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技师彭德刚你好,我是汽车大师金牌技师-邓月冬,很高兴为你解答。
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技师彭德刚轴承外卡(卡子)位置安装正确没有,检查下
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匿名网友10年标志408ABS故障!换过轴承!出现故障码是C1321左前轮轮速传感器信号错误!!以为是轴承问题!又换了个轴承!也是一样!传感器线路看过有电压!想问下专家什么问题!
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匿名网友都看过了!
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技师彭德刚截图过来我看看
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匿名网友看数据的话就是左前轮没有速度出!
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技师彭德刚从你描述分析可能原因,左前轮速度传感器,安装位置不正确,新轴承问题。
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匿名网友
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技师彭德刚报了故障肯定没有输出噻
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匿名网友还是轴承问题吗!换两了
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技师彭德刚从你描述分析可能原因,左前轮速度传感器,安装位置不正确,新轴承问题。
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匿名网友都换两个了!厂家说没问题!
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匿名网友
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技师彭德刚位置是对的,不过你这个轴承齿圈怎么是银色的?
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匿名网友
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匿名网友不对吗!
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技师彭德刚齿圈不对
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技师彭德刚齿圈不是这样的,另一面呢
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技师彭德刚齿圈是传感器感应的,你这个怎么感应呢!
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技师彭德刚齿圈带有磁性,你可以把对比另一边
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匿名网友好的!我看看
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技师彭德刚嗯
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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标致408 1.2t高速实测9个油,目前4.5万公里。 求解车子哪里出了毛病,4s店也查不出原因,空气滤芯,汽油 火花塞 节气门,进气 能洗的都清洗了,没有改善。车子没有出过事故,质保期,因为异响换过减震器平面轴承,转向机总成。 朋友同样1.2t 7万公里,高速实测5个多油。 最近检查发现右前轮刹车片磨损过快,厚度不到左前轮一半,怀疑右前轮刹车分泵活塞不回位。但是检查并没有问题。 有没有大师能解答一下。?这油耗怎么回事,车子哪里出了毛病根据你说的现象,现在主要怀疑你的刹车分泵回位不好,照成的运转阻力稍大,从而引起油耗偏高,其次你的四轮定位数据准确不准确,轮胎气压也是引起油耗高的关键。
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标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
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我的408在我刚上高速的时候突然开始报故障,ABS和ESP的灯都亮了,说ABS和ESP出现故障,打电话问售后,售后说没什么大问题,开慢一点就是,谈好继续开,没过多久,又开始报“变速箱故障,请维修”…… 于是一路将车开到4S店,等到4S店的时候,车上报的故障又变成了“发动机故障,请维修”,师傅用电脑检测了一下,说是左前轮速传感器故障,后来师傅就用气压冲洗了一下左前轮的应该是所谓的传感器的位置,将故障删除、清空后,就好了,师傅说是因为泥太多了、或者有铁屑都会干扰传感器传递信号,所以报故障。 本以为已经弄好了,但是今天又报同样的故障了,郁闷啊。当时买408就是冲着安全性能比较好,比如博世的ESP去的,但是现在ESP老是这样出故障,很担心啊,我平时跑高速也比较多,请问下专家,这种情况可能是哪些方面的问题导致的啊,准备后天再去4S店,想先请各位内行的老师帮忙分析一下!在此,先谢过! 顺便上张图,在档位D字的左右下角有个*和s在不停的闪烁,在里程表处有三角警示符号,以及ABS和ESP的灯都是亮着的
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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2013年标志408故障代码P0342点火模块内置判缸传感器对地短路您好。2013年标志408故障代码,P0342点火模块内置碳钢传感器出现对地短路。故障码包括凸轮轴位置传感器出现损坏触轮轴位置传感器线路出现故障,以及发动机内部出现故障导致的。出现该故障的话,要对凸轮轴位置传感器进行检查,看是否是凸轮轴位置传感器。本身出现故障导致的。可以测量一下看看凸轮轴位置传感器它的电阻值是否正确,要是不正确的话,这种情况那就说明是凸轮轴位置传感器本身出现故障导致的,这个情况的话,就需要更换凸轮轴位置传感器。检查要是凸轮轴位置传感器是正常的,就要对粗轮轴位置传感器这边的线路进行检查。看凸轮轴位置传感器的线路是否存在短路的情况,要是检查发现凸轮轴位置传感器的线路出现短路的情况,就可以对发动机电脑板这边线束进行断开再测量,看看是否还会出现短路的情况。要是还会出现短路的情况,那就说明是线路当中存在短路导致的。这种情况的话,就要对线路进行检查,排查出短路的故障点,然后再进行排除。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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标致408报排气向位传感器一致性故障可能是什么原因导致的?您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:标致408报排气相位传感器一致性故障可能是什么原因导致的呢? 相关方案如下:第一,当发动机系统报牌的香味传感器一致性故障导致的原因有一是相位传感器本身故障。二是相位传感器线路故障以及插头虚接或者是信号线开路等情况。三是我们的相位轮在故障。也就是微微t轮证实轮存在故障。4就是我们的正时可能存在轻微的偏差。 第二,如果一开始报的故障就是这个故障码,那么可能是电路存在故障。如果是在更换完正时以后出现的此故障码。多数都是正时,可能出现轻微的偏差。解决方法重新把证实再对一下。 另外我补充一句:此款车的证实,如果换完了正事以后必须要用专用工具进行校对。如果不用专用工具,可能就会存在误差。如果是换完正时出现的故障码,建议您重新对正时, 希望我的回答能够帮到您。
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标致408,ABS故障灯亮。防滑灯也亮!四轮ABS传感器的换了,还是不行。请教各位大师是什么情况?你好,根据故障码含义,这个主要是左前轮ABS传感器以及ABS传感器线束有问题导致的。建议先用万用表量一下ABS传感器的左右电阻是否一样。还有检查一下前轮轴承有没有问题。
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12年标致408.abs跑一下故障灯就亮起来,电脑检测左后轮故障,换了传感器也一样您好 这种情况可以试车看下,进入ABS系统读下 4个轮胎的轮速数据看看,如果说就左后没有,而传感器换过,另外需要检查下传感器插头的电压和右后的是否一样。根据情况来看左后有问题的,而线路通的,信号齿也换了,那么就有可能是泵的问题了。
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标致408进气凸轮轴相位调节器,标致408进气凸轮轴相位调节器锁定在汽车行业中,发动机是车辆的核心部件,而进气凸轮轴相位调节器则是发动机中的重要组成部分。针对标致408这款车型,其进气凸轮轴相位调节器
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2023-08-18
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标致408ABS报故障码C1321
标致408ABS报故障码C1321故障描述:标致408车辆的ABS(防抱死制动系统)在行驶过程中,显示故障码C1321。这可能会导致制动系统无法正常工作,给驾驶安全带来隐患。故障原因:故障码C1321
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2023-09-21
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