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技师盛兆民你好,稍等,看看题
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技师盛兆民确认正正时链条没问题吧!
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技师盛兆民气门响吗,间隙呢?
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勇**3没问题
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勇**3换了俩个正时齿跟斗
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勇**3气门不响
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技师盛兆民就是换了两个Vvt
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勇**3对
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技师盛兆民拆缸盖了。在缸体主油道的机油滤芯,清洗了吗
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勇**3可以加微信聊吗,师傅
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勇**3洗了的
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技师盛兆民这个是重要的部位。如果脏了,油压低,也是不正常的。
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技师盛兆民平台有纪律啊!不好意思。
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技师盛兆民具体故障码,
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勇**3进气vvt反应过慢
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勇**3多缸失火
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技师盛兆民只要有故障码,就是影响正时的,发动机会抖的。具体故障码
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技师盛兆民为何拆缸盖呢?
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勇**30 排气凸轮轴断了才拆的
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勇**3P0140 P0054 P0300 p0303
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技师盛兆民这两个故障,考虑Vvt的,会照成确认缸问题。换的配件质量怎样啊
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勇**3进气VVT有点差别
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技师盛兆民故障码读取不准吧!有氧传感器的0054,0140
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技师盛兆民三缸失火。调换点火线圈试试。
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技师盛兆民如果其他正常。这种情况建议检查气门间隙,Vvt部分。
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勇**3不太准,机型不咋滴
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勇**3发来的那个vvt油孔少2个
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技师盛兆民特别是Vvt控制电磁阀。可以拆下清洗,检查是否卡住。如果,Vvt不一样建议必须与原车一样。
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技师盛兆民这个是不能含糊的!
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技师盛兆民主要进排也有区别的。
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勇**3进排不一样,我知道,
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技师盛兆民建议检查读取故障码,用原厂设备。故障码必须准确,。
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勇**3这个不方便啊,师傅
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技师盛兆民具体进气,照片,明天发给你,可以吧!今天太晚,资料在公司电脑呢!
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勇**3好,谢了
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技师盛兆民不客气😄
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技师盛兆民
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技师盛兆民这个是进气的
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民与Vvt有关的故障码,发你
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民发动机的气门间隙标准数据发你
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民你好,这个车的故障抖动,建议先检查气门间隙,建议冷车检测。工作中,修过缸盖的,气门间隙出现的故障率高。另外,故障码必须检查准确。本车有关Vvt的故障码,全部发你了,希望有所帮助。
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海马骑士2.0双VVT发动机正时怎么对?现在有故障码P0015和P0017。启动后怠速抖动。进气22度 排气负18度正时问题一向都很有标准,按记号对准就可以。传了正时图片给客户,确认正时的准确性,排除了正时问题,在与客户共同探讨中发现问题所在,为凸轮轴位置传感器油污造成。还是维修顺序没把握好,走的弯路比较多,先确定电路,再确定机械。此题与客户共同学习。
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海马骑士2.0双VVT发动机正时怎么对?现在有故障码P0015和P0017。启动后怠速抖动。进气22度 排气负18度你好,根据你的描述,这种情况你只需要考虑两点,第一是正时链条,第二是v v t系统。正时链条如果排除的话,我建议你把v v t的执行器更换掉。
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海马骑士换完VVT后 凉车高怠速没问题,热车以后出现发动机喘气,加脚油门就好,同时还有曲轴与凸轮轴位置相对有偏差故障码!!!发动机Vvt问题,一般会出现怠速抖动,故障灯亮,检查Vvt控制电磁阀,是否有铁销,或者卡兹。除外就是Vvt机械阀部分。需要更换。一般就是这两个方面问题。
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海马骑士发动机故障灯亮还有就是发动机故障灯内部还有一个感叹号是什么意思?发动机怠速很低抖动大油门不起用。换电脑板是不是没有匹配好车子发动机问题,节气门位置电压不正常,检查线路插头。或者电子节气门问题。检查发动机电脑端插头是否进水腐蚀。
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海马骑士HM484Q发动机大修后打车有时候不好打车,就像压缩不好,有的时候还行,并且怠速抖动厉害,加点油门就好 故障码P0017曲轴与排气凸轮轴相对位置有偏差 还有故障码氧传感器故障, 缸压均为9个多! 请问是什么原因,正时点安装时没问题建议检查正时链条,vvt系统。
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11年海马骑士,发动机怠速抖动,凉车启动链条响,检查故障码为,曲轴与排气凸轮轴位置偏差,更换了链条,进气与排气VVT链条轮,进排气凸轮轴,都是新的,进气排气机油调节阀交叉验证别的车上的,在别的车上好的,机油正常,那位大师碰到过,有好的解决方法呢。
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10款海马S7,这车我修了足足一个月,开始的时候机头抖,好似有个缸不做功那样的。后来经过检查发现一缸没有缸压,拆缸盖出来拿去做了。装车之后冷车没有抖动了,可是热车之后故障又出来了,又好似有一个缸不做功的。又查看发现又是一缸不做的。后来个中修换了两个VVT轮,又装回去试车,故障依然在。再后来来个大修,把油吗路全部吹了遍,故障一样在。不过现在有个故障码P000A 进气VVT反应慢。各位大师,这个时候应该怎么做呀,修怕了
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海马骑士484Q发动机,进气凸轮轴的轮有些许松动,着火响声很大,稍微带点油就不响了,想更换掉凸轮轴轮,问问有没有必要进排气一起换,还有正时记号到底对哪个点?前不久换了正时链条,对的是一缸上止点,然后正时记号也是对的,用扳手摇两圈之后记号又不对了,弄了很久,后面直接装了试车,可以打着车,怠速也稳,就是加速没什么力,不知道怎么弄了!你好根据你描述的问题,正时图在下面!!!!
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12年的海马骑士,手动2.0!以前abs和手刹报警灯有时候量有时候不亮,伴随的故障是跑起来断油,重新踩几下油门才有油。最近基本都亮。跑起来还是断油,而且迈速表不起,偶尔起一下就不动了。找修理工检测ecu电压低。进不去abs系统。到底是abs泵坏了还是哪里线路的原因。在线等既然ABS系统进不去,首先检查ABS系统的电路,最基本的电源线和搭铁线是否正常,先把abs搞通讯了!如果ABS线路正常,那就是ABS电脑内部有问题
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我的海马骑士,484Q发动机,2.0排量,双可变正时的,链条跳齿,气门顶了,修复完以后,发动机怠速抖动的厉害,电脑读故障曲轴位置与排气凸轮轴相位不合理,清除完以后再读取无故障码,出去试车跑一会儿,就又出现刚才那个故障,现在就是怠速抖动的厉害,但是跑起来没事。正时没问题,修理工说是排气凸轮执行器坏了。哪位师傅遇见过这类问题啊
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