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技师曾旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：结合公里表和故障现象及处理的内容。发动机机械系统的可能比较大，包括正时，气门间隙和气门关闭评论 建议：逐一检查排除，必要时大修处理 以上故障诊断是根据我 10年日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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匿名网友你好 -
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技师曾旺问问出现多久了 -
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技师曾旺问题 -
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匿名网友一个月了 -
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技师曾旺多公里了 -
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技师曾旺有没有改气 -
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匿名网友150000公里，没有改过 -
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技师曾旺15万的话，发动机内部需要考虑一下的 -
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技师曾旺包括气门间隙， -
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技师曾旺气门密封 -
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技师曾旺正时链条磨损等 -
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匿名网友缸压足够 -
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匿名网友正时数据流老是来回变化 -
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匿名网友-2 -
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匿名网友8 -
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匿名网友7 -
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匿名网友9 -
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匿名网友来回变， -
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匿名网友如果链条拉长了 -
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技师曾旺缸压够不能证明发动机没有问题 -
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匿名网友会是这数据流吗？ -
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匿名网友怎么理解呢？ -
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技师曾旺气门漏气打缸压看不出来 -
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技师曾旺气门间隙过小缸压一样看不出来 -
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技师曾旺包括正时 -
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技师曾旺凸轮轴正时怠速正常0度附近 -
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技师曾旺不会有太大变化 -
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匿名网友应该怎么下手确定问题呢？ -
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技师曾旺我认为这个需要考虑发动机机械，但具体以您现场判断为准，我的经验也不是说可以套任何车用 -
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技师曾旺拆检 -
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匿名网友大修吗？ -
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技师曾旺可以只检查正时和缸盖 -
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技师曾旺如果活塞环有问题，缸压能看出来 -
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匿名网友正常气门间隙量多大 -
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技师曾旺进25-30 -
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技师曾旺排33-38 -
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匿名网友正时数据流正常是多少老师 -
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匿名网友会不会变化 -
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技师曾旺凸轮轴正时怠速正常0度附近 -
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技师曾旺基本没有变化 -
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技师曾旺您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺如果我的回答对您有帮助，请您问题结束后给我点一下好评，谢谢
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16款日产新轩逸，买一年多，跑了八万多公里，发动机故障灯亮，发动机有抖动检测出三缸失火，之后换了高压包，火花塞，喷油嘴，现在还是存在发动机抖动，是什么问题？检查汽油压力，和缸压，汽油品质，有无漏气。建议围绕跳火弱，喷油多或少和混合气比例来延伸检查
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东风日产轩逸1.6原因发动机抖动油耗高故障灯闪烁 经修理二 四缸气门坏了 电脑显示二 四缸失火 因气门下沉不好修 就换了缸盖总成 换了后发动机依然抖动 故障灯闪烁 加油发吐 经电脑检测第三缸失火 火花塞 点火线圈 喷油嘴 换试依旧三缸失火 检查 缸压正常 请问是其它什么问题 谢谢车子发动机问题，故障三缸缺火，建议检查气门间隙，是否间隙过小。发动机缺缸，油嘴喷油，高压火，火花塞。除外就是是否漏气，是否气门间隙小，或者发动机的缸压是否正常。
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12款新轩逸P0300故障、火花塞、点火线圈、喷油嘴、都换了还不行、进去管和油路都清洗了、怠速会抖动、好像哪个缸工作不良、车跑起来提速动力不足、缸压正常、请教一下大师、知道问题在回答、
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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。
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你好。找一位技师对日产车了解电路又能对机械发动机部份排除故障的。我有一辆08年日产轩逸来的時候发动机工作什么都正常。就是发动机后油封漏油。拆下变速箱更换油封后 启动現在发动机工作不正常了。读故障是P0300 多缸缺火 更换了4个高压包 火花塞。故障还是一样。插头。漏气都检查了。有这方面的技师帮忙指点一下很多车辆在大修完后会出现故障，往往这种情况还是先考虑装配上的问题，细心，仔细地将动过的地方重复确认
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07款日产轩逸科技版2.0自动波，发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动，但并不是每时每克都斗，有时候抖，有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响（就像发动机某一缸不点火一样）。行使中不管开多少码加油时斗动利害（像AT波箱的频繁顿挫感一样）而且没力。清洗过喷油嘴、节气门，更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是，这种故障并不是一直存在，时有时无的，故障出现时猛踩油门又抖又没力，有时突然又不抖一下子冲的特别快，让人难受。你好，出现抖动时判断出第几缸不工作，针对性的处理，希望能帮到你
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而且偶发性的。
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而是偶发性的。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
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