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技师陈新安这个螺丝一个是排气,一个是油管的
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技师陈新安松了这两颗螺丝,刹车变硬,跟这两颗螺丝无关
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匿名网友那前束什么的不是在这里吧
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技师陈新安不是
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技师陈新安前束是调节方向机的横拉杆
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匿名网友是换离合总成后刹车变硬 会有刹不住的感觉 得用点劲
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技师陈新安你好!刹车变硬都是刹车真空不够导致的,其次就是刹车片含铁成分过高散热不好,导致刹车过硬
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技师陈新安刹车真空度不够,需要检查一下真空管以及单向阀,检查真空助力器
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匿名网友今天检查了真空
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技师陈新安1.4T的还有电子刹车真空泵,抬变速箱需要拆卸电子真空泵的
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匿名网友现在就是等灯时 要稍微用点力 还有车往前拽的感觉
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技师陈新安检查一下这个电子真空泵的管路以线插头有没有问题
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匿名网友我的是EA111
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技师陈新安1.4TEA111链条发动机,我知道的
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技师陈新安这车有电子真空泵的,安装在变速箱与进气歧管结合位置
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匿名网友没看他动过啊
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匿名网友今天检查那个真空泵了
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匿名网友还有换完离合片后 油耗增加了
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技师陈新安真空管看过没有
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匿名网友他都检查了
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匿名网友这个都是换完离合片后出现的 和换离合有关系吗
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技师陈新安这个油耗增加需要检查变速箱升降档有没有问题了
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技师陈新安油耗会有关系,刹车硬关系不大
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匿名网友他给我升级后 现在换挡不如以前积极
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技师陈新安读一下进气歧管压力传感器的数据多少了,或者用真空表测量一下真空度
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匿名网友刹车就是那个问题吗
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技师陈新安恩,是的
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匿名网友7年刹车油没换过
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技师陈新安刹车油不会说导致刹车硬的
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技师陈新安刹车油含水高,刹车油管有气阻,刹车刹不住,刹车硬主要跟真空有关系
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匿名网友哦 刹车油是不是可以换了
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匿名网友转向是跑起来感觉不好 比以前年轻 做过四轮定位 换过轮胎
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技师陈新安需要更换了,正常情况下每两年三万公里就需要更换刹车油了,一般修理厂都有测量刹车油的含水量的仪器
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技师陈新安转向是什么情况了,方向变轻?
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匿名网友嗯 比以前轻
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技师陈新安其他的正常吗
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匿名网友跑起来感觉 有时重有时轻的
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匿名网友没换过转向油 而且油壶渗漏
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技师陈新安方向除了变轻,开起来有跑偏情况吗
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匿名网友不怎么偏 就是有点紧的感觉 转弯时不太顺畅
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技师陈新安有拉扯感吗,打方向时
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匿名网友有时会有点 很轻
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友转向油也得换了吧
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技师陈新安你好!不好意思刚有事,需要更换了
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大众朗逸dsg1.4t换过离合总成 1出现车辆转弯不顺畅 挫车 非常不舒服,2因为换过机油,出现怠速比以前高出100转,以前700 现在800 但是车辆有坡度停车时则恢复700 同时电脑显示的油耗明显比以前高 3换过离合总成后车辆还是低速出现还是会挫车,而且挂倒档有时会有冲击感,倒车最低速感觉抖动 4刹车也感觉比以前高了些 感觉能踩到以前的三分之二处,还会有往前拽的感觉更换双离合器后,需要用电脑从新进行学习,之后需要进行一段距离的磨合,另外,一个因为更换双离合器需要断电瓶负级线,所以,节气门需要从新清洗并做基础设置。
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大众朗逸ea111更换双离合总成后 出现了 踩住刹车停住后挂倒档会有下冲击感 如果松开刹车在挂就没有了 还有倒车时会出现规律的抖动 还有 因为升级后2档会1800转换挡 在油门到1600左右时 没有升到三档的情况下 松油门这时候车会出现搓车 现在感觉低速基本上都在2档的时候多 而且刹车也会比以前高了点在多跑跑磨合磨合。一般都是变速箱程序和新的离合器匹配度的问题,或者是重新做一下变速箱基本设定试试
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上海大众13款朗逸1.6车型,出现发动机故障灯,出现扳手灯,挡位灯不显示,也三次自动回正常,不久,故障灯又出现了。在行车过程中,出现过两次刹车停下来后,三五秒向前冲一次的现象,也出现过两次前进挡挂倒挡及倒挡挂前进挡时,整车大抖动,且出现巨响。前年第一次出现故障灯时,去4s店,换了机头左前下方一个开关的线接口。现在是第二次出现,已经有半年了,还没处理,请问各位大师,这是哪里的问题?先调整一下拉线位置,这个不对会影响档位信号
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款!2010年8月购车!行驶里程160000万公里!最近出现起歩时-!等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题!我去4S店找师傅进行了电脑系统检测!问题是左上角"电控系统"下面实际问题为:离合器1不经意闭合!针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常!我跑了二百多公里!又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖!请问我的车是什么问题?另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱?谢谢师傅们!更换离合器做基本设定就好了
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大众朗逸,2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题:新车开了一年出现问题 发动机抖动,,加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测,没测出什么问题!后来又过了半年,又有出现过几次。不过不频发,近几年又有持续出现这问题,去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重,车子抖动变大,故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现,回到家的时候路上又出现了问题 ,跳出故障灯 还是这个问题 ,后来又回到汽修厂,还是没检测出什么,他说只能等问题出现才能发现(最近我发现 汽车刚发动一会,开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动,加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火,车子恢复正常) 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现,有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码,看是不是什么传感器的问题
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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您好!我的上海大众朗逸1.4t手动舒适版,前期一直在4s保养,6万公里的时候在一家美孚代理商那里做了保养,换了金美孚1号,每升166元,换了变速箱油,每升199元,还换了前刹车片,400多一幅。结果出现以下问题:1.刹车片异响严重,去找他又换了新的,但问题还是没解决。2.热车怠速抖动厉害,尤其是跑完长途后抖动,座位处感觉很明显,方向盘不抖。3.现在换完跑了6000公里,怠速抖动更加厉害,发现提速变慢,动力下降,尤其是跑长途一段时间后动力明显下降。请问老师,我是不是换了假机油?以上问题的原因会是什么?谢谢!
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本人爱车上海大众朗逸2010款品雅进享版, 自动1.6L CFN型号发动机,2010年6月购买,7年多的车,行驶23w公里。 最近半年出现怠速不稳的现象,即停车挂D档 踩刹车的时候,抖动厉害,以前基本是没规律,白天黑夜都抖,发车启动也抖。后来分别换了波箱油、机油、发动机机脚胶3个、火花塞,也用吊瓶方式清洗过节气门、油路、三元催化器,现在抖动的几率减少了很多。但还是会出现抖动,特别是高温天气(本人所处南方沿海城市 ),太阳暴晒后,抖动几乎是必然的。 车放1-2周后,没开,又是下雨后,刚启动的时候,觉得发动机很粘滞,也容易抖动。请问大师傅,究竟什么原因造成的?本人刚买了冷却液,在我的维修记录中就没换过冷却液(防冻液)准备换。是不是跟这有关系?和温感有关吗?检查一下节气门和气门积碳
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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题:就是减速的时候,自动降档是从D3直接降到D1档(车速降到7码的时候),刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对,经过多次反复测试,这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路(注意是平路,几乎没有坡度)选择车速加到30码,然后松开油门和刹车,车子也是降到15码(D3档)左右,然后档位和车速就不再往下降了,当稍微踩点刹车(不是狠踩),车速再缓慢降低,当车速降到7码的时候(这个中间至少10多秒)档位直接从D3降到D1了。 9月初,我去4s店做首保,和技术人员提出了这个问题,他们经过测试之后,把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复:厂家给的答复是数据一切正常,车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理,朗逸2016款都没有问题,你这个2017款出现这个问题,居然给出为了省油,减档的时候删除一个档位,那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响(顿挫感),但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题,或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)?我想知道这个问题是什么引起的?正常的软件设计,新软件都这样了
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里,最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉,抖,(是在车预热怠速稳定后起步)完全松开了这种现象消失,等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了,经过反复研究发现车冷的时候起步就抖,车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有,车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的,再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖,4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码,也许是热车检测的吧,因为只有冷车才走这种情况,热车完全没有,4s店里的人说手动挡起步抖正常的,可是我之前从来没有过这现象,我家里的车多八万公里了也没这现象,现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见,到底是哪儿出问题了,小弟在此谢谢大家了!
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比亚迪唐排挡杆怎么拆
比亚迪唐排挡杆怎么拆1. 排挡杆拆卸步骤在进行比亚迪唐排挡杆拆卸之前,需要准备好相应工具,如螺丝刀、扳手等。首先,将车辆停在平整地面上,然后将手刹拉紧,确保车辆处于静止状态。2. 拆卸中控台面板接下来
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修车师傅:大雾天车子出现这些症状 千万别再开了!
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判断你是不是老司机 就看最后松的这一下
作为有车一族,我觉得首先鞋要好,和地面的摩擦力要大,鞋底还要厚,要左右轮换着踩,不然就会一脚高一脚低。但是最好还是换个刹车皮,虽然是自行车,总用 脚也不是个事啊。哈哈... 还是说正事吧,坐过老司机
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