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技师彭德刚你好,我是汽车大师专家技师-彭德刚,很高兴为你解答。
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技师彭德刚抖动不
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不抖
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客户开好好的故障灯亮,不抖动
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技师彭德刚火花塞换没
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技师彭德刚汽油格换没
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没
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技师彭德刚积碳清洗过没
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没有
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故障码为什么删不掉
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技师彭德刚出去跑跑就可以清掉
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12年标志308 1.6的排量跑了11万公里,亮发动机故障灯,电脑报P0134 点火集成相位不一致,换了火花塞及点火线圈,跑了两天还亮故障灯,电脑还是报P0134点火集成相位不一致,故障码是永久性的,应该怎么解决这个故障,正时是对的更换原装点火线圈。检查发动机缸内积碳
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东风标致308,2014年2月的车,总里程43254,发动机故障灯偶尔亮,冷车和热车都不好启动,图片上的故障码是用x431看到的,进的发动机系统不一样,显示的故障也有点不样用专用诊断仪读取故障,在分析原因
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东风标致新308,不到一百公里,问题:1、发动机故障灯亮,2、熄火之后风扇一直转,需要5分钟才能停止,在此期间再次打火打不着,只能听到电打火的声音(啪)只有等到风扇不转了之后才能打火成功,3、排气管冒黑烟【车型:标致308】
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我的车是标致308 18款手动标配,最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了,紧接着其他灯如图全亮了,启停开关跟esp开关也失灵了,转速表变0了但没有熄火,把钥匙拔出来再次点火就打不着了,放上个半把个小时又能打着了,但是发动机故障灯亮了,再开其他故障灯又跟着亮了,往店里拖了三次了,换电瓶,换电脑主板还是没有用,最后一次换了abs泵还是没用,当天开回来的路上故障灯又亮了,跟之前一样第一次修换了个新电瓶,第二次换了电脑系统,第三次换的abs泵 该故障通过车主描述可以判断 该故障是电源管理部分故障 或者总线通讯系统故障 建议检查发动机保险盒及相关线路 检查总线是否有干扰
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我的车是标致308 18款手动标配,最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了,紧接着其他灯如图全亮了,启停开关跟esp开关也失灵了,转速表变0了但没有熄火,把钥匙拔出来再次点火就打不着了,放上个半把个小时又能打着了,但是发动机故障灯亮了,再开其他故障灯又跟着亮了,往店里拖了三次了,换电瓶,换电脑主板还是没有用,最后一次换了abs泵还是没用,当天开回来的路上故障灯又亮了,跟之前一样您好,这种情况建议首先检查CAN线,看网线是否短接或被压。电瓶下方被压的可能性较大,其次在考虑模块本身。
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你好我的1标致14款308,去年11月保养的,3万8千公里,现在4万4千公里,这一年多没保养,今天开车发现仪表盘发动机故障灯黄色,和小扳手,还有三角形故障灯也亮了,请问是不是提醒我该保养了还是怎么回事,谢谢小扳手提示您保养,发动机黄灯如果一直亮不熄灭的话证明有故障存在
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14款标致308手动优尚型,现在行驶49000公里最近出现ABS故障发动机故障,故障灯亮了后时速表不显示,公里数不显示,方向没助力,低速换挡顿挫明显,水温表忽高忽低,用电脑检查后别的故障码都能消除,只有智能盒故障无法消除,请问这是什么问题,该怎么解决,谢谢该车车辆车速表信息是ABS控制单元采集轮速传感器信号计算得出的,然后ABS控制单元将该信号通过CAN传递给BSI智能控制器,智能控制器再将信息通过组合仪表显示,水温信息也差不多的情况,是发动机控制单元采集的,也是通过相同的方式传递给BSI,其他发动机转速信息也是一样。出现这样情况,基本可以排除发动机控制单元的问题,但需要检查ABS控制单元,BSI以及相关的连接插头和线路是否有问题。如果发动机转速信息正常,那应该BSI的可能性更大了。这些信号都是通过ABS和相同的线路到达BSI控制器的,既然有正常的,说明在信号到达BSI之前应该是没有问题的。
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你好,汽车大师,我的车是标致308,车孑停了一个星期沒开了,我今天下午开去加油,在我点火起动后发动机抖,而发动机故障灯也亮,过了一会也不灭,后来我把发动机熄火再打开故障灯还是一直亮,到了加油站加完油都沒熄灭,直到我开了大概五到六公里,我熄灭发动机停下,过了大概二十分钟左右,我起动发动机过后故障灯又自动熄灭了,发动机也不枓了,一切都正常,请问这是什么原因,是发动机出故障了吗?严重吗?
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在忙没有师傅还是那个标致308,今天发现一个新问题,点火线圈开钥匙一瞬间有12伏电源,启动过程没有电,昨天编程了一下节气门多了两个故障码,如何破解头大,发动机舱保险盒不需要匹配吧?发动机电脑需要编程不需要?您好,那现在就先检查一下aBScan线与电脑的can线是否正常。还有插头单子的接口。
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东风标致新308,不到一百公里,问题:1、发动机故障灯亮,2、熄火之后风扇一直转,需要5分钟才能停止,在此期间再次打火打不着,只能听到电打火的声音(啪)只有等到风扇不转了之后才能打火成功,3、排气管冒黑烟用电脑读取故障码,检查上,下氧传感器。
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