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技师秦玉英你好，我是汽车大师金牌技师-蔺宜鹏，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英你好，对于您描述的这种故障，是每次启动车辆都会出现吗 -
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匿名网友有的时候会出现不是老这样 -
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技师秦玉英出现这种情况的时候，一般是在车辆停放一段时间以后才出现，还是前五分钟正常行驶，熄火再次着车就出现呢 -
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技师秦玉英出现这种情况多久啦，之前有维修过吗？ -
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匿名网友正常行驶没有问题就息火在起动出现这毛病 -
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技师秦玉英意思是只要当场熄火然后启动就会出现此类问题 -
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技师秦玉英早上起来可以正常启动的 -
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匿名网友就是打两次才起动 -
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技师秦玉英你好出现这种情况，有以下两种原因所导致，1汽油泵内部燃油压力不足，导致在启动车时燃油不能顺利进入气缸燃烧。2曲轴位置传感器内部存在接触不良导致点火喷油迟钝，所以才会出现这种故障的 -
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技师秦玉英建议您首先到维修店使用专用诊断仪，进入发动机控制系统，检测曲轴位置传感器有无存在明显故障，如果没有的话，就需要测量一下燃油压力啦
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北京现代索纳塔八，坐标东北，早上零下20度，冷车启动不了，到了中午暖和一些的时候，打火一次就成功，着火后一切正常。此现象已经3天了。电瓶，机油，防冻液都检查没问题，下一步怎么办？你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查清洗进气管 气门积碳 检查更换水温传感器。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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现代索纳塔八2011款，偶发性无法启动，自己怀疑是油泵预供油故障，因为只要能听到预供油嗡嗡响，就可以启动。这个现象现在越来越频繁，每次需要关闭钥匙再试好几次油泵才能预供油，才能打着。汽车其他方面正常，只要能打着行驶动力各方面没问题。使用电脑检测一下车辆发动机防盗系统查看是否存在故障信息，根据故障代码进行检测维修，如车辆系统无任河故障代码，链接汽油压力表测量汽油压力是否正常，压力值是否能够正常保持，如异常，检查汽油泵是否损坏，查看喷油嘴是否泄漏，如汽油压力正常，在启动时观察仪表防盗指示灯是否正常点亮后熄灭，如长亮，更换另外一个车钥匙测试车辆是否能够正常启动，如正常启动，更换无法正常启动钥匙，另外查看车辆钥匙锁芯位置是否存在干扰，是否加装装饰品，如有，拆掉后测试是否恢复正常！
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我开的是北京现代索钠塔8代。行驶3万公里。一开始出现问题是等红绿灯或者怠速情况下水温会变高，行驶时水温会自行恢复到正常水位。后来我自行打开前盖发现水壶差水。水箱上面那个皮管里没有水而且还有气。加好防冻液后开了没几天问题就又出现了，后来送到修理厂让人家师傅帮忙看看，他们说是杠头变形气垫不严实，整完后开了没一段时间原来问题又出现了。现在他们把我的节温器拿了，刚开始几天水温上升的很慢。今天开的时候水温上升很快。走一起步水温直接往上升。半分钟水温就接近满格，停下车不熄火的情况下，他就没有继续在升，请问这到底是哪边出问题了？
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索纳塔八 零下15度以后，就出现打火困难，早上第一次点火能着，怠速2000多马上就灭了，在打就突突突的不着火了，然后反复几次在打，就慢慢有着火的迹象，在打一次就着了，打着之后这一天都没有问题，不管停多久再打都没问题，只有第二天早上打费劲不着车，节气门之前清洗过，水温传感器读数据流也正常，机油0w-20不知道是哪里出了问题，修理厂的人也整不明白了，麻烦师父帮忙看下
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索八2011款，汽车洗过发动机，电脑进水，然后把水弄出来，吹风机吹干以后，安装好，就能启动，但是现在出现汽车如果发动机温度过高，或停路边怠速半个多小时就会打不着火，就像汽车没油一样，踩油门打几十次大半天才能打着火，如果汽车放置几个小时，等汽车彻底凉了，打火就很正常。请大师指导，自动熄火之后，在启动，看看有发动机转速吗，如果没有发动机转速，先换曲轴位置传感器。还可以在冷车的时候好启动的情况下单独加热发动机电脑。如果加热发到你电脑之后不能启动。那就是发短信电脑的问题。如果如果上述两个都做过之后，还是不能解决问题。那就再不能启动的时候，看看是没有电话还是没有喷油。然后再针对性的维修。没有喷油检查喷油嘴的信号和火线。如果没有点火就检查点火线圈的信号火线。
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你好！我的索纳塔八代2.4高配的、跑了6万了、最近出现挂入倒车挡是没有怠速了、而且一踩油门就要耸两下、而且抖动都还很大、冷车时都正常、只要跑上半个小时水温一上来就出现这情况、而且又没有故障灯亮、还有就是天窗、有时打的开有时打不开、连一键开窗都不得用了、
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现代索纳塔8 15年车 5万公里 近期由于东北的天气太冷更换了0w-40的金美孚和自动变速箱油迈道驰ATF-2000，打火问题确实好多了，但是起车行驶明显感觉没有动力，水温升到90℃就正常了，而且发动机声音明显比以前小多了。冷车时加大油门也不爱走道，推动换挡杆明显感觉肉。想了解下是为什么？麻烦您了！以前就是打不着火，这种情况跟冬季天冷有关系的，变速箱油要使用专用的变速箱油，定期要把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化，火花塞更换了
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北京现代，索纳塔8，启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态，持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次，甚至更多次才能着车。节气门检查没问题，供油系统检查没问题，火花塞检查也没问题，电脑检测无任何故障码。注（车子启动以后，怠速正常，加速有力，无任何问题，已经2天了，去了好地方都无法找出问题）。请求各位大师帮忙！你好！根据你的描述，这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下； 1、起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱（曲轴位置传感器），水温信号不正确，线路接触不良等 4、点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等 5、供油系统故障，例如汽油泵内部泄压压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构，如果正时不对也会导致启动比较困难。
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索八2011进口2.0发动机那款，空调要踩四千转左右五秒钟才开始制冷，冷媒新换的，刚打着车压缩机工作正常就是不制冷，只要四千转左右就出冷风，出冷风以后就一切正常，打着车空调压力慢慢升高，特别高那种，踩油门出冷风以后压力恢复正常，修车的都笑了，皮带新换的，水箱冷和凝器洗了三次，外温度传感器正常，现在每天打着车就得踩四千转左右五秒让空调正常，正常以后一天都是正常的，不管灭几次车，但是第二天就还得轰油门你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下空调系统看是否存在故障码，其次就是内部管路看是否过脏循环不好，还有就是压缩机看是否有问题导致的，你这个线路一般问题不大，重点检查一下压缩机及空调面板看是否有问题
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车子有2个问题。 一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。 第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？ 这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题
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大众EA111（1.4T)发动机，起车后10分钟后才能达到水温90°，这种现象正常吗？
大众EA111发动机水温上升真的很慢。这是因为这款发动机没有采用集成式排气歧管的设计，导致发动机温升缓慢。EA211发动机没有这个问题，而且升温速度很快，所以你说的情况很正常，我的车也是。
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雪铁龙C4L，停驶一段时间启动不能着车，第二次启动就正常，诊断仪检测无故障码，是什么原因？
雪铁龙C4L，目前发动机排量类型有1.6L、1.8L、1.6T、1.2T四种排量，出现停驶一段时间启动不能着车，第二次启动就正常，并且用诊断仪检测无故障码这种现象，应该是发动机排量为1.8L 型号EC
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