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技师袁智斌你好,这种情况是气阻大引起的,第一次启动不着车,第二次一下就着车,而且着车后没有任何异常,熄火后在打车也是一次就着车吧?
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匿名网友是的,我看贴吧上说是碳罐电磁阀可能坏了,有没有可能
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技师袁智斌碳罐换的原厂的吗?行程气阻的原因一般是碳罐坏了或者碳罐电磁阀故障,或者碳罐电磁阀不工作没电,以及燃油箱盖故障
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匿名网友邮箱盖我感觉应该没有问题,
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技师袁智斌停放时间长了,你可以慢慢拧开燃油箱盖,如果有出气或者吸气的声音,就需要换盖子,如果没有就不用
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匿名网友因为之前加油的时候把油箱盖忘了,几天之后加油才发现没有盖,也没出现第一次打不着的情况
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匿名网友我晚上回去看一下,如果邮箱盖正常,那考虑哪方面呢
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技师袁智斌如果排除油箱盖,那就剩下电磁阀和水温传感器了,还有油箱到碳罐的管子是否通,以及碳罐到电磁阀的管子是否通
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技师袁智斌对了,这种情况,也有可能是燃油泵故障,可以测量一下压力
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匿名网友好的,晚上我去修理店看一下
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技师袁智斌好的
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匿名网友我刚才开了油箱盖,没有任何声音,一切正常
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技师袁智斌嗯,没有气体冲出或者吸气,那就可以排除油箱盖
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匿名网友师傅说可能是油泵泄压,换油泵
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匿名网友还有一种可能是换向位传感器
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技师袁智斌油泵倒是有这个可能。相位传感器一般都伴随着故障灯或者故障码。
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匿名网友好的,明天去换油泵,万一油泵换过之后这个情况还有呢
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技师袁智斌油泵还不行的话就考虑碳罐电磁阀
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匿名网友油泵和电磁阀建议先换哪个呢
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技师袁智斌电磁阀,简单,而且还便宜
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你好,有一张五菱荣光打不着火,检查点火,喷油都正常,拆下火花塞有汽油,更换了火花塞也不行,我打火的时候感觉要着,就是着不起来,这个会不会是正时上有问题,拆下空滤芯管子,用手堵节气门口感觉吸力不是很大,这个是什么问题啊根据你这个描述,主要还是检查一下正时问题,需要把检查一下正时这上面正时的话,三个点还是比较好对的
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大师,您好!我的是五菱荣光车,六年车龄,十二万公里,冷车打火后,行车到两格水温这段时间里,加油时汽车一撞一撞的,水温完全正常后也就好了,但是停车怠速时,发动机有微微抖动。最近,我洗了油嘴、节气门,还换了高压打火线,火花石也才跑一万多公里,这个问题已经有十多天了。希望大师在百”忙之中给予解答,谢谢!
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你好,我想咨询一下,我的五菱荣光面包车后桥响,两年多的车,六万公里不到点,20码以内在主驾驶室听着就像是轴承坏了的那种声音,20码以上就听不出来了,之前左边半轴换了两次油封还是漏油,,最近换了半轴和差速器总成还是一样的响,传动轴也是没有问题如果要修建议按我给的思路检查下,如果没问题就是后桥壳的问题
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本人五菱荣光开了2年30000多公里,前段时间保养时换了火花塞清洗了节气门。第二天早上开始以后凉车每天都要二次打火才能着车请问是什么问题,热车不会。没换火花塞之前都是一点就着很好打火的
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响,跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响,就给我换了一壶好点的机油,结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了,现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着,有的时候热车也可以打着,我想问问你怎么回事,修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了,我是今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了,我是轻卡厢式货车,刚好是上坡我也是加速行驶的,前面突然冲出一辆五菱荣光小卡车,应为刚好那个路口被路边的房屋挡住视线的,那辆荣光没有停车看车就直接冲出来的,应为上坡嘛我也加了速度也有点快,当两辆车看到的时候已经晚了都快碰上了,来不及刹车我就打了方向避开了,差点撞上他的驾驶室,撞的比较轻微,我的保险杠掉了一小块,还有一个示跨灯,荣光撞掉了一个大灯和保险杠,好像是对方叫了保险公司的人过来,拍了照片,还有行驶证,驾驶证,身份证,和银行卡,后就撤了,我回来才想起来电话号码没有留给我,保险公司也没问我要号码,也不知道怎么联系,维修,当时出了车祸头也搞糊涂了,在就是这样没有叫交警过来,这样的事故是怎么判定的,他是主责还是全责…………
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您好,我的是五菱荣光2008~2010款1.2L手动。前段时间因为防冻液没加发动机高温 导致发动机无缸压。两个缸不工作 把垫子给冲掉了。修理后,现又出现问题:如果车凉达到一定时间(不启动),例如一天一夜不使用 车辆在发动的时候,会有车辆抖动的情况。读通时间大概在两秒左右。 车才会稳定。 但是现在这种情况,发生的越来越频繁而且越来越严重。 就是放置了大概一夜,质量就会发生不好打火的情况。 如下视频 并且在发动的时候。还会发生出其他的异响视频中能听到 。如果打着了以后。也就是在热车情况下。 使用一切正常。并且打着了以后。车辆温度立马提升。这种情况是什么情况?如何去解决呢?谢谢像您说的这个情况,首先需要检查一下正时,这很可能是正时没有调对,错了一齿。然后检查一下火花塞,把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检查一下。检查一下水温传感器。然后把汽油泵的压力测量一下。
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子,来的时候之前的故障是怠速有时过低,等红绿灯的时候起步有时候还熄火,后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏,怠速马达也换了一个新的,之后呢一切正常怠速也不低,就让他开走了,过了3天车主又来了,说怠速高2500转左右,我看了下真的好高,后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了,怠速还是降不下来还在2500转左右,如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转,停车熄火挂空挡在打着车,怠速又高到2500转了降不下来了,后来开车挂档走几步怠速又好了,但熄火在打着车,怠速又高了降不下来,用电脑查故障码是,怠速过高,历史故障,但删掉了,过一会又报这样的故障,没辙了,请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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您好 我是11年底买的五菱荣光 现开2万公里 1、中侧两边经常打不开 坏了修 修了坏 2、夏季空调时常不制冷 加过两次氟 3、车内后边上方空调出风口夏季用空调有水滴出 本人对汽车保养方面的认知少,平常每年保养也就是换换机油,今年想各方面都保养调试一下,望老师告知 我这样的情况还有什么方面需要保养更换的……谢谢
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发动机碳罐噗噗响怎么回事?
发动机碳罐噗噗响声是汽车领域比较常见的问题之一,它的表现通常是行驶时,发动机区域有明显的“噗噗声”,犹如油箱里的气泡声。这种情况很多车主都会遇到,那么究竟是什么原因导致呢?首先,需要了解碳罐的作用:汽
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