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技师于雷请问现在你的车跑多少公里了？ -
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匿名网友28800公里了，，， -
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技师于雷使用的多少号的燃油？ -
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匿名网友一直都是92号油，， -
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技师于雷我建议你把燃油系统清洗一下，或者用一点汽油添加剂，这个问题就会改善的。 -
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匿名网友什么是燃油系统？？？ -
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技师于雷就是清洗一下节气门，喷油嘴。这是你油路轻微有点堵塞引起的。 -
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匿名网友好的，我试试，谢谢了 -
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技师于雷不客气 -
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匿名网友我的油表不准了，是怎么回事呢？？ -
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技师于雷差的多吗？ -
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匿名网友原装的时候查一点，现在新换的差多点，有时候开着开着，又多一刻，有时候一刻油没走几公里就不见了， -
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技师于雷你这个传感器在4s店换过，是吧？ -
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匿名网友原装的时候差一点，现在新换的比原装的还差得多，有时候开着开着，又多一刻，有时候一刻油没走几公里就不见了， -
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匿名网友是呀，油浆换过了 -
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技师于雷这个没问题的，这是那油位传感器的钢条位置有点偏差。 -
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匿名网友那怎么办呢 -
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技师于雷如果在可以接受的范围就不用理他了，如果感觉差的太多，你可以到4s店让他们给你调整一下。 -
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匿名网友我的车子还在质保范围呢 -
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技师于雷如果觉得差的太多，让他们给你调整一下，小问题。 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师于雷你客气了 -
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匿名网友😛
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12款朗逸1.6，刚出厂时，D1.2.3提速慢，D4.5.6提速快，现在变得相反了，转速达到2000转，速达到100时速的时候，要想D4.5.6提速达到120时速，就很难了，要特意用力深踩油门还要过10秒后，转速才像蜗牛一样，并且还是一点点慢慢往上升，有时候D5达到100n时速也不换D6，正常60-80就换D6了，经常开到D5时想加速，D不是直接换D6，而是D5退回D4，然后又变回D5，而不是直接跳D6，总结为什么现在达到2000转100时速，就很难提上了，以前2700转，120时速，是很容易的，现在为什么变成这样了，，，这款变速器车辆，换挡程序是这样设置的 客户描述的症状都是正常现象
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！
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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？正常的软件设计，新软件都这样了
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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你好大师:14年大众朗逸1.6自动挡，碰到石头上吧变速箱有底碰开了不大的口子，当时行驶在D挡碰完为什么卡死在D挡动不了，怎么解除呢？变速箱卡死在d档动不了 此车变速箱油底壳被石头碰了以后就不能退出d档 怀疑是变速箱手动电磁阀卡死 只有叫拖车拉回维修变速箱 行走不平坦路面时一定要小心慢行
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朗逸一键启动在d挡按错熄火了踩住刹车在d档熄火，是没问题的
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朗逸手自一体 早上停车在怠速状态下从D 挡调到了R对变速箱影响大吗？你好！停车状态下从D挡挂到R挡不会对变速箱有什么影响的，如果是车子在行驶中车子没有停稳的情况下挂入倒挡对变速箱有影响
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我今天挂D挡3挡30多迈踩油门挂n挡，一直踩着油门又挂回D挡伤车吗偶尔几下，没事的，以后不要这样操作。车辆静止的时候挂D档，不要踩油门。
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s档是什么，d档是什么您好，D档为经济模式，S档为运动模式
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比亚迪的p档怎么换成d档
如何将比亚迪的P档切换成D档？比亚迪汽车的P档和D档有什么区别？在日常驾驶中，我们可能会遇到需要将比亚迪汽车的P档切换成D档的情况。比亚迪汽车的P档指的是停车挡，用于车辆停止时的固定挡位。而D档则代表
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2024-02-22
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挂D挡赚不动熄火锁车又好了
挂D挡转不动熄火锁车又好了，这个建议检查一下变速器是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，档位电磁阀工作是否正常； 如果都没有问题，
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2021-06-18
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比亚迪d级车有哪几款车型
比亚迪d级车有哪几款车型比亚迪d级车家族比亚迪d级车家族是中国汽车制造商比亚迪推出的一系列乘用车型。这个家族包括多个车型，每款车都有其独特的特点和适用领域。以下是对比亚迪d级车家族的几款主要车型的介绍
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2024-01-16
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上坡使用d加还是d减挡
1上坡使用d加档或d减档L1和L2的档位是用于自动挡汽车上坡的。自动挡车辆放入D档，再往D方向推，也就是D1，也就是手动一档，再往D方向推，也就是D2，也就是手动二档。上坡时，如果停在坡道上，应先拉紧
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D档到R档车身震动一下
D型方向盘是什么意思？d型方向盘是指厚底方向盘，一般安装在部分健身性能的车上。其实D型方向盘就是从跑车的设计方案演变而来的。目前，兰博基尼、新奔驰、玛莎拉蒂帕内曼、高尔夫Gti和奥迪TT都采用了这种D
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上坡使用d一还是d十教程
1使用d- 1或d-10教程上坡时，可以使用D-适当降档，获得更大的扭矩，提高爬坡能力。只有这款手自一体变速箱可以拥有，其他车型没有。下面简单介绍一下这款变速器。自动变速器有两种模式：手动模式和自动模
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自动挡挂挂d档怎么加速
1自动变速器D档如何提速？很多人买自动挡车型是为了开车更省心。把换挡工作交给变速箱，他们就可以放松了。但是很多人不太了解自动挡车型如何实现最快换挡。可能有人会说“把油门踩到底”，但是有没有别的办法呢？
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2019-12-17
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上坡使用d一还是d十
车辆上坡时，可以使用d-，适度降挡，获得更大的扭矩，提高爬坡能力。这种手自一体只有，其他车型没有。下面简单介绍一下这种传输。手自一体变速器有手动和自动两种模式，结合了手动变速器和自动变速器的优点，能有
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D（Drive-by-wire）是汽车电子化时代的里程碑之一。它是指汽车驾驶系统电子化，不再通过物理手柄、钥匙等传统机械方式，而是通过电子信号来实现控制。汽车驾驶的控制，是由人体动作所导致的机械运动，
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