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技师汪星明这个是仪表有故障,在重启,仪表本身就是一个电脑,如果遇到仪表内部故障,或者网络有故障,仪表就会重新启动,自检
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匿名网友那要怎样修理呢
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技师汪星明你是车主还是维修人员?
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技师汪星明是在保修期没有
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匿名网友我是车主
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匿名网友不在保修期内
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技师汪星明额,那你自己不太容易解决了,原则上要先排除网络故障,然后再排除仪表的电源和打铁故障。如果以上两项都正常的话,就需要更换仪表了。仪表损坏的可能性偏大
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匿名网友我只要轻踩油门就没事,稍微踩很一点就会出现这种情况
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技师汪星明那你在发动机运转的时候,拍拍仪表台,会出现吗
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技师汪星明在原地空加油门会出现吗试试看吧
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匿名网友不会呀,我都试过了
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技师汪星明那就有点奇怪了,需要接上诊断仪看看故障出现时候的系统电压,和仪表网络上其他模块的通讯情况了
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匿名网友好的谢谢
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我开的是上海大众帕萨特领驭,车是08年4月出厂,来了21万公里,现在出现车打着火后抖动,有缺缸的感觉,怀疑是缸线和火花塞的问题,但是已排除缺缸!仪表盘也未显示任何故障灯,用检测电脑查了一下,会出现凸轮轴正时过于滞后的故障码
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大师们好!我的车帕萨特1.8T领驭,开着有的时候停下来会抖,和缺缸的感觉一样(发动机故障灯会亮),但是加速还是加的出来的也不会像缺缸那样加不上去没动力。最近我停在原地试车才发现,只要一脚一脚空加油门,说不定哪脚油门会引起上述情况,然后再一脚一脚加油门说不定哪脚油门又会试故障消失。求各位大师帮小弟指点指点是哪里的问题。
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我的是16款帕萨特330御尊,跑了三千多公里,昨天倒车时候,突然蹦一声,车子震动一下,好像后边撞着东西,其实后边什么都没有,中控仪表盘有一个故障标志亮了大概一秒钟就没了,有字就看清一个“管”字。车子重启一起正常,去4s店检查行车电脑,一切正常,这个问题之前一千公里也出现过一次。请问是怎么回事?没有故障码的话,可以在跑跑看,应该是正常的
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我是零八年的帕萨特领驭,跑了十万公里,今天早上从大兴安岭跑了400多公里,机油灯报警了,显示机油压力问题详情见说明书,完后打开前机盖一检查机油全没了,感觉应该是从刻度尺哪里出去的。完后我有随身带的一小壶加里了,但是刻度尺还没看到,机油盖我给拧下来,用毛巾挡上继续开了,50公里到服务区,跑了45公里的时候,转向盘抖,自己使劲往右打方向盘,还有异响,坚持跑了五公里到服务区完后买了一桶昆仑的15-40机油,加里了,之前加的是一汽奥迪5-40的机油,完后又坚持跑了80公里,以一个小时80迈速度,现在把车扔齐齐哈尔了,我买的高铁到哈尔滨坐的飞机来青岛,我初五晚上能回哈尔滨。回去我应该怎么做,这是哪里问题啊,是什么气压那个冻了吗?我回去车在外面冻的还能打着吗。求帮助
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师傅,你好。我的是11年帕萨特尊荣版,跑了差不多11万公里了,感觉刚启动后声音较大,而且有微小的间断抖动,刹车有异响,电子驻车上有时候黄灯闪,但是过一会就没有了,现在仪表盘上有三个黄灯常亮,分别是EPS,安全气囊,胎压监测,请问这是怎么回事?该做点什么检查与维修?刹车异响一般是由于刹车片材质含铁量高导致的 正常换一副陶瓷片就可以解决了 发动机有点轻微抖动由于火花塞长时间没有更换导致的 次车跑有11万公里需要做个大保养 用电脑检测故障码是什么 才能对症维修
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大师好,我的是一辆01的帕萨特,跑了31万公里,去年发动机大修了,换了原厂节气门,火花塞。行驶中一切正常。现在的问题是起动,冷车热车一样。打开钥匙5秒再点火,十次有七八次可以一下着车,有一两次要连续打好几秒钟才能着车,或者就要踩油门才能着车。请问是什么问题。还有一次行驶中水温表突然降到了0,怠速升高到1300,我马上熄火,然后再起动就不好起,踩了好几脚油才起动。起动后水温表又正常了,以后也没出现过类似情况,请问是什么问题。谢谢。
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我的车是帕萨特B5,今天突然机油灯报警红灯闪烁但是不缺机油,大约红灯闪烁10-20秒后就不闪了,过了大约5-10分钟左右又开始报警红灯闪烁,重复了大约3-4次左右,后来就又正常了,请问各位专家是什么情况或者是哪个配件损坏了,现在早上起车的时候如果不来回拧钥匙2-3下机油灯就会闪烁但是是黄色灯大约闪烁3-4下就正常熄灭了,但是二次起车的时候黄色灯就不会闪烁,只要不是停车太久就一切正常,谢谢
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你好,我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T(2014款),行驶里程2.5万公里,昨天上午刚做完保养,一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电,时钟显示归零,面板的石英钟也乱走,汽车完全没有电,救援过来搭电也无法启动,只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了,我感觉很疑惑,为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警?如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险! 请各位大师分析一下,究竟是什么问题,今后如何防范。恳请尽快赐教,谢谢了!更换发电机
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2002年帕萨特b5自动1.8不带T,变速箱在进D档或者R档的时候感觉反应有点大,有点像冲档的感觉,请问是哪儿出了问题啊 q汽车维修专家 汽车维修技师 :有可能换挡电磁阀有问题,如果每个档都冲击的话,就有可能主油压力调节阀有问题,,首先更换变速箱油试试,,然后阀体。 我1个月前就换了波箱油,但还是有那个冲档的感觉,电脑检测又没有故障码,修理厂的说车子波箱应该没有问题,车子行车很正常,就是在起步进档的时候反应大,1,请问该换那个电磁阀,电磁阀全名叫什么。2,主油压力调节阀全名称叫什么。3,阀体是什么部件。请告诉我这些部件全称,因为我想自己去汽配城买配件,谢谢各位大神
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2011款1.4T的自动挡帕萨特,跑了8万多。最近一段时间出现四次 ,启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯,然后过一会熄火,熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火,出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶,清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后,驾驶室内温度很高,个人感觉,驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应,在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。 大神们我的车这是怎么了。检查清洗节气门,实在不行更换,
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