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技师朱明伟你好根据您所描述的情况，车辆存在高温的原因非常多，比如水温传感器节温器水泵，或者风扇继电器损坏都会引起，当然不排除防冻液渗漏的情况所以建议您及时去修理厂检查。 -
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技师朱明伟尊敬的车主您好，非常荣幸为您解答问题！☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师，王海兵为您服务！☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友，是您车辆的“医生”。您说话，我解决☺ 汽车大师与您同行！👏👏👏👏👏👏
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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？ 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。
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经典帝豪EC718 手动三厢2009款 故障表现：近期发现行驶10分钟左右水温表报警，一直升高，最高时8格，正常是4格，停车检查看到底盘漏液，大概从油底壳上方处渗漏出来的。 其他细节：风扇高转速，副水箱膨胀壶液面在正常刻度范围，这些天都停着没开，不开时底盘不漏，开一会就开始缓慢滴漏，请问是什么原因，需要换做什么检查进一步确诊？
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你好，我的车是2016年6月买的，帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家，从嘉兴出发到贵州，全长1900公里，当车子开到1000多公里后出现加速无力，平路油门到底，只有100码，2000转，高速下坡路又恢复正常，轻松上120码，3000转，仪表盘伤无故障码，水温正常，瞬时油耗9.0，而且加速无力情况出现后，感觉油门变得很软，很容易就到底了，当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题，后来又试了95汽油，情况依然存在，直到到了家下了高速车子停了几天后，又恢复正常，年后返回嘉兴途中再次出现相同情况，到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常，当时没有太在意这个问题，一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况，去过买车的4s店检查过几次，电脑检测没有发现异常，而且开车回家前，做了保养，空气滤芯，汽油滤芯，机油，都换新的，节气门也洗了，燃油泵也看过，回家路上依然出现相同情况，昨天又去店里检测依然啥也没查出来，路试几十公里高速一切正常，因为没有试出来车子的问题，到现在没有一个解决办法，店里人员说正常现象，可我觉得明显不正常，朋友帝豪车也没有这个问题，目前车子2100公里，3年不到，买车到现在三次回老家三次出现这个情况，但是出现这个情况前有一个相同的前提，就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力，开始的路程一切正常，希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题，是否可以针对哪些方面做重点检查，该如何解决这个问题？万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化是否存在堵涉，以及喷油嘴是否需要清洗。
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我的车是2009年 帝豪EC718 1.8 手动 的，带天窗导航，有电子空调面版。空调暧风是电子控制的。我的问题是暧风不热。基本没有。偶尔一次正常，吹一两分种就凉了。小水箱进出水管温度正常。防冻液、节温器都换了新的了。还是不热。四个风口有时中间两个热一点，两边凉的。有时右侧两个热点，左侧两个凉。空调面版明明设置手动，偶尔无故变为外循环。去修理厂让换小水箱试试。可我感觉不像小水箱的问题，有时能吹出很热的风就是只能吹个一分钟左右就能变凉了。如果我关了开关，隔一会儿打天又能吹几十秒热分，然后就变凉了。拆暖风水管用高压水枪冲洗。如不通须更换暖风水箱
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你好，我车是吉利帝豪rs两箱，2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家，全长1900公里，当开到1200公里左右后，出现加速无力，平路油门到底，五档最多100码，2000转，1.2.3.4.档都正常，仪表盘上无故障码，水温正常，后来到家后停了几天恢复，年后返回嘉兴，在行驶一千多公里后，相同问题再次出现，当时销售人员以为油品问题，中途我也换过95，但是情况依然存在，最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常，然后就没有重视这个问题，直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后，相同情况再次出现，来回都一样出现，而且回家前做了保养，空气滤芯，机油机滤都已换，节气门也洗，路试几十公里高速也一切正常，但是回家途中问题依然出现，现在车子三年不到，21000公里，因为无法查出原因，目前还没有解决这个问题，汽车销售店说这是正常现象，个人认为明显不正常，同款车子没有这个情况出现，因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的，所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题，我想请问尊敬的技师，您认为是哪里有问题呢？该重点检查车子什么部位呢？希望您耐心回答，万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化堵没有堵，还有就是喷油嘴了，吧这几个好好检查一下。
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帝豪ES换了个防冻液水温一会就高，风扇转的也异常，拆了节温器就好好的了. 一装上就不行啥原因啊帝豪换防冻液需要排气，排气步骤如下1防冻液加满 2拔掉风扇高低速继电器。3油门加到2000-3000转 等上下水管温度一致后便可插上继电器
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节温器更换后，水温升得慢。跑20公里温度在三格，风速调到2档又升四格，一开3档风速温度立马掉车里不热首先你要确定一下车内仪表显示的温度和发动机的实际温度是否一致 其次要确定节温器是否正常打开 冷却液液位是否正常
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我车是帝豪EC715三厢车，12款的，刚才自己动手换了防冻液，出现上水管热，下水管不热的情况，这是什么原因？水温表显示正常，发动机温度96度，请问什么原因？告之客户发动机里面的有空气，没有排出来，导致上水管热，下水管凉，教客户如何把空气排出来
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各位大师好！ 昨天用车出现个问题，麻烦大师给分析解答！谢谢！ 我的问题是，汽车暖风不热，水温上不来。连续开车120km，暖风就是不热，水温表显示一格，偶尔消失，没有显示。烦劳各位大师指点。您描述的这个情况，一般原因是暖风水箱堵塞，节温器损坏，需要检查更换损坏的节温器或者暖风水箱。水温表没有显示，就需要调取水温的故障码看一下，必要时候更换水温传感器。如果，大水箱堵塞的话，会造成水温高。暖风水箱堵塞和水温高没有直接关系。
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11年吉利帝豪水温到90多℃，风扇就一直高速转不停，水温一直保持在98℃内你好，发动机温度居高不下，有可能冷却系统有空气，冷却液缺少，冷却液循环故障，节温器，可通过检查冷却液液位，进行排空，触摸上下水管温度，或者拆除节温器测试。如故障依旧，伴随启动困难，失火建议更换气缸垫
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汽车温度过高打不着火，汽车水箱温度过高汽车作为我们现代生活中必不可少的交通工具，出现问题时会给我们的生活带来很多不便。其中一个常见问题是汽车温度过高导致无法打着火，而导致温度过高的一个重要元素就是汽车
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