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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄是电瓶电量不足。,充电电压就比较高,在正常充电电压范围内,
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匿名网友就是说亏电以后发电机一直在充电 电压比较高正常呗?
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技师李培雄是的
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技师李培雄电瓶电量充足,电压就会下降
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匿名网友还麻烦问你个问题 我车不带启停 换AGM电瓶有好处吗?车上改了影响设备 有两个功放
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技师李培雄有好外,AGM电瓶比较耐用,循环充电能力强
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匿名网友充放电速度能快点啊?
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匿名网友我看他们改音响不少都换史汀格的电瓶SPV69啥的 能比AGM电瓶好很多吗?
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技师李培雄不是速度快,是循环充电的次数多,耐用,但价格也高
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技师李培雄不会好太多,
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匿名网友史汀格那电瓶五千多 说是充放电速度快 循环次数多 AGM的 瓦尔塔H7 80A才一千多
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技师李培雄AGM的性价比高
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匿名网友嗯 不行我换AGM得了 是不是还是瓦尔塔的好点?
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技师李培雄是的
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匿名网友好的 谢谢了
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技师李培雄不客气
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凯迪拉克ats 车启动14.5左右电压 然后跑一跑 大概二十多分钟 就开始掉到12.5伏左右 有时还往上升 开始以为发电机坏了 换了发电机 还这样 改装了汽车音响 直接接的电瓶正负极 之前给电瓶弄没电两回 开始以为电瓶的事儿 上周换了电瓶还这样 今天换完发电机 还是这样 求大神帮分析你把你接的这个音响系统的线先拆掉。不要安装在电瓶上。这是离的那个调节器太近了,造成了干扰。
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今天朋友车没电了,用我的电瓶搭电结果他正负极搞反了,可能有10秒钟的时间,夹子吱吱的响好像都冒烟了,(我的车未启动,妈的把我气惨了,又不好说得)后来赶快拔掉。我启动车检查好像没有什么问题然后熄火又给他搭电,搭电成功后我就开走了,但是现在心里一直堵得慌担心车子以后会不会有后遗症问题,请大家回答一下,谢谢!! 我的车型是凯迪拉克ATS-L,朋友的车型是本田
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是这样的,我的一台2017年的凯迪拉克ATSl,前一段时间发动机故障灯亮了,但是不影响正常使用,怠速时间长了偶尔会有一两次侧滑灯亮,显示发动机制动辅助系统故障。这段时间我一直忙着也没时间顾得上修它。前些天我去修理厂电脑检测了一下,显示发动机控制模块故障,今天突然车子就趴窝了,发动机能打着火但是挂档没有反应,我想请教你一下这个到底是什么问题?就是要看abs轮速数据。还有读取变速箱有没有故障,检查是不是阀体泄压之类的
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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昨天晚上驾驶凯迪拉克ATSL去一个夜市吃夜宵,也是在一个坡道上,坡道不小,坡道两边停满了各种车子,而我停车之后,挂空挡,脚刹踩到底,给老板钱的时候,车子竟然溜了,幸亏我发现及时差点撞后边车子,后来我以为脚刹没踩到底,我又用力踩,直接到底,还是后溜车,那我短暂停车需要挂空挡岂不是不行?难道停车就要挂P熄火吗?打厂家电话,厂家竟然说正常,晕!这条街我们经常来吃饭,之前开QW也不溜车啊,想问一下大师,这是啥情况?
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凯迪拉克atsl电瓶亏电,去年十二月份提的车,目前跑了两万九千公里,电瓶平凡出现打不着火,打电话给4S店,4S店说过保不能给我换,让我自费更换,有什么办法解决?凯迪拉克atsl电瓶亏电,去年十二月份的车,跑了两万9000公里,亏电可以充电,有不是坏了,再说过保确实不能免费换。轻微的亏电开起来充电,想换的话确实需要掏钱。
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1年多点的车子,打不着火电瓶亏电,去检查电瓶良好,原因是开的少,1年开了1.2W多公里,还少吗?现在电瓶测量没有问题,正常跑也没有问题的话,也说明充电发电应该是没有问题的,现在的话建议让维修人员给你测一下放电电流是否正常。如果放电电流高于正常值的话,车辆就存在偷放电漏电情况这种情况,电瓶里面的电量消耗是比较快一些。
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电瓶亏电,绑了电瓶,挂不上P档打不了火从故障现象来看,建议将电瓶充满电再试
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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车亏电了,充了电以后故障灯量了你好,根据你的描述,这个是电瓶亏电导致亮故障灯报警。这些故障码没有影响的,建议去修理厂用电脑清掉就可以了。
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