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技师唐炜你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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技师唐炜你好,发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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技师唐炜这种情况一个是出现抖动时可以断缸试试到底是哪个缸有问题,然后再检查喷油嘴的控制线路,试试供电和搭铁是否正常。
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技师唐炜我们多数遇到的还是火花塞,点火线圈,喷油嘴的情况比较多一些。另外如果碳罐内进入汽油,导致混合气过浓也可能出现这种情况,再有就是燃烧室积碳的问题了。
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技师唐炜首先一定要保证火花塞型号符合原厂型号,可以通过观察火花塞燃烧状况大体确定哪个气缸有问题,另外就是如果使用副厂的点火线圈很容易出现复发的情况。
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12年标志308 1.6的排量跑了11万公里,亮发动机故障灯,电脑报P0134 点火集成相位不一致,换了火花塞及点火线圈,跑了两天还亮故障灯,电脑还是报P0134点火集成相位不一致,故障码是永久性的,应该怎么解决这个故障,正时是对的更换原装点火线圈。检查发动机缸内积碳
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师傅们大家好,我的东风标致308目前3.5年,历程表6万公里,火花塞一直都没有换个,是不是改换了
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14款标致308改过气,用了几个月就拆了!没力!现在情况是这样,偶尔启动要启动两次!多次维修过,点火线圈,火花塞,喷油嘴,油泵,vvt正时调节阀!全换了还是一样?求指点迷津!!根据现象,接好油压表路试,看汽油压力,冷车检查汽缸压力,多为压力不足所致。
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13年标致308,1.6排量,手动挡。开的好好的发动机故障灯亮,电脑检测失火故障。换了一个点火线圈还是不管用,故障码删不掉,断电也不行。你好,你这个清洗一下积碳,更换一下火花塞,汽油格。
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标志308 两箱自动挡 1.6T 该车行驶中油门加速到底,马上出现故障码 故障码是多缸失火 系统点火失火 高压包检查了 火花塞也检查了,未发现异常,这车之前是第三个缸的喷油嘴漏油,不喷雾,换了一个喷油嘴!排气味道很浓,换了喷油嘴后,好了,还是出现故障码!求大师换油嘴试试,换全部的油嘴。
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2012年标致308手动档,发动机故障灯灯,换档加油时车抖得很厉害,速度起不来,怠速时车也抖,去年五月换过点火线圈,昨天刚换个火花舌,请问是什么原因?如果换咯点火线圈问题解决了那就是点火线圈坏了
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东风标致新308,不到一百公里,问题:1、发动机故障灯亮,2、熄火之后风扇一直转,需要5分钟才能停止,在此期间再次打火打不着,只能听到电打火的声音(啪)只有等到风扇不转了之后才能打火成功,3、排气管冒黑烟【车型:标致308】
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您好 我这里是一台13年标致308 一直报1缸失火,换了火花塞 高压包后几个小时又出现1缸失火 接着换了一个法雷奥的高压包,好了一个多月,又出现1缸失火,并且高压包1缸位置击穿。再又换了一个火炬的高压包,试车只要开十几公里 故障又出现。请问您这是什么问题 谢谢您好这种情况,首先考虑点火线圈的品质问题,还有火花塞。其次在考虑发电机的电压。燃油的油品。可以加95号的油试试。还有一缸的线路是否良好?
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标致308手指一体,1.6排量,开了9万公里了,这2个月来,耗油一下就到14个了,请问一下是哪里有问题,机油,火花塞,还有那个 什么机箱油也换了,现在还是耗油到14个多,清洗下油路就可以了,拆开清洗,
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标致308,6000公里。前一段时间出现过一次故障灯亮起,第二天又自行熄灭,到4s检测,师傅说是一缸缺缸,需要更换点火线圈,但是其领导托辞不给换,说要再开一段时间观察,也有可能是火花塞又问题,请大师指点,我现在该咋办。
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