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技师张光庆你好稍等检查
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技师张光庆检查进气分配器上面买个压力传感器
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技师张光庆做过什么维修
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匿名网友没做过啥,
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匿名网友压力传感器容易坏?还是进气歧管容易坏?漏气
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技师张光庆
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匿名网友数据流多少正常?
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匿名网友
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匿名网友故障码变了
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技师张光庆漏气了
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技师张光庆什么故障码
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匿名网友
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匿名网友我也觉得是漏气了,一般都是进气歧管烂么?
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技师张光庆这个怎么可能烂
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匿名网友那是?
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技师张光庆
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匿名网友空气流量在杠里面?
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匿名网友
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匿名网友
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技师张光庆?
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匿名网友这个是可变进气歧管的电磁阀是吧?
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匿名网友就是想问一下空气格就是前杠里面还有空气流量计没?
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技师张光庆是
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技师张光庆是空气流量计在节气门前端
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匿名网友感觉是油气分离器有问题
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技师张光庆油气分离器就在二列气门室盖上,这个也有可能的
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徐老师,我这有台帕拉梅拉4.8怠速始终感觉不平稳,偶尔频繁的那种很轻微的抖,发动机无故障码,也没有失火数据因为现在这种情况他不属于一个故障现象。只能是通过去做一些保养,来改善这种情况。循环换有的话会对发动机这里有一些好的影响。可以有效的帮助发动机减少停车时振动抖动。还有就是可以把发动机电脑重置一下,因为清洗了喷油嘴,更换火花塞这些个燃烧数据都已经变化了。可以对发动机自适应值进行一下复位。
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发动机怠速时偶尔出现一下抖动 没有故障码 火花塞喷油嘴 积碳 发动机支点 都更换了 问题没有解决
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帕拉梅拉,3.0T,空加油门转速上4000的时候,仪表显示发动机功率降低,查故障码会有一个爆震传感器2故障,老师看下会是什么问题,车行驶110000公里你好,根据您提出的问题,这种故障既然以表上已经显示发动机功率低 而且行驶了11万公里 首先就得从最基本的开始检测,比如火花塞,间隙过 大,点火性能较差,积炭增多造成进气量不足 混合器不良,或者是三元催化堵塞等等,这些原因都会造成功率低,电脑检测出的这个爆震传感器故障,理论上来说是不会影响到发动机的功率的。 可能是该车的传感器早就已经坏掉了,只是在这次维修时,你刚好检查出来 另外还有如果是三元催化堵塞造成排气不畅,同样也会造成这种故障
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17年帕拉梅拉4s-2.9T,行驶6.8万公里。怠速800时发动机抖动,车身伴有震动。转速1000时抖动不明显,已更换左右发动机机爪垫,并清洗节气门,发动机无故障码,无缺缸失火,缸压6.5-7。求指导首先您确认是否是抖动还是共振,确认是抖动的话,通常要排除一下积碳,容易被忽略的是火花塞 喷油嘴积碳 气门积碳,以上排除后,故障自然存在,只有拆刚缸检查了。
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奥迪a6 颠簸的时候老是异响 还有就是怠速抖 报发动机故障灯 开关一下钥匙灯就灭了
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凉车启动行驶正常,每次跑一二十公里报发动机功率降低,然后还会自动熄火,重新启动还可以启动继续行驶,热车怠速有时候也会熄火报以下故障读取数据流后建议更换高压泵。
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保时捷帕纳梅拉12款,报这个故障,时不时跳一下发动机故障灯,清码开个20-30公里又有。火花塞等油污,进气支管全清洗,都没用,怠速有轻微怠速不稳,然后发动机有雍雍雍的喘气声,跑路上正常的。动力正常。这个是保时捷的通病了,主要原因是可变整齐齿轮造成的,位置不正确。先对换左右两侧前面的气门升程电磁阀,在检查正时位置。
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12年 3.6L 帕美 上高速后跳机油压力监控系统故障 换过传感器 机油泵电磁阀 检查过线束没问题 行驶中没有任何异常 跳灯后加速也没抖动 机油压力怠速1.8bar 加速会到4~5bar 电脑诊断故障码为P1538建议检查机油泵和机油泵控制电磁阀。
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你好,我的车是10款保时捷帕拉梅拉,我的车去年只是偶尔出现一次PSM故障,然后跟着会跳变速箱故障,如果不停车还会跟着跳发动机故障,每次出现必须重新启动才能继续行驶,然后今年5月份开始,只要上路就会跳PSM故障,然后变速箱故障,不停车重启动还会跳发动机故障,每次重启动之后就可以继续开了,有时一段高速要停三四次,有时一次,请问这是哪里坏了啊?检查四轮轮速传感器,一般为轮速传感器故障,此故障会引起PSM,变速箱,发动机等的故障报警
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你好保时捷2011年panamera 3.6 双离合。行驶中3档变2档的时候会顿挫几下 怠速也会升上去再降下来 怠速时感觉发动机轻微也有抖动酷酷异响。车辆没故障码 换了支脚垫 进气歧管垫 清洗 节气门
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