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技师屈新你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师屈新读取一下涡轮增压实际值和理论值。
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匿名网友马上
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匿名网友
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匿名网友是这个不
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技师屈新嗯,对的
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技师屈新可能要试车。
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匿名网友试车看数据吗
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技师屈新踩的油门提速的时候查看两个数据是不接近,测量值只能等于或小于目标值。
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技师屈新二者的差距越小越好。
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技师屈新松油门的时候忽略。
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技师屈新是的
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匿名网友
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匿名网友加油的时候目标值是大于实测值的
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技师屈新目标值大于测得值多少?
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匿名网友大概一两百左右
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匿名网友油门踩的急的话差的就更多一些
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技师屈新看这个数据是这样的,就是踩在那里,然后测得值要很快接近。
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技师屈新时间越短越好。
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匿名网友是这样的
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匿名网友我拍了视频但是发不出来
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技师屈新目标值是电脑板推算出来的,测得值需要涡轮增压的转速提高以及阀门控制。
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技师屈新在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
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匿名网友不行,弄不了
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匿名网友绑了微信找不到记录了
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技师屈新嗯,发不了就算了。
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技师屈新它的故障码的定义就是涡轮增压压力偏低。
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匿名网友现在还有哪方面的问题呢
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技师屈新压力控制和泄压两个方面。
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技师屈新压力控制就是那个活门,泄压是旁通
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匿名网友你说的活门就是那个拉杆是不
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匿名网友泄压阀用电脑测试是正常的 也试过没有漏气
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技师屈新是的
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技师屈新就是那个拉杆。
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匿名网友这个是新的.我用气枪吹过也是正常的
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技师屈新有螺栓可以调节么?
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匿名网友可以调
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匿名网友我把排气管拆开看过关闭是关严了的
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技师屈新先做个记号,可以调整一下。
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技师屈新晚开一点。
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匿名网友调紧吗
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技师屈新应该调长是晚开,调短是早开,你看一下方向。
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技师屈新调整之前先做一个记号。
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匿名网友你是说调长.调短都要试一下吗
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技师屈新也可以。
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技师屈新先做个记号,把它调长
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技师屈新一般跑多久会报故障码?
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匿名网友跑几公里就会有
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技师屈新可以试试。
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技师屈新拉力单元的拉杆变长应该是推迟。
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匿名网友调短才是推迟吧
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技师屈新我的意思是推迟打开的意思。
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技师屈新看着方向就知道。
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匿名网友他这个是往外活动的,应该是调短是推迟
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技师屈新嗯
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你好,菲亚特致悦涡轮加压执行器故障根据故障提示,请检查涡轮增压调节杆是否发卡,如发卡,更换后在进行测试真空室是否正常
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你好,菲亚特致悦涡轮加压执行器故障涡轮增压机械键可能有问题。
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1.4T菲亚特致悦显示涡轮增压执行器卡在开启根据你的描述以及沟通情况。这需要先进行,检查涡轮增压泄压阀拉杆真空泵真空管是否堵塞和漏气
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菲亚特致悦1.4T涡轮加压压力传感器卡在开启你好,此问题属于涡轮增压压力控制不正常,调整推杆试车,检查增压端泄压阀是否关闭不严
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菲亚特致悦自动挡双离合,6万公里,早上开始出车下坡后变不上高档,故障灯亮,行了几公里,熄火重新启动又正常了,电脑测出报故障:1、液压回落压力低一低液位。2、奇数档离合器K1意外闭合―意外操作你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况是变速器机电单元出的问题所造成的,需要更换机电单元。
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菲亚特致悦双离合变速箱挂D档仪表不显示 并且挂D档和R档车轮不转不走车 挂D档几分钟后仪表出现变速箱失效 一五档执行器卡住 可以消除故障码 故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果不走车时候的变速箱系统可以进去的话,模块到阀体控制电磁阀之间线路电压数据也都是合适的话。 建议:重点考虑变速箱内部阀体控制电磁阀本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14款的菲亚特致悦运动版1.4t,一个月前涡轮增压器涡轮叶片卡死,检查后更换涡轮增压器总成,用车将近一个月出了泄压口哨声偏大其余都挺好,但是昨天开始感觉车子动力明显变弱,特别一二三档转速升起很慢,切油耗偏高,平时堵车抬油门车子往前走很多,现在抬油门明显感觉车子蠕动较慢,但是转速3_4千转以后感受不出明显的动力变弱,求问各位大神师傅。你好,这种情况的话首先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次就是缸压油路跳火基本的先检查一下,还有排气管三元催化看是否有堵塞导致排气不畅动力不足的,这几个方面都没问题的话涡轮增压有异响的话这个在调个涡轮增压看是否本身问题导致动力不足的
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菲亚特报偏航率传感器信号可信度故障 和偏航率组件故障车辆报偏航率传感器相关问题,建议对偏航率传感器进行详细检查,包括相关线束连接是否正常等。
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菲亚特偏航率传感器 组件故障车辆报偏航率传感器相关故障码问题需要对传感器相关进行详细的检查及测试,同时ESP系统工作过程中是需要偏航率提供相关车辆姿态信号。
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14款菲亚特致悦故障p2914-29 驱动器电源请求–信号无效,p2905-79如何处理1、建议先对变速器油液液位及油质进行检查 2、报故障码P2905,一般是由于变速箱内部自锁机构出现问题而造成的,检查自锁系统是否工作正常,如有问题就更换相关部件。对于故障码可进行删除,然后进行【离合器啮合点设定】和【变速箱档位自学习】,试车看是否还会出现,如果重复出现,建议更换EMT控制模块。 3、报故障码 p2914的需要先对变速器控制单元的电源 搭铁进行测量,确保电源搭铁无异常后,但是故障码无法清除的,建议更换变速器控制单元
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