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技师冯平亮天太冷水温根本到不了最高温度
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匿名网友蓝色液体的那个冷却液只有一点,需要添加吗?
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匿名网友冷却液跟水是分开一个瓶子的?
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技师冯平亮只有冷却液和玻璃水两个
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技师冯平亮冷却液有上下刻度线
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匿名网友那不用加水,加冷却液就可以了吧
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匿名网友可是加水那个瓶子那个还没到中间那个位置
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匿名网友大概现在还有.300毫升
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匿名网友
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技师冯平亮车里没有加水的地方,冷血液
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技师冯平亮不用加太满
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今天一着车就起步,发现水温表指针在中间下面一小半,新车我才开20多天,之前水温表指针都在中间那个位置,我打开发动机舱看,装蓝色液体的那个瓶子只有一点蓝色液体,水温表是不是跟天气有关,因为今天温度才12度,请问我车子需要补充什么?
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2017年12月出厂的本田CRV 1.5T 两驱都市版,2018年4月上的牌照。目前跑了5万公里。出现的问题是水温上升特别慢,对比其他车辆,自己驾驶过朋友们好多种车辆,水温上升都比我的明显快多了,暖气风正常情况下连续驾驶了20分钟左右才能出来,平时我这边目前气温最低零下5度到白天最高10度左右。不知道是节温器开关的问题还是车子发动机本身的问题。你好,这种情况的话有时间重点检查一下节温器,一般节温器有问题容易出现这种情况,其他一般不影响的
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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跪求答复 急急急 我去年也就是16年9月在二手车市买了辆。本田crv10款的自动挡车 刚买上就发现抖 一直找原因 也花了很多冤枉钱 直到今天才找到原因 原来是左右轴距不等估计是碰过后掰开前杠发现车右前撞过 导致右轴距比左轴距短 导致发动机左右脚胶都坏了 车子到30-50迈 抖动越来越厉害 当初买车时就写了个买卖协议 没有什么抱保证事故之类的协议 只有口头说的无事故水泡的 我在想问的就是 问能找二手车贩说理吗或者要点赔偿或者其他处理方法有好的建议没 还有我修下的多钱找个好师傅修 不去4s 修出来效果怎么样不求原厂的品质 但求与原车的性能相差无几 再有就是卖了呢还是 怎么样呢 希望回答完我问题再给出合理建议 急急急
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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之前在湖北,现在来云南,因为没有走过山路,爬坡费力,用了D3档位高转速行驶了一段距离,停车后副水箱开锅,防冻液流了很多,发现进气软管裂口了,用胶带包起来后补充防冻液到了云南,之后只要行驶一点距离副水箱盖子处开锅喷水,更换了发动机旁的水温传感器,更换了新的进气管,更换了全部防冻液,副水箱盖处还是开锅,现在跑几公里就开锅,请问是什么原因呢根据你的描述,这种情况如果说经常出现这个副水箱那个位置开过。应该是发动机的汽缸垫冲了。就是说那次这个高转速行驶之后,发动机的温度过高导致了发动机的气缸垫轻微的冲了。自己没有办法更换的,这个更换是比较麻烦的。需要拆发动机的气缸盖,要拆很多东西。是的。这个位置是发动机的排气管的位置温度是非常高的。排气管里面有水,这个是发动机的一个正常燃烧的情况。先检查节温器,如果没有问题的话,那就是气缸垫的可能性是比较大的。
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05年crv仪表水温显示正常,但实际水箱水开锅了,是什么问题看看是不是水温传感器有问题
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04款crv中午车内比较热时,偶发行驶中听到哒一声后,仪表档位灯不亮和水温表降到0,其他灯亮,随后车熄火,但有时就是档位灯熄火车不熄火,宁然可以开,重启又正常,电脑测发动机和波箱正常,电脑进不去。你好,根据故障描述分析,针对以上问题的话,建议首先重点检查发动机舱缸盖上的搭铁应紧固,然后重点检查仪表板下的保险盒,以及OBD插头的16号针脚应有供电,并检查仪表板下的主负继电器,以及发动机电脑版的供电与搭铁。
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请问道奇水温不高 水温表正常 可是压力很大 开锅 这是咋回事啊 刚换完缸垫 也不管事
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本田CRV水温表着车半分钟表针掉到低是什么问题根据您的故障描述以及进行分析,首先检查仪表出现故障时水温表传感器插头是否有电压,如果没有检查传感器到仪表之间线束是否有虚接,以及仪表内部系统问题需要拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测维修就可以。
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