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技师常金杰你这个是发动机燃烧不好产生的低碳引起的。清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器就可以解决。
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匿名网友多少公里清洗一次?
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技师常金杰按照要求两万公里需要清洗一次。
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广汽丰田凯美瑞2.5G!14年7月开始使用现在68000公里,平时主要跑高速,前段时间出现空档/R档轻微抖动,其它档位没有抖动现象,4S店要求清洗节气门,进气道,喷油嘴和发动机内部积炭清洗,请问这种现象有必要做这些清洗吗?发动机日常使用难免会有积碳生成!清洗发动机积碳也是保养维护项目!可以放心去做!
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广汽丰田凯美瑞2.5G!14年7月开始使用现在68000公里,出现的问题点是空档怠速的时候抖动的比较明显,如果开空调或挂在D档,R档时,转速升高一些后,这时又没抖的明显了!50000公里时洗过节气门!建议先更换汽油滤芯,做下节气门,进气道,喷油嘴的积碳清洗,做下节气门的匹配!
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广汽丰田凯美瑞2.5G!14年7月开始已使用68000公里,现出现的问题点是空档怠速的时候抖动的比较明显,如果开空调或挂在D档,R档时,转速升高一些后,这时又没抖的明显了!50000公里时洗过节气门!建议你首先去修理厂检查火花塞,如果好的就清洗积碳这样问题就可以解决了
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丰田凯美瑞 09的车现在跑了12万公里 最近发现点火有些吃力 到4s店换电瓶说还一定要做清洗节气门 要洗吗?不换就这样用会对车子造成影响吗?谢谢! #广汽丰田凯美瑞 7回答
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凯美瑞,2010年1月买的,开了12万7千公里,在12万公里时候,排过积碳,换过火花塞,清洗过节气门,机油也换了。当时也是怠速时,车抖,才去做的前面的保养,但是没有烧机油的现象。最近去洗车的时候发现烧机油,而且方向盘还是抖动,特别是在前进档刹车的时候。请问是哪方面的问题?
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懂丰田车的来,别乱评论,谢谢,12年改款凯美瑞,2.0排量,现在跑了8万公里,问一下节气门,跟喷油嘴,需要清洗吗?现在动力还可以,机器声音怠速可以,带挡跑起来踩油声音很大,空挡踩到3000转声音就不是很大。以前用磁护5W-40机油,现在刚换的极护0W-40,问一下是该清洗喷油嘴,节气门,还是什么原因。另外问一下机器积碳需要清理吗,如何清理。谢谢
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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你好!在吗?不好意思!向您请教个问题!我得车是丰田凯美瑞12款骏瑞2.0S 耀动版的,开了大概有80000多公里左右 最近一段时间发现 启动车是瞬间怠速过高可达到2000转!大概1分钟左右才恢复到800-9000转! 节气门 三元吹化器!喷油嘴都清洗过了还有3滤都换过了!可是没有!这到底是什么原因个人建议你有两个方法,第一个是把进气道拆下来清洗一下,第二个方面就是在添加汽油的时候适当的添加1点燃油添加剂也可以达到清洗的效果。
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七代凯美瑞2.0排量,1AZ-FE发动机,四速爱信变速箱,2014年8月提车,目前1.7万公里,现发现等待红灯时D档位感觉方向盘有点抖动,请问是不是该清洗一下节气门,喷油嘴之类的。还有,我购买了雪佛龙CTP的燃油宝,5km加一次,请问对发动机积碳方面清洗效果如何,有必要加吗?
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14年凯美瑞 行驶5万公里 黑龙江的 冬季百公里油耗17个左右 感觉怠速下来的慢 在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转 这时水温也有70以上了 如果是热车 怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来 有的时候水温到90度了转速还1000呢 火花塞新换的 今天洗的节气门 前三个月清的积碳 就是油耗太高 感觉怠速下来的慢 开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来 我该怎么做重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题?还有一个方面就是要检查一下,是不是汽油滤芯堵塞?或者是喷油嘴有堵塞。
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2021-11-30
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怎样清洗节气门积碳?清洗节气门积碳多少钱?什么是节气门积碳?在汽车发动机燃油喷射系统中,节气门控制着进气量的大小。然而,随着汽油的不完全燃烧,积碳会在节气门和进气道内积聚。这种积碳会影响到汽车的工作效
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2021-04-13
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发动机积碳多久清洗一次?
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宝马进气门积碳故障常常会导致引擎失效和驾驶体验下降,是宝马车主的一大烦恼。那么,究竟什么是进气门积碳?它是如何形成的?进气门积碳是由于油品残留、TVC、发动机排放和其他因素造成的。随着时间的推移,汽车
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