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技师于大伟你好,我是汽车大师专家技师-张全体,很高兴为你解答。
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技师于大伟现在有没有这样的问题
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匿名网友您好
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匿名网友这两天没出现
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技师于大伟也就是一直停留在2000转是吧
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匿名网友嗯!指针不回落
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技师于大伟这个发动机转数不下降
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匿名网友嗯!
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技师于大伟不是变速箱的问题
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技师于大伟熄火以后又正常了是吧
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匿名网友第二次着车开到4s店检测期间没有恢复,到店后熄火后第三次着车恢复了。
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技师于大伟检查的时候,有没有检查出问题
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技师于大伟有问题的时候,检查比较方便
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技师于大伟停下来的时候,没有熄火,怠速还是在2000是吗
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匿名网友电脑检测没出现问题
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匿名网友停车怠速800这样子。
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技师于大伟是发动机有问题的时候检查的还是没有问题的时候检查的
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技师于大伟没有问题的时候,检查的,肯定检查不出来得
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匿名网友也就是说1000到2000转没有降档
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匿名网友所以不知道哪出的问题
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技师于大伟之前跑起来,正常就是松油门转数不降
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匿名网友轻点油门一下子就到2000转,然后松油门指针不回落,停留在2000转上,等车完全停下来后指针回落至正常!
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匿名网友对
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技师于大伟正常速度上来了也是一样是吗
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技师于大伟正常跑到70/80码的时候,也是一样吗
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匿名网友对80迈车
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匿名网友正常80迈车应该在1千3左右
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技师于大伟一般松油门以后,转数应该下去了
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技师于大伟这显示还是在2000
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匿名网友松油门也不下来
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匿名网友嗯!完全停车后回落至正常
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技师于大伟节气门有没有清洗过
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匿名网友1万时清洗过,2万时燃烧室、进气道清洗过。这次到4s店没查出问题后又清洗一遍节气门。
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技师于大伟这个的话,可能问题节气门跟这油门踏板这里问题可能多一点
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技师于大伟有问题上路测试,这个油门踏板跟这节气门数据应该是可以看出来问题的
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匿名网友唉!到4s店停车没熄火,技师开到一边熄火了,过了10多分钟找我试车看问题出在哪,不争气啊上路后一切恢复正常了。
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技师于大伟这个时候,肯定测试不出来
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技师于大伟怪不得,4s店,没有检查到问题的
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技师于大伟这个时候,不能熄火的,直接带着解码器直接上路测试的
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匿名网友也就是说上述问题和变速箱、发动机没关系,对吗?
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技师于大伟跟发动机有关系
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技师于大伟我觉得可能是这节气门,变速箱这里的问题
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技师于大伟节气门,油门踏板这里
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匿名网友嗯!
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技师于大伟一般不是变速箱的问题
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匿名网友好吧!谢谢您的解答!
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技师于大伟不用谢太客气了
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at自动挡的车误挂了手动挡 一挡踩到了4千多转会不会伤害发动机或变速箱?这样短时间内4000多转高转速运转的话,不会损坏变速箱,也不会损害发动机了。更不会影响其寿命的。
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10款森林人,4档的,速度上120,转速到多少啦?2500转左右,不超3000
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2014年的斯巴鲁森林人2.5cvt3万公里的启动转速在2000转,放在p档一直都是2000转,切到其他挡位转速就到1000转,还有热车启动也是2000转节气门刚洗过
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转速1500转到2000转之间车咳嗽根据用户描述!这种情况需要看发动机有没有缺火的,如果有缺火需要检查点火线圈和火花塞以及油路,如果没有缺火需要看发动机跟变速箱油没有故障代码的,如果没有看变速箱油有没有更换过,其次看变速箱油够不够的,如果以上都没有问题需要拆检变速箱控制阀体的个个电池阀之间的电阻是不是都是正常的
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我的车是09款斯巴鲁森林人2.5T,急加速的话有点问题,4档油门踩到底能降到2档 ,3档油门踩到底只能降到2档,别的车友3档地板油能降到1档,我的什么情况这种情况是正常的,凉车可以降到1档,热车一般都是强制降到2档的
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康普顿多能ATF自动变速箱油 正品 9速以下能用于森林人18款2.5版吗?康普顿多能ATF自动变速箱油 正品 9速以下不能用于森林人18款2.5版,需要用CVT专用油
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14款斯巴鲁森林人,低速收油一千转左右,感觉有哒哒声,检查是变速箱里有响声根据车主描述!拆解后是变速箱轴承导致的异响!更换即可
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发动机爆震,冷车时没有,热车急加速或上坡时在1600转到2000转时出现。2000转以上消失。如何处理,油加93#,原来没有这个问题,最近出现的。刚2万公里
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19款2.0森林人 不到4千公里 还没首保 ,正常巡航状态下 如果想加速 稍微重踩点油门 转速特别爱到1800~2000之间 如果不再深踩 停留在这个转速区间加速 会伴随着嗡嗡嗡嗡的令人烦躁的闷响 也不知道是发动机还是变速箱的声音 ,如果不让它转速停留在这个区间 就不会有这个声音 ,就是感觉嗡嗡嗡还没啥加速感的声音。请问这是这个斯巴鲁2.0的通病 还是什么情况。根据用户描述!试一下原地加油会不会有,如果没有的话那就是在这个转速时共振导致的声音!如果有加装护板的话建议拆下护板试一下
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停车发动机达到四千转就开始抖动是怎么回事?你好,根据你的描述,你的车有空负荷保护功能,当发动机在空转达到四千转时,电脑会控制喷油量不让发动机超过四千转,所以会抖动
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