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技师李伟豪是不是排气管有突突的声音,工作特别不平衡
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匿名网友在抽,一点都不平衡
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匿名网友在抽的时候要熄火的时候发动机转速突然就变高了大概1600的样子
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技师李伟豪这个现象应该是由于发动机缺缸引起的工作不良,主要可能原因包括火花塞,点火线圈本身问题,喷油嘴,以及线路故障,以及发动机机械方面问题和信号采集类传感器故障等问题
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匿名网友我去4s店我要怎么说啊,去了两次都说没问题
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技师李伟豪那就不要去4s店了,修理厂去检查下吧,和维修接待说发动机抖动,故障灯亮
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匿名网友上次去给我消除了又出现这样问题
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技师李伟豪简单清楚故障码是没有作用的,因为没有找到故障的原因,只是清楚了故障灯和暂时性的故障现象
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技师李伟豪你说的抖动分时间吗,比如说冷车,或是只有热车才会?还是一直都会有
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匿名网友那怎么办
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匿名网友间歇的有时候不都有时候又不抖,有时很厉害就像要熄火一样
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技师李伟豪只能是故障现象出来后需要及时去修理厂让师傅给你检查问题,这样可以更加准确的找到问题的根本
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技师李伟豪什么时候间歇性抖?
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匿名网友开起走就一切正常.停下来一会就会抽动
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技师李伟豪那也就是说只有热车下就会出现?
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匿名网友嗯嗯
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技师李伟豪是不是进来油耗也感觉变高了?
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匿名网友是啊
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技师李伟豪那就检查痒传感器的故障问题,一般可能就是痒传感器损坏后引起的
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匿名网友那是个什么东西?上次故障码也是说氧传感器
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技师李伟豪传感器安装在排气管上,有两个,这个是前痒传感器的问题,它的作用是在发动机进去热车后控制闭环工作状态,不断的对喷油量进行调节,使发动机工作处理理想
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匿名网友如果说是氧传感器坏了就会出现发动机抖抽动这些问题?
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技师李伟豪是的,会引起怠速抖动,油耗高,以及动力不足,故障灯亮
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匿名网友动力到一切正常,开起来也正常,一停下来过一会就抖啊抽动啊
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技师李伟豪你说的这个现象属于传感器工作不良的表现,可以把痒传感器插头直接拔下来。要是不抖了,就更换。这样既快又准
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匿名网友搞明天去试试然后在咨询你
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技师李伟豪好的👌
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匿名网友嗯
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13年尼桑轩逸,频繁报多缸失火,实际也是车抖缺缸、新换的火花塞点火线圈都换了,洗的喷油嘴还是不行缸压足够根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:结合公里表和故障现象及处理的内容。发动机机械系统的可能比较大,包括正时,气门间隙和气门关闭评论 建议:逐一检查排除,必要时大修处理 以上故障诊断是根据我 10年日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16款日产新轩逸,买一年多,跑了八万多公里,发动机故障灯亮,发动机有抖动检测出三缸失火,之后换了高压包,火花塞,喷油嘴,现在还是存在发动机抖动,是什么问题?检查汽油压力,和缸压,汽油品质,有无漏气。建议围绕跳火弱,喷油多或少和混合气比例来延伸检查
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东风日产轩逸1.6原因发动机抖动油耗高故障灯闪烁 经修理二 四缸气门坏了 电脑显示二 四缸失火 因气门下沉不好修 就换了缸盖总成 换了后发动机依然抖动 故障灯闪烁 加油发吐 经电脑检测第三缸失火 火花塞 点火线圈 喷油嘴 换试依旧三缸失火 检查 缸压正常 请问是其它什么问题 谢谢车子发动机问题,故障三缸缺火,建议检查气门间隙,是否间隙过小。发动机缺缸,油嘴喷油,高压火,火花塞。除外就是是否漏气,是否气门间隙小,或者发动机的缸压是否正常。
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12款新轩逸P0300故障、火花塞、点火线圈、喷油嘴、都换了还不行、进去管和油路都清洗了、怠速会抖动、好像哪个缸工作不良、车跑起来提速动力不足、缸压正常、请教一下大师、知道问题在回答、
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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你好。找一位技师对日产车了解电路又能对机械发动机部份排除故障的。我有一辆08年日产轩逸来的時候发动机工作什么都正常。就是发动机后油封漏油。拆下变速箱更换油封后 启动現在发动机工作不正常了。读故障是P0300 多缸缺火 更换了4个高压包 火花塞。故障还是一样。插头。漏气都检查了。有这方面的技师帮忙指点一下很多车辆在大修完后会出现故障,往往这种情况还是先考虑装配上的问题,细心,仔细地将动过的地方重复确认
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07款日产轩逸科技版2.0自动波,发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动,但并不是每时每克都斗,有时候抖,有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响(就像发动机某一缸不点火一样)。行使中不管开多少码加油时斗动利害(像AT波箱的频繁顿挫感一样)而且没力。清洗过喷油嘴、节气门,更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是,这种故障并不是一直存在,时有时无的,故障出现时猛踩油门又抖又没力,有时突然又不抖一下子冲的特别快,让人难受。你好,出现抖动时判断出第几缸不工作,针对性的处理,希望能帮到你
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您好,15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应,但是速度没有下降,只是不升高,且转速也保持不变),退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差,但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门,油路已洗,火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失,且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了?故障不会一直存在而且偶发性的。
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您好,15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应,但是速度没有下降,只是不升高,且转速也保持不变),退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差,但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门,油路已洗,火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失,且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了?故障不会一直存在而是偶发性的。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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