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技师杜相勇你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师杜相勇目前车辆急加速各方面都没有任何问题,就是着了车以后,怠速的时候有抖动的情况吗?
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技师杜相勇发动机的抖动量特别大吗?明显的能感觉到抖动吗?仪表上有没有点亮的故障指示灯?
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匿名网友是的
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匿名网友显示1 3缸失火
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匿名网友火花塞和点火线圈还有缸压都没问题
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技师杜相勇除了火花塞点火不好以外,还有喷嘴检查一下是不是有关闭不严的情况,或者是雾化不好的情况。
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匿名网友油压和喷油嘴都正常,搞得我都无语了。
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技师杜相勇发动机失火,一般就是说发动机有工作不良的情况,但是这个一班主任就是缸压,喷油嘴,火花塞,点火线圈,这个是最主要的问题。
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技师杜相勇拆下来旧的火花塞,他这个13刚燃烧的是什么情况?还是4个缸都一样。
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技师杜相勇发动机出现抖动,那肯定是有问题的,抖动的情况下这个怠速是一个什么情况?
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技师杜相勇表盘的那个怠速指针表。上下摆动的情况或者是怠速过低的情况。
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匿名网友都一样的
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技师杜相勇那现在能不能确定发动机是工作正常的状态呢?你不是有读取故障码吗?有故障码那说明发动机还是不正常。
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匿名网友指针摆动的
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技师杜相勇那你把那个点火线圈没有调换一下,会不会显示其他气缸的这个失火的?
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匿名网友调换了还是不行
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技师杜相勇你说的这种情况确实是发动机工作不良,缸压,你确定他都没问题吗?缸压不足的情况下才会出现这个问题。
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技师杜相勇调换了以后显示不显示其他气缸的,还是说,还是显示这个13钢的?
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匿名网友还是一三缸
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技师杜相勇
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技师杜相勇
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匿名网友没有问题,
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技师杜相勇这个发动机的正时你检查了吗?
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匿名网友如果有问题加速也会斗的
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匿名网友没有,挺好着车的啊
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匿名网友
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技师杜相勇成了多个气缸失火呢,多缸气缸失火一定要检查发动机的正时,都是检修程序,不能说,好着车就不用检查。
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技师杜相勇你只是说把油门加大了以后,感觉他车辆平稳了,实际当中他工作还是不正常。
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技师杜相勇还得检查有没有漏气的地方。这车的这个问题是怎么出现的?正常使用当中出现的吗?
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匿名网友现在怠速正常,偶尔突突一下。
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匿名网友是的
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匿名网友就是一着车突突的严重,过一会就好了,
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技师杜相勇目前行驶多少公里了?有把那个进气系统还有那个燃烧室,做一下清洗吗?
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匿名网友这款车进气不复杂都测了没有漏气的
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匿名网友8万8了
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技师杜相勇做清洗保养,按常规的来检查,还有发动机的正时,要不你现在没检查的地方了,都得全部排除掉。
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技师杜相勇那该做清洗保养了,
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技师杜相勇油嘴雾化。正不正常,你是怎么检查的呢?就是拆下来打马达看的还是在那个机子上测试的?
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匿名网友清洗工具清洗的
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匿名网友雾化正常
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友第二张是斗的时侯
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技师杜相勇他这个车是使用当中出现的问题,还是维修过其他地方的?
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技师杜相勇加速时的数据流。看一下喷油嘴的喷油时间。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友最后一张是突突的数据
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技师杜相勇你说这个突突的数据是在什么转速情况下?
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匿名网友怠速偶尔突突
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匿名网友怠速的时侯
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匿名网友还有就是突突的时候,点火正时数据变负数
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技师杜相勇看见了,确实他这个点火角度,变化是比较大的。那说明就是发动机有接近熄火的情况,电脑要调整这个点火提前角度。
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匿名网友要不,你看看方便加个微信不,我给你发个数据流视频
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技师杜相勇这个排气阀没有任何动作呀。
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匿名网友排气阀,1500转以上才有动作
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匿名网友怠速情况下没有
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技师杜相勇那个空气流量怎么变化那么小呢?
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技师杜相勇刚才发的那个图片当中,就是排气工作的情况下和不工作的情况下,空气流量,那个值怎么变化不明显?你看一下那个转速相差多少?
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匿名网友612转760
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匿名网友排气阀工作的时候是1500转
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匿名网友要不,大哥咱加个微信,
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技师杜相勇您好,汽车大师平台有规定,不能留下联系方式,防止泄露个人信息,谢谢理解!
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匿名网友你看看这个数据流
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技师杜相勇在上面交流就可以的,你先不要着急。
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技师杜相勇目前都更换了哪些地方?做了哪些处理?
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匿名网友好吧,这个车整三天了,
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技师杜相勇简单更换火花塞,然后清洗了一下喷嘴吗?
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匿名网友前后氧,,曲轴位置传感器,空气流量传感器,喷油嘴,火花塞,缸压,点火线圈
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匿名网友喷油嘴清洗完了
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匿名网友火花塞也是新的
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匿名网友
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匿名网友发错了
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匿名网友刚着车突突特别频繁,点火正时一直是负数
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匿名网友大概有一分钟左右刘没有那么频繁了,偶尔突突一次
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技师杜相勇不是上面说怠速抖动特别厉害吗?那现在也是偶尔工作不良吗?
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技师杜相勇你维修更换这些零件以后,现在怠速基本上运转平稳了,但是偶尔还会出现一次突突的问题。
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匿名网友刚着车抖动特别厉害
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技师杜相勇得重点看一下水温传感器的型号现在是什么情况,就是凉车的时候那个温度,仪表上和电脑上显示的是不是一样?
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技师杜相勇刚启动发动机以后温度低的情况下,根据水温传感器的信号要进行加浓增大喷油量。
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技师杜相勇这个车的问题你一直没有说是怎么出现的。
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匿名网友这个问题就是使用当中出现的,!然后他这个车仪表上没有水温表!用电脑读水温正常,凉车也有高怠速
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匿名网友有高怠速的时候也有突突
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匿名网友您分析是什么问题啊
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技师杜相勇那当前你说的这种情况,传感器该更换的能想到的基本都更换完了。
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技师杜相勇现在我的建议是先做一下清洗,我感觉还是气缸压力问题,因为它出现故障码失火,并不是其他系统的问题。
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技师杜相勇这个车正常行驶起来,有没有听司机说和以前加速各方面有没有受到影响呢?
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匿名网友但是他这个气缸压都测试了,都是十公斤
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匿名网友正常行驶加速都没问题
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匿名网友就是不好着车,怠速的时候突突抖动
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匿名网友现在就是怀疑可变正时这块
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匿名网友进气道和进气门积碳也并不是太多
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技师杜相勇这个问题一般都是先从最简单的清洗开始排除,发动机燃烧室进气系统还有三元催化,这个一般在排除这个问题是必须要操作的,如果操作完确实还不正常,那就直接拆开对发动机的正时,检查可变正时系统就可以了,可变正时系统会引起车辆怠速抖动。和发动机的失火。
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技师杜相勇另外一种情况就是车辆的线路可能有接触不良的情况,你这个有检查了吗?电源线,地线和车体之间,发动机电脑板的接地线。
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技师杜相勇发动机电脑控制系统工作不良也会出现这个问题,因为它只是出现一个失火的故障码。涵盖的范围就比较广。
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匿名网友线路这个也排查了,
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技师杜相勇冷车不好启动,具体是什么故障现象呢?踩油门能不能启动或者是喷清洗剂。
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技师杜相勇另外一种情况就是你检修的这几天他油箱里面的汽油量是什么情况?油质量不好也同样出现你所说的这个问题。
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匿名网友汽油也换过了,踩油门也不好着。
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匿名网友多半箱油
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技师杜相勇往节气门喷清洗剂好不好启动
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技师杜相勇就是把汽油抽干净重新换地了吗?你试一下用掉瓶加上清洗剂接在燃油导轨上着车,断开原车的油泵电路。看工作是否平稳。
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匿名网友
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匿名网友着正时是不是差点
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜相勇图片上看不出来,曲轴上还没有对好吧?
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匿名网友
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匿名网友这个对了吧
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技师杜相勇是的
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技师杜相勇第1个缺口。
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匿名网友
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匿名网友上面对吗
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技师杜相勇上面排气的那个正时标记应该和瓦盖正中间是对齐的
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匿名网友
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匿名网友这是从上面拍的
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匿名网友不在一条线上也差不多
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技师杜相勇外面的正时标记是没问题。
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技师杜相勇但是传到外面去看里面是一个什么情况,它中间有正式盘
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匿名网友就是斜这的吗
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匿名网友您的意思是把侧盖打开吗?
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技师杜相勇先不要打开,稍等我看下。
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友应该是八字吗
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技师杜相勇是八字的
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技师杜相勇正时图片上没问题
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匿名网友还会有哪呢?
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技师杜相勇拆下来进气管看下里面积碳多不多。
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技师杜相勇正时从图片上看是没有问题的,而且你测量知压在10个左右,如果正时问题,它不可能达到标准。
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匿名网友
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技师杜相勇那个气门口上面积炭多吗?能看见吗?
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技师杜相勇把这几个地方做一下清洗,如果确实都没有问题的话,那有可能是发动机电脑电控系统出现问题了。发动机的电脑插头你拔下来检查吗?
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技师杜相勇就是我说的车辆不好启动的情况下用清洗剂喷进去好启动吗?你得试一下是因为什么原因不好启动的。
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匿名网友检查过了
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技师杜相勇你先把那个1和3钢的朋友嘴,包括点火线圈到发动机电脑之间的线路先测量一下,看一下是不是正常,线路也容易出现问题,在其他车型上也遇到过,那其次就是发动机电脑板的问题了。
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匿名网友好吧我再查一下吧
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技师杜相勇好的,多缸失火引起的主要原因就是喷嘴堵塞雾化不好。油泵压力不足,点火线圈,火花塞工作不良,缸压不足气门漏气或进气系统,燃烧室有积碳,发动机正时错乱,电路方面线路接触不良或电控控制单元损坏。
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匿名网友谢谢了
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16款日产阳光报故障P0300多缸缺火P0301循环1缺火P0171燃油系统烯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查进气系统漏气和汽油压力不足 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 11年维修、 日产经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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日产阳光报P0301循环1失火故障检查火花塞,或更换火花塞。
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日产阳光11年1.5自动挡,事故复修车,行驶9.8万公里,早几个月前行驶正常,现在故障灯常亮,车子故障是主要耗油过高,每公里8毛钱!电脑检测昨天还燃油系统混合过稀,今天检测故障码是P0171,描述是燃油系统学习缸组1,是什么意思?哪个地方出问题?求大神指点???建议您重点检查一下相关传感器的反馈数据
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日产新阳光,15年1月购入,行驶13000公里,离上次保养跑了3000多一点,春节前一天加油,跑了540公里左右,昨天出现发动机故障灯常亮,今天去经销商处之前感觉车一切正常,除了发动机故障灯常亮,行驶15公里,一切正常,电脑查询故障代码P0300, 多缸失火,技术员电脑给我消除了,他说没事,属于偶发性问题,正常现象。这个情况一般是什么情况造成的?对发动机影响大吗?缸体失火是缺缸吗?谢谢!
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你好 我这里有辆车 日产阳光 车主刚来到店的时候 是亮发动机故障灯的 我用431读码报P0300多缸缺火 车子没有抖动迹象 我跟车主沟通先 换四个傲特利火花塞 消码完工取车 第二天车主又来 说 故障灯又亮 我读码是报P0304循环4缺火 我就更换四缸高压包 完工取车 结果第三天车主还来 情绪不稳定 我读码还是报 循环四缸缺货火 我就量缸压 油压 节气门和进气管漏气检查 清洗喷油嘴 进气管和缸盖进气口积碳 做完这些 该清理的都清理了 结果第二天早上起来看看 冷车怠速抖动 排气管尾部也有噗噗声 热车了就不抖动 师傅能为我解答您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前需要读书就留,但是呢你的数据累,现在没办法读,所以我我给的建议呢就是你等你可以读的时候联系我,然后我告诉你怎么去处理这个问题。
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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回产阳光发功机故隔灯亮检浏显空燃比故障1缸缺火火花塞会影响的,你把1缸火花塞,和其他缸的火花塞对换一下,再看会不会是一缸故障,还有点火线圈一起对换,还有检查钢压,这些没问题在检查电脑版,线束
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05款老蓝鸟在P档退不了档,钥匙也取不出来根据车主描述!如果刹车灯会亮则说你是p挡开关有问题!如果挂不回p的话钥匙是取不出来的
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日产阳光故障发动机震动大日产阳光故障,发动机震动大,这种情况下是明显阳光发动机,可能发动机缺缸导致成的,需要检查活塞喷油嘴有没有不工作引起的,一般发动机震动大多数都是不点火不喷油导致成的。
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