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技师岳智勇稍等
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技师岳智勇我在路上开车
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匿名网友嗯
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技师岳智勇发动机有故障码吗?
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技师岳智勇把水温传感器拔了有高速吗?
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匿名网友没有故障
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匿名网友拔了也感觉跟低速一样
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匿名网友高速风扇应该转的非常快
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技师岳智勇那就换个风扇控制盒
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匿名网友前杠那地方的?
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匿名网友这个测不测的出来?
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技师岳智勇嗯嗯 风扇旁边
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匿名网友等哈换一个试哈吧
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你好,请问10款手动标致408 2.0风扇不停高速转动,水温正常空调压缩机也不运作,拔了空调管那个三线插座就会停下来是怎么回事?你好,你这个检查一下氟压力是否过高,正常如果超过26就是过高,这个可以在抽空加氟观察一下,看下空调压力传感器是否有短路情况,如果压力持续过高,检查一下压缩机跟膨胀阀,是否运行不正常。
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2013年的东风标致408,发动机是2.0排量,空调制冷差,换空调泵还是制冷效果差,后发现开空调后电子风扇高速档有时不转压力高到300也没有高速档,只要熄火了在发动开空调一会儿又有高速档,空调制冷效果就好了是什么原因啊风扇电阻故障是这款车的通病,没有高速档,空调不良,甚至水温高,里面的高速继电器因为电流大烧蚀变形。
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2011款标致405发抖缺缸2缸失火,水箱风扇高转速,同时Esp报警,此时空调不工作;若打火马上启动空调正常则没有故障,只要空调启动不了就是前面描述的故障。1.根据你的描述,你的这个情况首先就是检查一下点火线圈,火花塞,喷油器,如果没有问题,检查一下控制线路 很高兴为你解答
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专家您好,我的车子是2011款2.0手动版东风标致408,目前行驶100800公里。最近半年以来(不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后)发现车子跑热后,遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子(100000公里前水温指针从没有高于过90度),车子跑起来水温指针就会回到90度,再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转,高速正常,更换过水箱风扇电阻(目前风扇应该是正常的,高于90低速风扇会启动,开空调时高速风扇会转),更换过节温器,气枪吹过冷凝器(没有拆下)和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱,发来发动机处的排气螺丝排过水管空气!但目前问题依然存在,请专家帮助诊断一下,谢谢!将水箱和冷凝器分开,清洗之间的异物。
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您好!我的车子是13款标致408手动挡1.6的,今年前几个月过漫水路后出现了电子风扇狂转不停的故障,后来去博世车联维修,更换了一个电子风扇电阻后好了,这段时间我感到车子开了20到30公里后电子风扇不转,水温表倒是一直维持在中间90度线那里,今天去博世车联检查,师傅在怠速时加油门,加了一会油门后风扇转了,松开油门后一会风扇又停了,说正常!然后我又来了14公里回来看电扇也没有转!开空调风扇是转的你好,车辆发动机电子扇运转,这个并不是一直运转的,这个是根据水温进行相关的控制的,当水温到达一定的,温度的时候,电子扇开始工作,给发动机散热,降低到一定温度的时候,电子扇就会停止工作,只要您的车辆仪表盘显示水温正常,这就说明您的车辆冷却液循环系统,这个都是正常的,电子扇也是没有问题的,如果电子扇不转的话,车辆仪表盘肯定显示高温了
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您好专家,我的车子是2011款2.0手动豪华版东风标致408。去年以来发现车子在怠速时打开空调车子就会一阵一阵的抖动,坐在车子任何位置都能很明显的感觉到,同时,目测,怠速随着抖动在600-800间忽高忽低,行驶过程中开空调是感觉不到抖动的,跑上几分钟后在怠速停下也不抖了,请专家帮助判断一下应该哪里的故障!谢谢
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车子水温高,有暖风,把节温器拆了试车温度也高。车子水温高,有暖风,把节温器拆了试车温度也高。【车型:标致408 2013款 2.0L 自动尊贵版】此车没有相关故障码,冷却液足够,空气排干净了的,风扇工作正常(这儿需要确定高速低速是否都工作),用电脑看参数,水温120摄氏度,建议检查水温传感器,以及相关线路,另外就是检查组合仪表指针是否正常。
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无泡水,事故,维修。不着车(后查明是防盗了),误拆检了轨压传感器及线路,还有涡轮增压进气管空滤等。现着车后水温70℃风扇持续转,关钥匙还转5分钟。同时怠速悠车。报故障。查泄压阀和增压调节阀阻值12欧。请专家老师指导。无泡水,事故,维修。不着车(后查明是防盗了),误拆检了轨压传感器及线路,还有涡轮增压进气管空滤等。现着车后水温70℃风扇持续转,关钥匙还转5分钟。同时怠速悠车。报故障。查泄压阀和增压调节阀阻值12欧。请专家老师指导。【车型:标致408 2016款 1.6T 自动豪华版】更换机油蒸气电磁阀即可,注意新的没有单向阀,要把旧的装到新的上去。
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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16年1.2T东风标致408,开空调空调压缩机没有控制信号来,风扇也不转,但是水温控制风扇的就正常,空调冷媒也足够16年1.2T东风标致408,开空调空调压缩机没有控制信号来,风扇也不转,但是水温控制风扇的就正常,空调冷媒也足够,电脑做执行器测试压缩机时而正常时而异常,检查空调压力只有7到9巴,比正常偏低,建议更换压缩机观察。
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