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技师蔡旺你好，我是汽车大师银牌技师-王后双，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺车辆有没有出现换挡问题？ -
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匿名网友现在不着车就正常 也能清故障。着车后挂不上s档 故障清不了 -
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匿名网友之前换了个新的档位开关好了几天 -
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技师蔡旺换之前故障码一样吗 -
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技师蔡旺这款车变速箱ECU到档位开关以及变速箱线路检查了吗 -
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匿名网友变速箱ecu跟发动机是不是一块电脑 -
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匿名网友7根线我都量到发动机电脑版那里了 -
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匿名网友你有没有每根线的电压 -
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技师蔡旺不是 -
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技师蔡旺变速箱ECU在中央扶手下 -
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技师蔡旺每根线的电压我没有 可以先测量导线的电阻值 -
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技师蔡旺等下 我找下变速箱ECU的位置图 -
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匿名网友嗯。好 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺不要查发动机ECU，这是变速箱的问题，至于更新换挡杆好了几天，重点查下换挡杆到变速箱ECU的线束是否存在问题。 -
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匿名网友就是在扶手箱下面吗 -
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技师蔡旺嗯 位置图很清晰 -
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匿名网友嗯。我拆开看一下 -
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匿名网友7根线都到这里吗 -
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技师蔡旺好的 -
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技师蔡旺档位开关，变速箱ECU，变速箱之间得线束以实际连接为主，有的电路图给的也不对。 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有啊 -
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技师蔡旺05款皇冠我还跟朋友问的 他说也是在这下面 -
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技师蔡旺你再检查下换挡杆下面的线束附近没有相连的吗？ -
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技师蔡旺你测量下档位开关到变速箱插头的导线导通吗？导通的话说明ECU集成在阀体内 -
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匿名网友不通 -
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匿名网友通到发动机电脑那里 -
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技师蔡旺全部不通吗 -
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匿名网友我看一下。前面这里有块电脑 -
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技师蔡旺好的 -
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匿名网友不是啊 -
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匿名网友全部不通 -
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匿名网友7根线都到机舱左侧发动机电脑那里 -
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技师蔡旺档位开关是传感器，变速箱机械机构是执行器，变速箱ECU是控制系统，那你测量你所指的发动机电脑，到变速箱有没有导通的？ -
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匿名网友 -
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技师蔡旺那图中的这个模块到变速箱的线路你再测量下，用欧姆档测量 -
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技师蔡旺另外测量下两个导线之间有没有短路 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个档吗 -
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技师蔡旺跟我的不一样 -
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技师蔡旺我拍下 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺我的是按这个键 切换蜂鸣档和欧姆档 -
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技师蔡旺你直接用这个档测量电阻吧 -
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技师蔡旺我去拆个模块 看到你信息会第一时间回复的
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你好07年丰田皇冠 开始报左前轮速传感器电路 ABS系统故障 左前轮速传感器有脏污 故障可删除 跑一下就出现 更换了左前轮速传感器及轴承后 脏污故障没了 另外两个变得不可清除重点要检查一下传感器本身和传感器的安装，还有就是要检查一下他们之间的线路有没有问题。
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你好，我现在有一个车丰田皇冠v6总报故障第二排第二个氧传感器低电压是什么问题导致出现这个氧传感器低电压呀根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，发动机锁定器系统故障为B2799发动大概三秒钟熄火是怎么回事，解码器读出p0517储电池温度传感器器电路高先把旧火花塞装回去可以启动就是火花塞问题，不能启动需要检查防盗电脑板在仪表下面蒸发箱上面！还有检查电瓶温度传感器插头是否有插
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你好，我想问一下一辆2013款的丰田皇冠再还完发动机电脑以后无法启动。而且总报曲轴位置传感器A电路的故障，是传感器坏了吗
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你好！我这车现在换了2列1号氧传感器，三元催化，空气流量计了！还会报码代码是P0174系统太稀（组2）还有代码是P0158氧传感器电路高电压（2列2号传感器）都是待定的这个情况重点检查一下燃油压力，另外还有一个方面就是检查一下是不是存在漏气的情况，还有去检查一下喷油嘴是否堵塞。
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林师傅，你好。刚才我向你咨询过。我的06年皇冠 排量3.0 行驶25万公里 前段时间耗机油大修了发动机 大修完以后不再消耗机油 缸压测量都在10-11之间 工作正常 燃烧也很好。上星期年审，尾气不过关，CO超标十倍多，其他数据正常。现在报2列短期燃油修正20％，2列2号传感器电压0.9v，后氧传感器左右对调故障依旧。大气压力显示90千帕。首先氧传感器是主要反应三元催化里面的尾气。左右对调完还是显示一样电压，那就考虑中段三元催化和排气岐管三元催化问题。短期燃油修正主要参考是空然比传感器，也就是前氧。也可以左右对调下电压正常在3.3伏左右浮动。一直高于低于3.3说明传感器有故障。具体可以检查一下前排气岐管三元催化有无杜塞和空气流量计数据是否正常，或者先清洗下看数据变化。排气管中段明显坏了可以考虑走其他车保险更换。
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皇冠5GR／2.5，8月底护换了一台再制造组装裸机，换好后报P0015.16.19故障码，检修线路后P0016..15消除了，剩下P0019一直存在，在70-80码以下P0019故障码不会出现，高速时出P0019，可以电脑消除，时规套装用的品牌的，左右缸盖VT电磁阀，偏心轴位置传感器倒过，故障码依旧，曲轴位置传感器没换过这个问题，而且动过发动机的正时，首先确认2列正时没问题，然后就是vvt油道的滤网有没有堵，还有就是vvt轮子，电磁阀一般我们会替换，但你已经更换过了，还有就是电脑，这个可能性是非常小的
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大师您好...我的车是07年的2.5V6真皮座椅的皇冠！最近我的车PS故障灯亮了！没有助力！用电脑查出来的结果是扭矩传感器坏了！不过那个扭矩传感器是跟方向机是一体的！新的太贵了！所以我买了拆车的方向机！第一个用了挺长时间....因为进水有坏掉了！我有买了一个换上去！不到三天有坏了！有换了一个换完不到24小时有坏了！报障还是扭矩传感器！我问那个拆车的人他说方向机没问题！让我回去看看安全气囊游丝！不过我的气囊故障灯亮呢！这个气囊游丝跟扭矩传感器有冲突么？请大师帮我解答....在线等！谢谢根据您反馈的这个现象来看，应该是由于方向机本身的问题，可以通过测量线路和转向扭矩传感器电阻来判断大致的问题点，但是跟安全气囊游丝没有关系。
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水温不正常！打不着火你好，这个水温传感器是控制喷油量的，检查一下传感器的线路有没有和车身搭铁短路了造成的负数直的，和检查一下发动机搭铁线是否有接触不良现象造成的数据时好时坏的了，或者拔掉喷油嘴的插头然后用电脑读一下数据流看看怎么样的，可能是水温传感器到电脑版的这段线路有和车身搭铁有短路现象造成的，建议详细一点检查一下水温传感器到电脑版的这段线路是不是有和车身搭铁有短路现象了。希望我的回答可以帮到您！
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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