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技师黄长春你好，我是汽车大师专家技师-许亚朋，很高兴为你解答。 -
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技师黄长春你好.你可以学习是制动踏板位置传感器 -
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匿名网友你好 -
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技师黄长春在 -
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技师黄长春学习下 -
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技师黄长春故障码照片有吗 -
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技师黄长春在吗 -
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匿名网友稍等 -
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技师黄长春好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友大师不好意思，今天有点忙。你帮我分析一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友故障就是这些 -
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技师黄长春制动灯是一直亮还是加速无力时才亮 -
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技师黄长春你可以把故障码全部清楚.试车当故障出现时再检查当前故障码是多少 -
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匿名网友我发给你看的这些故障码是清不掉的。加速无力的时候制动灯才会亮。 -
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匿名网友这些故障码一直存在 -
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匿名网友我怀疑是ABS控制模块和车身电脑之间的问题 -
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匿名网友你那有电路图吗 -
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技师黄长春稍等.我看下 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友这个看不清楚，也看不懂。 -
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匿名网友我想找信号线 -
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匿名网友我想找信号线 -
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匿名网友我想找信号线 -
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技师黄长春模块之间都是网络传递 -
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技师黄长春你先检查制动踏板位置传感器 -
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技师黄长春先学习下制动踏板位置传感器 -
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匿名网友怎么学习 -
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技师黄长春看制度踏板位置传感器的那个故障吗能清楚吗 -
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技师黄长春用GDS进车身模块 -
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技师黄长春车身模块里模块设置 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友普通解码器可以做吗 -
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匿名网友我现在没在车那里 -
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技师黄长春应该也可以 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春检查车身模块的保险丝都好吗 -
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匿名网友都是好的 -
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匿名网友这个车换了几个修理厂都没弄好 -
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匿名网友这车像是个水淹车 -
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技师黄长春水淹车多数都是线路导致 -
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匿名网友这车是买的二手车 -
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匿名网友发动机变速箱都修过。故障依旧 -
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技师黄长春线路电器故障.和发动机和变速箱没关系 -
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匿名网友是啊，他们拿到车就弄 -
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匿名网友乱弄 -
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技师黄长春没办法 -
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匿名网友他们不懂，也不问。瞎搞 -
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技师黄长春泡水车.不好弄.一般都是线路模块故障 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友我GDS软件损坏了，我拿普通解码器先去看看 -
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技师黄长春好的 -
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匿名网友这车，车身控制模块在哪 -
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技师黄长春副驾驶脚侧边的盖子里.就是挂挡杆下前方 -
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匿名网友嗯，找到了 -
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技师黄长春好的 -
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匿名网友普通解码器做不了，学习 -
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技师黄长春那只能GDS -
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匿名网友油门踏板的电压值可以测量吗 -
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技师黄长春没有油门踏板的故障吗 -
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技师黄长春应该没有问题 -
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匿名网友制动踏板，说错了 -
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技师黄长春不可以.那个车有个刹车优先功能.如果刹车踏板位置传感器故障会引起加不起油 -
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匿名网友那现在要怎么着手呢 -
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技师黄长春先学习制动踏板位置传感器.学习完试车 -
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匿名网友好吧 -
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技师黄长春好的 -
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匿名网友如果学习了还是不行，那要怎么检查 -
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技师黄长春如果学习了.还有制动踏板位置传感器故障.检查制动踏板位置传感器线路及制动踏板位置传感器 -
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匿名网友故障一直报从制动系统接收到的信号无效 -
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匿名网友好的 -
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技师黄长春 -
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匿名网友好的，感谢 -
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技师黄长春不客气
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11款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体车型，刚在高速上突然亮了故障灯，且加速无力发动机有点响，自动挡切换到手动挡不显示档位，仍然显示D档，转速很高平路下坡都在三千转出头，熄火后拆了电瓶线接上电源正常了唯有发动机故障灯没有灭。后来又出现一次，再次熄火再接上电源又正常了且发动机故障灯也灭了，这是什么原因？这个是偶发故障，发动机或者变速箱程序。或者传感器，接收的信号不准确造成的，故障灯亮。而且动力不好，你的发动机怠速这些正常，不抖动，和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体，摩擦片有问题造成的，你这个情况只有下了高速，回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障，
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雪佛兰科鲁兹11款1.8自动挡，昨天跑高速突然发动机亮了然后车突然出现了一下顿挫就跟自动降档的感觉一样接着变速箱加速无力，2000多转只有80！正常2000转的时候都120公里了！切换到手动无效，上次出现过一次这种情况了！自己好了发动机故障灯自己也没了！这次莫名的今天早上又好了！但是灯还在！请问这是怎么回事儿啊！
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你好。ABS泵的问题。我的车是雪佛兰科鲁兹09款1.8SX AT 顶配的。跑了八万七千公里。前段时间ABS故障灯和手刹灯一起亮了。ABS已失效。今天去4S店用电脑查故障码。（U0122与车辆稳定性控制模块失去通讯）（U0121与电子制动控制模块失去通讯）。4S店人说是ABS泵坏了。他拿一个旧泵 插进去。说能找到模块。说我原车的就找不到。是不是就说明不是线路原因。就是泵坏了。4S店新的太贵。我在网上看见拆车件。请问这个ABS 需要编码或者匹配吗。
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各位大师好，我的爱车是雪佛兰科鲁兹 故障码是：p0172引擎变速箱电脑控制系统故障 故障描述：动力系统 系统太浓 故障现象：发动机异常抖动/燃油油耗上 升/尾气超标 故障原因：空气流量计故障/氧传感器故障/水温 传感器故障/ 故障解决方案：参考知识 燃油修正是指电子控制单元（ECU）通过曾加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空然比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空然比任然很浓的话，该故障码就会出现。 去了附近修理厂 找不出原因 是怎么回事
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科鲁兹2011年12月的车，1.6自动。现11万3千公里，变速箱突然档位错乱，仪表盘故障灯亮。有时D档突然丧失动力，转速瞬间飙到3500以上，手动模式有时突然从5，6档直接跳到1档，车速也从80，90急减降到30左右，很难升档。4S电脑检测，先有故障码P0700，后来又检测到P2723（压力控制电磁阀5卡滞关闭)，4S说要换变速箱电脑模块。想请教下师傅，有更简单的维修方案么，比如只换电脑模块上故障的电磁阀可否？谢谢解答
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15年，雪佛兰科鲁兹，检测有油有火，却怎么也着不了车，用电脑检测仪检测显示，p16a7-00和，P16 af-00两个故障.然后我检测车身控制模块，第三个绿色插头碰了一下，故障码清除了，车子启动以后，试了很多次，都很正常，于是交车给客户，客户开车回家以后停了一会儿，自己准备开车出门，结果却又打不着了，于是去给她看检查，第三个绿色插头的线束，检查之后，故障码还是存在？车辆也无法启动，请问一下怎么回事发动机检测到控制点火继电器的电压偏低，是控制发动机喷油的，需要检查发动机电脑板到保险丝盒的线路，重点检查保险丝盒和插头，。
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15年经典科鲁兹11万公里了，车子一般会在停车挂p挡的时候开门然后再关门起步从p挡挂d挡的时候车身会出现一阵猛的前后顿挫感，随后仪表盘就会显示请立即检修车辆，方向助力故障，停车辅助故障，水温表跟转数表都会不停的跳动，过一会不跳了，发动机故障灯就开始亮起，起步走的车子有明显的换挡顿挫感，时速80公里转速表指针大概是两千，放开油门踏板，转速指针会迅速下降到怠速状态，在踩油门指针又迅速跑到两千同时会伴随着很强的顿挫感，去修理厂查了故障码显示，一车身控制模块失去通信，与变速箱控制模块失去通信，与发动机控制模失去通信，大部分都是失去通信的！车辆停车半个小时左右自己又会恢复正常，大致情况就这样，好几个月了，没人查的好，请哪位大师给帮忙看看，谢谢了无非是两个方面的问题，第1个是有可能某一个模块出现问题，比如说发动机或者变速箱模块，还有一个方面可能性最大，就是由于你的后加装问题。
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10年雪佛兰科鲁兹1.6因正时皮带断裂顶气门更换进排气门，正时皮带正常交车。但2天后因凸轮轴油封轻微渗油，重新拆下正时更换油封，因安装时将排气凸轮轴信号端损坏，更换排气凸轮轴。出现发动机无力，想着旧的凸轮轴应该不影响信号就又换回来了，换好后正常，车辆使用两天后出现发动机无力，启动困难。发动机运转不平稳。接电脑显示排气凸轮轴传感器回路故障。再次换了一家配件商更换排气凸轮轴。装车正常，车辆使用三天后再次出现以上现象。请高手指点检修发动机电脑板
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10年雪佛兰科鲁兹1.6因正时皮带断裂顶气门更换进排气门，正时皮带正常交车。但2天后因凸轮轴油封轻微渗油，重新拆下正时更换油封，因安装时将排气凸轮轴信号端损坏，更换排气凸轮轴。出现发动机无力，想着旧的凸轮轴应该不影响信号就又换回来了，换好后正常，车辆使用两天后出现发动机无力，启动困难。发动机运转不平稳。接电脑显示排气凸轮轴传感器回路故障。再次换了一家配件商更换排气凸轮轴。装车正常，车辆使用三天后再次出现以上现象。请高手指点检查凸轮轴及凸轮轴线路
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10年科鲁兹正时是链条还是皮带？10年科鲁兹是正时皮带
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