高了。你这样去做,你不要看你加了多少钱,跑了多少公里,不是那样去算的或者是你跑50公里也可以,然后再去那个加油站去加到跳枪,你看你加了多少升。
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刘**1我是这么算得 我二百块钱 都是跑的国道 就跑280公里
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刘**1这个是不是化油器坏了
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刘**1或者氧传感器短路
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技师宋奥帅就是确认一下如果确实是油耗已经超过了10升。那就油耗高了就不正常了。还有这个期间的话,你确认一下离合器有没有打滑。就是说这些基础的要确认好轮胎气压足不足,刹车有没有存在不回位啊,这些都要确认。然后剩余的如果说有话的确是超过了10升以上那是不正常的。这个时候的话。连上电脑诊断仪上路上去跑看一下发动机的水温在行驶的时候水温是多少度水温能不能达到八十五度。如果行驶的过程中水温起不来,水温一直处于低温的话,油耗也偏高。然后呢,如果说水温是正常的话。这个时候拆掉火花塞看一下火花塞是不是特别的发黑发黑就是属于油耗大这个时候才掉火花塞看一下火花塞是不是特别的发黑发黑就是属于油耗大。如果发黑黑的很。剩下的就要使用电脑检测仪去读取氧传感器的信号数据,看系氧传感器有没有异常。氧传感器损坏之后也会导致油耗过大,也会导致混合气方面不正常。这些都是通过逐步逐步去检查确认和试车判断的。
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刘**1我这没有举升的东西 但是我都在修理厂试了 你说得这个
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技师宋奥帅如果以上的检查都没问题,油耗的确很高。而活化塞的确很黑,氧传感器也很黑,读数据流氧传感器,信号电压也在正常的跳变。那么剩下的就需要检查汽油泵的汽油压力有没有严重过高这些都是需要专用的设备去检测汽油压力的,如果以上的检查都没问题就是发动机电脑板损坏,更换发动机电脑。
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技师宋奥帅按照我上面说的去做检查和排除。然后就能找到问题。
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技师宋奥帅这个车电脑板坏的很多,坏了之后就这种现象,油耗高不报故障码。
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刘**1好的
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刘**1电脑板 一般多少钱一个
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技师宋奥帅1000多块钱。1300左右。
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刘**1好的
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技师宋奥帅嗯好的
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刘**1这个4s店能不能测
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技师宋奥帅4S店可以
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刘**1好的
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技师宋奥帅嗯
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奇瑞风云2车没力没有故障码,,目前行驶36000多公里保养一切都4s店刚换了三滤机油气滤,去年清洗了喷油嘴,换的火花塞,现在问题就是车上坡没力,一档上坡起步感觉油门加不起来,还费油,一公里估计得7.1左右毛,,平路下坡没有这种情况,专家解决一下车辆加油无力,火嘴这些已更换节气门也清洗了,有可能是油泵油压不足或者三元催化器堵塞了,建议检查油泵压力,把三元催化器拆出来通一下。
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请教大师,奇瑞风云2,2013年的车,今年3年多2.9万公里,最近发现车特别耗油,然后怠速等红灯的时候车抖动,在4S换了火花塞,换了汽油过滤器,打了吊瓶,清洗了节气门这些,最初以为然后问题,换了95号汽油,也换了加油站应该不是汽油品质问题,车辆排气感觉臭臭的,排气管也黑,气有点点烟,不知道是不是烧机油,还有就是在4S换过缸盖因为有点渗油,应该给这个没关系
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奇瑞风云2两厢2010款1.5。7万公里。 三个月前开始出现启动熄火,中途熄火,怠速不稳,油冲等。直接给油会憋熄火,要压着离合给油才能起步。开始不频繁,后来频繁出现。为了这个问题先后去了5个不同修理厂,把节气门怠速马达火花塞(2次)高压包(2次)等,后面修的都找不到能换的了,喷油嘴也洗了,排气管也拆过。奇怪的是每次去修理厂,它都会好两天,过两天就又犯病了。感觉问题一直没找到。希望能帮我分析下【车型:风云2 2010款 两厢 1.5L 实力型】检查一下发电量!还有就是看看发动机正时皮带是否跳齿
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奇瑞风云2两厢进取型 10款 车是11年的 买的二手车 春夏秋 这三个季节都可以 一到了冬天 冬天气温低 冷车打火 打着之后 过10左右 车刚开始突突 哆嗦 喘 转数表 忽高忽低 直至车自动熄火 第二次打火 就正常了 清洗过节气门 换过节气门总成 清洗过三元 清洗过积碳 清洗过喷油嘴 换碳罐 换过碳罐电磁阀 换过进气压力传感器 换过节温器 加的5w30 嘉实多机油 加过95号油 问题依然有 换最近准备换水温传感器 请问 我这是什么原因呢您说的水温传感器确实对目前的状态有关系,除此以外,还有两个方面需要考虑:积碳和油压。 积碳:主要指气门积碳,因为积碳会吸收汽油,导致汽油不能进入气缸,所以冷车启动有抖动,而稍微稳定一段时间,积碳吸收汽油饱和后,不在吸收汽油,于是正常工作。 油压:指汽油压力,怀疑冷车启动时汽油压力不够,引起抖动。可以用表测量压力
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奇瑞风云2两厢2010款1.5。7万公里。 三个月前开始出现启动熄火,中途熄火,怠速不稳,油冲等。直接给油会憋熄火,要压着离合给油才能起步。开始不频繁,后来频繁出现。为了这个问题先后去了5个不同修理厂,把节气门怠速马达火花塞(2次)高压包(2次)等,后面修的都找不到能换的了,喷油嘴也洗了,排气管也拆过。奇怪的是每次去修理厂,它都会好两天,过两天就又犯病了。感觉问题一直没找到。希望能帮我分析下更换汽油后试试
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奇瑞风云2怠速方向盘振,三年的车了,抖了一年多了,4s说就这样,摸着发动机也在振,方向盘抖动很大,尤其天气越冷抖动越大,方向盘那还有声音,热车以后抖动稍微好点,肉眼都能看到抖动,原地给油,方向盘就不抖动,正常跑是没问题,清洗过节气门,喷油嘴,火花塞,换过三个机爪,换过汽滤,帮助分析分析啊读取发动机数据流 看一下每个气缸的运转平稳值 如果差异不大 可以排除发动机本身的震动 就要考虑发动机的支点是否老化或质量问题
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我的车是2012年买的奇瑞风云2现在已经开了110555公里,在七个月前出现怠速不稳现象,然后清洗了节气门,油路,更换了火花塞,没有解决问题,最后换了怠速马达,解决问题,过了三个月左右,又出现了怠速不稳的现象,又更换了怠速马达,解决问题,又过了三个月左右。又出现问题,更换了怠速马达,这次只好了7天,问题又来了
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各位师傅好,奇瑞风云2,2013锐意版,3年多不到4万公里。最近感觉费油,开起来感觉也不太正常,不过以前没注意过并没有依据。油耗不开空调100块钱160公里,换过火花塞,高压线,点火线圈,4S换的。洗过节气门,还打过吊瓶洗油路。最近又用图吧卫士检测,后痒传感器一直提示电压低。燃油修正比最开始-8%,后来慢慢降到-5.几。测试都是开车回来头下车怠速测试的,应该能符合要求。 我想问,根据图片的数据能判断出是后痒传感器或是什么问题不?如何解决? 我咨询过本地修车店,基本都告诉我没问题,也有说拉个高速,换95号汽油跑跑,还有说燃油添加剂。 这个算问题不,毕竟还没有亮故障灯。
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16年奇瑞风云2手动,目前六万多公里,发动机抖动的厉害车内有哒哒声音,买的二手车,买回来后跑市区基本十个油,高速六个多。去年冬天开始升档后偶尔加不上油,有放炮声,当时开的少就没管,后来到夏天就没怎么出现过。今年入冬后感觉严重了经常性升二档给油的时候顿挫放炮加不上油,正好到时间保养,去检查发现第四缸缸线击穿了,四个火花塞都很黑。师傅说可能是汽油的问题。换了火花塞高压线清洗了节气门,做了常规保养,说加点好油再跑跑。缺缸问题解决了,但抖动还是很严重,排气管感觉突突的跟发动机一样的频率。下一步该检查什么,年前修理厂都没人了,只能求助大神了。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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14年的奇瑞风云2,1.5的排量。热车一切正常,冷车启动后不能马上行驶,踩下油门没有反应,且伴随有发动机回火现象。行驶一段时间水温上升后故障就消失了。此故障只在冬天发生,天越冷故障越明显,且频率越高。在修理厂更换过火花塞,点火线圈,高压线,进气压力传感器,水温传感器,清洗过节气门,喷油嘴,进气歧管及缸内积碳。测过燃油压力3.8公斤,气缸压力8.2左右,正时也没问题。可是故障依旧!请教各位老师这车到底该怎么修?车辆描述的问题,根据经验上的判断,车辆可能需要对发动机气缸盖总成进行更换之后判断问题是可以进行解决的,而车辆目前也没必要做其他的,小零件的更换判断都是不能解决车辆当前存在的问题。
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