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技师翟东辉你好,我是汽车大师专家技师-马勇,很高兴为你解答。
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技师翟东辉这个应该不是换正时引起的
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技师翟东辉如果正时不对会报故障的
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技师翟东辉这个应该是变速器机电单元问题
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匿名网友你好,我的迈腾b6前一段时间刚换完正时链条,但是换完以后踩油门的时候第一脚有很强的顿挫感,请问是因为什么?
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技师翟东辉看我上面的问题
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技师翟东辉2014年4月1号以前买的车辆DSG变速器质保期是10年或16万公里。以先到为准,如果符合条件去4S店索赔处理
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匿名网友哦,好的,换个这个机电单元就能解决了,对吧?
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技师翟东辉是的,应该在质保范围,去4S店处理
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匿名网友我的车已经出保了!
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技师翟东辉是已经过了16万公里了吗
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匿名网友是的!
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技师翟东辉哦
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技师翟东辉就是机电单元问题
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技师翟东辉哦
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匿名网友换这个机电单元很昂贵吗?
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匿名网友大概这个件多少钱?
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技师翟东辉贵,在4S店大概15000左右,外面有翻新件,大概4000左右
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匿名网友好的,谢谢您!
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技师翟东辉不客气
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你好,大众迈腾1.8T自动挡,加油门换挡出现顿挫感特别强,减档也出要,倒档也有,就好像是一脚油门,一脚刹车一样,那是怎么回事,我刚换了个这个,需要磨合,还是怎么样
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1.8T 迈腾,之前清洗过节气门和换机油的保养,为什么开了几天之后爬坡时会有顿挫感?就是踩加油的时候不怎么舒服,一顿一顿,怎么回事?
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迈腾空车顿挫,坐满人不顿挫,具体表现为一个人开的时候,在低档的时候,也就是一二档过一些不平整,或着颠簸路段的时候顿挫感严重,并且伴有异响,但是做满五个人以后就立马不顿挫了,感觉加油,收油都很自然,可能是因为什么地方间隙过大,坐满人给压住了的原因,求解答检查下肢臂,平衡杆胶套。小吊杆
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我的是2011款迈腾,7.5万公里;刚才换完机油,车下架,我发动和R档的时候有很强的顿挫,还有“哐”的一声;后面我慢速新房行驶到家没出现啥问题;但那一声“哐”我从来没听过,感觉发动机在干磨一样,什么原因呢?有问题吗
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大众新迈腾2013款,14年1月份上的牌照,现在加油门的时候会有顿挫一下,就像轻点了一下刹车那种感觉,降档的时候也会顿挫,是什么原因?我这个车子变速箱质保时间是三年还是之前十年的质保时间?我看网上有说14年的4月份以后车子就改为三年了,之前是十年(变速箱和离合器)是这样吗?谢谢,有知道的帮我解答下!
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你好,我是大众迈腾车主,最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳,行驶中有顿挫感,发动机故障灯亮了,找修车的师傅检查后,是因为加油跳枪后又多加了一点,汽油进入碳罐堵塞造成的,建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开,但是依然有顿挫感,好像还费油,问我这样来下去行吗?还是直接换碳罐?如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面,实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的,但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常,比如说碳罐电磁阀漏气之类的。
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大众老迈腾1.4T跑了76000公里,每隔 6000公里都按时做小保养,前几天车子突然开着有顿挫感,到维修点告知要换火花塞4个。换过之后果然好了,但是最近跑快速路发现以前油耗在7.6到8之间最近一直在10左右,不明是什么原因?清洗节气门,用电脑将发动机数据恢复出厂设置,检查,空气流量计,氧传感器,水温传感器
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2011年的大众迈腾B6,以前8万多公里的时候,换过一次正时(因为烧机油跳齿了)。目前段时间保养说正时-4.94,建议更换正时链条,花了3000多。换上正时链条后,检测数据93通道他检测是+3.41左右。维修店说正负3左右都正常,我这个没事。我想咨询下刚换的正时链条这个数据是否正常??一般刚换的新的正时链条的话应该数据在多少才对?数据正和负是什么意思?正时角度偏大,除了和正时链条套装有关,另外和凸轮轴位置传感器也有关系
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迈腾1.8T,2015款,豪华型。近1万公里了。最近发现,车子正常行驶(特别是低速2档,尤其堵车时)过程中松开油门就会有些顿挫感,就像车子背后被什么拖了一下似的。以前松油门仍然非常平滑顺畅,松了油门车的惯性可以走很长一段路。最近才感觉到的顿挫感,就像踩了刹车一样。请问这是怎么回事?谢谢!!!
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2015年5月迈腾1.8T,2.5万公里。去年冬开始出现一换二挡顿挫,前几天刚刚去4S店让技师看一看,技师试试说做升级,洗节气门(4S和我要660元,我没有洗,只做了升级)。回来开了两天,反正不顿挫了,可是二挡换三挡一直都是2200转,车速慢的时候二挡降挡有明显的拖拽感,在起步一挡升二挡就得2500转了。5挡往下自然降到总是拖挡,有拖拽感。问问各路大师,怎么解决,什么原因,还能回到轻快的7速双离合吗?
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奔腾B70S加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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