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技师刘东你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好,根据你的描述,这个故障代码提示一般都是氧传感器存在问题,三元催化器存在问题导致
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技师刘东和线路可能性非常小
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技师刘东如果三元催化器正常,氧传感器原厂配件,没有问题一般都是发动机控制单元本身存在问题导致
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氧传感已经换了3个了
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这四根线电压是多少呢?
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绿色13.9v 白线3.5v 棕线0.01-0.02v左右 蓝线 0.5v
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棕色线代表什么意思?
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信号线还是什么?
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4万公里的话三氧催化应该没什么问题
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技师刘东这个一根供电和搭铁,其余的是信号线,这个信号线一般通过示波仪测量,三元催化器本身存在问题明显会导致这种情况的,如果你传感器原厂没有问题,重点检查三元催化器和发动机控制单元
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这根棕色非得用示波器检查是吗?
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如果插头电压没问题的话跟发动机控制单元没关系吧?
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技师刘东你只能够可以明确的是到发动机控制单元通断,你这个故障代码明确告诉你是由于没有检测到活动信息,这个重点在氧传感器,三元催化器,控制单元本身导致
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技师刘东插头有电压只能够证明氧传感器供电和搭铁正常,可以正常工作,不能够证明控制单元没有问题,
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哦哦,这样啊
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技师刘东氧传感器的信息要给发动机控制单元信号返回的
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这个控制单元跟线路 保险和行车电脑有关吧
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技师刘东这个故障代码只是和发动机控制单元有关系,其它的没有关系
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嗯嗯好的,,谢谢
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斯柯达野帝1.8t四驱2014款,过一夜早上冷启动困难,后又出现abs故障灯,要打五六次才能发动起来,已经去过4s店维修三次,换了电瓶、abs传感器、清洗喷油嘴节气门发动机油路,冷启动故障依然存在,钥匙拧到底后无任何反应,点火的声音也没有,自检完成后epc电瓶和机油灯亮着,一旦点着后就一切恢复正常。查不出什么原因,机油和火花塞刚换不久。出现这种问题,需要检查一些最基本的方面,用电脑读取一下故障代码,读取一下发动机数据流,可能的原因,水温传感器,节气门脏。
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野帝后备箱锁保修时间野帝后备箱锁保修时间是三年或者10万公里。
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斯柯达1.4t野帝亮EP C灯故障码是爆震传感器1信号过小你好,根据描述情况分析,发动机工作平稳,这个一般是传感器问题,更换传感器就可以了,
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你好大师,我的车一年跑了1.3万公里,感觉发动机噪音大,去4S店电脑检测有个故障码是氧传感器2,气缸列1,信号过浓。但是我的仪表盘故障灯没有亮,什么原因导致的。检查混合气 三元催化和氧传感器
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大众报氧传感器故障根据您的故障码,这说明是一氧有问题。这个需要把一氧传感器更换一下。或者是你拆下来清洗一下。然后把三元催化检查一下。
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上海大众野帝前后、齿轮油多少公里换?变速器油4年或者6万公里更换一次
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野帝 yeti 前行版可以加备胎吗
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大众报氧传感器故障检查三元催化及后氧传感器
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你好,我的14年斯柯达野帝,1.8t也驱版根据你的描述,可能的原因,ABS传感器有问题,可以用电脑读取,四轮ABS传感器数据。
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大众1.4t发动机故障灯亮,读取故障码为p227100氧传感器2,气缸列1信号过浓。车辆有怠速抖动问题你读一下冷却水温度的数据,电脑显示水温传感器信号太小,水温传感器有问题会这样;前后氧都浓,说混合气浓,与后氧没有关系,都浓检查水温的数据,油压的数据,活性炭电磁阀是否常通。
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