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技师谭伟你好
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技师谭伟档位挂的比较小,油门加大了是这样的
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技师谭伟这是正常的
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朗健加的油不大啊。堵车时防加塞,轻点油门,保持二档,松开油门就有这种情况出现
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朗健自动挡的
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技师谭伟自动那就有问题了
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朗健一般什么问题?
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技师谭伟这就两个原因导致
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技师谭伟一节气门太脏,二变速箱油脏了
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技师谭伟就这两情况但是节气门可能大
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技师谭伟希望我的回答能让你满意
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朗健去年的车,变速箱油应该还可以吧?
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朗健节气门怎么弄?
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技师谭伟是的所以我说节气门最大
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技师谭伟清洗一下就应该好了
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技师谭伟还有其他问题吗
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朗健保修期内,清洗要收费吗?
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技师谭伟免费的
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技师谭伟不要钱
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技师谭伟希望我的回答能让你满意
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技师谭伟,有不明白的随时问我,一定第一时间回复你
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朗健好,谢谢!
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技师谭伟不客气
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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三年行驶了三万公里,汽车平均油耗15左右,起步50个油,行驶过程中油耗下降很慢,松油门有顿挫感,像踩了刹车,没出过事故,平时在市区开,换了机油,换了火花塞,清洗了节气门,油耗依然很高。检查三元催化,氧传感器有没有故障,同时把进气管,燃烧室积碳清洗了
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09年7月迈腾2.0高配,里程8万公里,出现低速时顿挫感严重,尤其是3档降2档降1档时,冷车没有顿挫感,刚行驶前15公里没有顿挫感,非常正常,超过15公里后,顿挫感越来越明显。请问是哪里原因呀?如何处理?节气门也已清理,电脑匹配了,还是老样子。有问题尽快去4S检查,此款通病多,质保期长
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2014年6月的明天1.8T领先,才跑了五万公里,升挡和降档感觉顿挫不顺畅,怎么办,尤其1升2然后是5.6将挡的时候.这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的,这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的,查明一下具体的故障来进行维修处理!亲
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汽车在行驶过程中有轻微跳动。低速行驶过程中顿挫感强烈。刹车过程中,快结束时有一耸一耸的感觉。给大油加速时有顿挫感。降档耸车建议先去4s做变速器升级和基本设置,看情况有没有好转,如果没有的话店里会向大众打报告让大众判断需要换离合还是阀体
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偶尔感觉车辆动力减弱,凉车偶尔挂档顿挫感强,1 2缸筒活塞顶面有少量机油,等红绿灯时经常出现不大油门车不走的感觉,比故障偶发性出现重新消除故障码以后,试车故障再次出现,故障只报凸轮轴位置传感器,本车是二代888发动机,根据经验,这款发动机的凸轮轴位置传感器坏的几率很大。
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2015迈腾1.8T豪华,车使用两年半,4万公里。一年半前出现一档升二挡顿挫。半年期去找4S店,升级加清洗节气门。现在一档升二档没事了,可是滑行有明显的降档感,最厉害的是,颠簸路段二挡瞬间掉一挡,然后伴有明显的拖拽感,降到一挡后再起步,一档换二档需要2200转。然后去找4S,4S说离合器和机电单元都没事,升级了数据没办法了。也就这样了。求大神,车子该怎么办?是什么问题?建议用专用电脑做下变速器基本设定
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怎样试驾才能理解汽车性能 试驾不是走过场
试驾是大部分朋友买车前必不可少的一项环节。然而大多数消费者对于汽车知识缺乏了解,在“试驾”中存在很大的盲目性,并不知道具体要去测试车辆的哪些方面?所以试驾对于他
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2015-11-28
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车子开到半路就没油了?到底应该怎么办?
开车时,最尴尬的事情莫过于,走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊,开着开着就忘记加油了,如果油灯亮了,就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置,但是车子依然可以跑50
行车技巧
2016-10-09
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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2015-12-13
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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2024-02-20
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2023-12-14
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日产蓝鸟行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
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2023-12-14
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美女26万买二手路虎,修车花了2万多元才发现被骗,称自己太傻
在这个物质至上的年代,豪车名表几乎成了每个人的硬性追求,不喜欢甚至讨厌它们的人会被当成“另类”和“怪胎”,而用尽一生去追求他们的人却被我们奉为“强者”和“能人”。如今的这个世界,仿佛开路虎还是开大众就
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2023-12-15