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技师盛兆民你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师盛兆民你好,你说的是三元催化器更换后油耗增加吗
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匿名网友不是,是波纹管
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匿名网友是换了波纹软管后,油耗突然增加无动力
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技师盛兆民是废弃阀的关系吗,比较细的一根
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技师盛兆民废气阀管子吗,比较细的一根
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匿名网友什么细管子啊?排气管的软连接管,你不知道吗
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技师盛兆民如果只是更换了排气管软连接,不会导致油耗增加,油耗增加发动机故障灯有没有亮
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匿名网友没有
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匿名网友在没换之前,油耗和动力都很正常
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技师盛兆民嗯,这样,可以用仪器检测下排气管氧传感器,看看氧传感器信号电压变化正常不,也有可能更换连接导致氧传感器信号反馈不正常,增加油耗
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匿名网友从换了之候,油耗和动力突然有太大的变化,特别是动力
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匿名网友好的,谢谢,那动力呢,动力比之前也差了很多
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技师盛兆民
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比亚迪s6年后做了保养油耗增加怎么回事?
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我的比亚迪s6跑了9万多公里,现在跑起来加不上油门,油耗高,没动力,,,离合器,汽油泵,火花塞都检查了没问题,也不缺缸,,,,这是怎么回事你好 根据你反应的情况 应该是三元催化堵了。
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比亚迪s6 2.4自动挡,清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞了,油耗还是很高。请问是怎么回事
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我的是比亚迪S6手自一体的,自从升级了变速箱后冷车启动后挂档后加油门整个车好像无力,整个车就感觉出现了顿挫,是怎么回去?
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2011年的比亚迪s6,前一个月左右,突然出现发动机故障,熄火后,重新发动,又没事了,隔两天后,油耗突然升高,起步无力,之后换了火花塞,又换了点火线,又检查了三元催化器,又拆了烟管,去了四次修理厂,但问题始终没解决,发动机无力,油耗高总是间隙性出现,有时候正常油耗9-11左右,有时候16-20,瞬间油耗高的吓人,起步油都是50-99爆表 出问题之前换过正时皮带,换了空调压缩机轴承。麻烦各位大师了
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2014比亚迪S6 2.0手尊 ,现在63000公里第一次换刹车油,在小修厂换的,换完刚出来刹车很灵敏可是过了一天就疲软了。师傅叫开过去重新排了一下空气排完之后又很灵敏可是过了两天又疲软了。请问各位大师这种情况是怎么回事
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比亚迪s6手动2.0冷车启动发动机比较响(热车后稍微好一点),有抖动,有时候会突然熄火,转数在700-900,瞬间油耗在1.0。台速起步不加油门会熄火,加油门抖动厉害,有时候踩下油门会一突一突的,20码左右就开始正常,在市区4档突然加速超车时很无力,发动机很响,转速在2500到3000转,有时候减速到10-20码就会熄火(已经踩离合挂空挡),两个月前跟换过火花塞,一个月前换过机油,清洗过积碳,清洗过节气阀门,清洗完的时候还是有点效果,但这段时间又开始无动力。平均油耗14。请问到底是什么情况这种情况您读一下车辆具体的故障码,然后读一下三元传感器和氧传感器的数据流是否正常,把其数据发给我来进行分析处理!亲
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比亚迪S6,冷车不好启动,将车打热过后就能好启动了,但是加不起油红排气管和涡轮增压,找个电工看过他的报了个P0016的故障码,换过电磁阀,换过正时大齿,时间是用专用扳手对的,后面信号齿不知道除了对那个点之外,还能不能对别的地方,望告知您好,根据您的问题描述,以及故障码含义分析,此p0016为凸轮轴位置与曲轴位置不合理,一般造成这个故障码的为正时,或者可变轮,还有就是机油压力,建议重点排查一下这几个方面
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我的是自动挡比亚迪s6,2.4排量,行驶中加油门狠的话,发动机转速已经起来了,感觉速度起来的慢,要是慢慢的给油的话,速度会一点点起来,怎么回事呢?我的车是2011年的,行驶了70000公里了,是节气门和喷油嘴该清洗了吗?还是得换换火花塞,谢谢!
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我的比亚迪s6劲炫版 2.4,6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动,开空调不抖。修理厂把火花塞换了,节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右,又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖,下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗?实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。
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刹车踏板跳动加油没反应
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