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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好,你现在具体什么情况,有图片没有
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技师刘东你是说这个螺丝扭多紧还是其它什么疑问
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八**傲就是进气凸轮轴反扣的用专用工具装的哪个
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技师刘东这个什么问题,我知道,你是说这个螺丝扭多紧还是其它问题
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八**傲
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八**傲
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八**傲
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技师刘东更换新的大致30牛就可以了,如果旧的多紧一点,这个要不到多紧
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13款新帕萨特,开了3万公里,刚才听你们的节目关于清洗节气门的事,有点问题想问,节气门一般多久或者多少公里清洗?上海大众有个原装附件是进气系统清洁套装,一个是洗节气门,一个是挂吊瓶清洗进气歧管,请问3万公里保养有必要做这个项目吗?还有个问题就是3万公里燃油系统需要清洗吗?谢谢
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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2013款帕萨特CEA发动机正时链条安装图13款帕萨特CEA发动机的正时链条怎么安装,其实这个发动机跟EA888都是一样的,链条和凸轮轴链轮还有曲轴链轮上面都有记号的,把记号全部对正就可以了,需要注意的是曲轴链轮在曲轴皮带轮拆下后必须把大螺丝装回去,不然曲轴链轮容易掉,还有上面的轴承桥固定进气可变正时轮的螺丝是反牙的,顺时针是松,逆时针是紧
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2017款帕萨特330TSI EA888发动机的喷油方式?2017款帕萨特330TSI EA888发动机是第几代?2017款帕萨特330TSI EA888发动机有哪些特点?1、第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内,由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人,同时结构也更为复杂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战。2、缸内直喷(FSI)和传统多点电喷(MPI)的复合喷射系统,采用了混合缸内直喷和歧管喷射的双喷射系统,兼顾低速和高速动力。不但可以提升动力性能,同时也降低了排放3、全新设计的涡轮增压器,由于排气歧管的变化,EA888第三代机型的增压器也要进行重新设计,基于石川岛播磨(IHI)的RHF4型增压器,新的单涡轮增压器在转子和壳体等方面都进行了改进,以兼顾低速扭矩和高负荷工况的性能表现。另外,由于较短的排气距离,涡轮增压器被废气推动的效率得以提升4、第三代EA888发动机还首次在大众/奥迪的发动机上面采用了电动废气阀和泄压阀,这有利于对废气阀/泄压阀开启的时机和开度进行精确控制,一方面可以提升整机的经济性,另外又可以主动开启废气阀让催化器快速加热,减少车辆启动时的冷机排放。同时,这也是首次把氧传感器布置在涡轮增压器上面。5、复杂的热管理系统,热管理说起来可能有些抽象,实际上就是最大限度利用内燃机的效率,通俗的说,就是发动机热得快,工作效率高,更稳定,可以大大提升燃油经济性。6、动力表现:第三代1.8TSI发动机直追第二代2.0TSI机型
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?头疼死了。咨询不少人了有没有一个明白的大侠。一步一步的指点我怎么查?补充下,氧传感器,或者三元催化,检查清洗,或者更换!
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你好,现在我要买帕萨特,他们推荐300政采版,七速双离合,我想问下发动机是三代888发动机吗根据您描述的情况,300政采版的发动机是2代ea 888的发动机。只有尊荣版330tsi 才是三代ea888发动机
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2011款帕萨特的发动机是EA-888发动机是2代还是三代这个是EA888的第二代发动机。
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ea888气门弹簧怎么区分根据描述,EA888发动机气门弹簧进气短,排气长。
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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ea888凸轮轴调节阀,ea888凸轮轴调节阀损坏
【汽车维修】EA888凸轮轴调节阀,EA888凸轮轴调节阀损坏什么是EA888凸轮轴调节阀?EA888凸轮轴调节阀是一种关键的汽车零部件,常见于现代汽车中。它位于发动机的凸轮轴上,通过控制凸轮轴的运动
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2023-09-18
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ea888凸轮轴电磁阀工作原理,ea888进气凸轮轴调节阀工作原理
ea888凸轮轴电磁阀工作原理ea888凸轮轴电磁阀是一种广泛应用于汽车领域的关键部件,用于控制内燃机的进气量和进气时机。ea888凸轮轴电磁阀通过电磁力的作用打开或关闭凸轮轴上的进气凸轮,从而调节气
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2023-09-18
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三代ea888凸轮轴调节阀异响,ea888凸轮轴调节阀的作用
什么是EA888凸轮轴调节阀EA888凸轮轴调节阀是一种车辆发动机系统中的关键部件,它主要用于调节凸轮轴的工作时间和幅度,以实现更好的发动机性能和燃油经济性。它是三代EA888发动机的重要组成部分。E
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2023-09-18
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ea888凸轮轴调节阀损坏,ea888凸轮轴调节阀的作用
ea888凸轮轴调节阀损坏,ea888凸轮轴调节阀的作用什么是EA888凸轮轴调节阀?EA888凸轮轴调节阀是大众汽车集团推出的一种发动机调节技术,旨在优化发动机的性能和燃油经济性。凸轮轴调节阀通过调
汽车发动机
2023-09-18
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大众凸轮轴调节阀的作用是什么,ea888凸轮轴调节阀的作用
大众凸轮轴调节阀的作用是什么,ea888凸轮轴调节阀的作用凸轮轴调节阀在发动机中的重要作用凸轮轴调节阀是现代汽车发动机中一项重要的技术,尤其在大众的EA888系列发动机中更是起到关键作用。它的职责是在
汽车发动机
2023-09-21
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二代ea888凸轮轴电磁阀,二代EA888凸轮轴电磁阀
二代EA888凸轮轴电磁阀介绍在汽车发动机领域,二代EA888凸轮轴电磁阀是一项重要的技术革新。该电磁阀采用了最先进的技术和材料,能够更加精确地控制发动机的凸轮轴运动,从而提高发动机的性能和燃烧效率。
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2023-09-18
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进气凸轮轴调节阀作用,进气凸轮轴电磁阀作用
进气凸轮轴调节阀作用 汽车引擎是一个复杂的机械系统,它由各种部件组成,每个部件都起着关键的作用。其中,进气凸轮轴调节阀是引擎中的一个重要组成部分,它扮演着调节进气量的重要角色。通过调整进气凸轮轴
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2023-09-21
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大众凸轮轴调节阀的作用和用途,ea888凸轮轴调节阀的作用
大众凸轮轴调节阀的作用和用途,ea888凸轮轴调节阀的作用了解大众凸轮轴调节阀的作用大众凸轮轴调节阀是现代汽车发动机中的一个重要部件,其作用是控制凸轮轴的相对位置和角度,以改变进气和排气门的开启和关闭
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2023-09-21
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ea888凸轮轴电磁阀拔掉后,ea888 凸轮轴电磁阀
EA888凸轮轴电磁阀拔掉后EA888 凸轮轴电磁阀是一种重要的汽车零部件,它在发动机工作中扮演着关键的角色。然而,有时候由于某些原因,我们需要拔掉这个电磁阀。本文将介绍在拔掉EA888凸轮轴电磁阀后
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2023-09-18
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ea888进气凸轮轴咔咔响,ea888进气凸轮轴异响
EA888进气凸轮轴咔咔响—车主急需解决的问题EA888进气凸轮轴咔咔响是一种常见的汽车问题,许多车主都遇到过。这个问题给车主们的驾驶体验带来了困扰,更重要的是,如果不及时处理,可能会对汽车的性能和寿
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2023-09-21